今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊江南汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
湖南江南汽车制造有限公司的企业简介
最佳答案湖南江南汽车制造有限公司是中国兵器工业总公司下属的湖南著名大型军工企业----江南机器(集团)有限公司的汽车产业经股份制改造后成立的专业制造轿车的股份制企业，是四大奥拓定点生产企业之一。公司地处风景秀丽的韶山风景区内，位于湘潭西郊，是湖南省长沙、株洲、湘潭经济开发的金三角地带，交通便利，通达全国，地理、机械配套、产品研发优势得天独厚。
湖南江南汽车制造有限公司是湖南省内目前唯一的轿车生产企业，生产面积达20万平方米，拥有从日本铃木公司原装引进的先进的硬件生产设施，四大车间----焊装、涂装、总装与检测车间，严格按日本铃木技术及标准生产，生产能力5万辆/年。公司在生产组织上，积极引进了日本铃木公司的科学管理模式，推行国际成功的“精益生产”方式，实行“准时制”生产和“零库存管理”及“5S”管理，同时强调全员质量意识。把产品的“零缺陷”始终作为企业追求的崇高目标。公司目前出品的JN7080A型江南奥拓轿车，是与日本铃木公司技术合作生产，具备经济、低耗、安全、轻便、美观等特点，为中国老百姓的家庭用车、出租及旅游提供了绝好的现代化交通工具。公司还积极推行发达国家流行的营销代理制和品牌专卖制，实行“整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈”四位一体。在全国正逐步建立起多元化销售服务体系。营销、服务网点遍布全国。全国各级售后服务站推行365天、24小时全天候服务待命制,为用户的使用提供了坚强的保障。
江南汽车出品的 JN7080A 型江南奥拓轿车，是与日本铃木公司技术合作生产，具备经济、低耗、安全、轻便、美观等特点。江南汽车近几年还陆续开发了多款排量为 0.8 升和 1.1 升的奥拓升级版、拥有自动离合器的自动奥拓、时尚新颖的江南精灵、排量 1.5 升大方皮实的江南传奇、排量 1.8 升典雅灵动的江南风光，形成了江南汽车系列产品线。
众泰汽车在哪里生产
最佳答案众泰汽车是在浙江永康生产的。
生产单位是名称：湖南江南汽车制造有限公司浙江永康众泰分公司
众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。
具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。
扩展资料
2018年是众泰汽车开启“服务智能”发展元年，致力打造“高”智能、“高”体系、“高”质量、“高”标准的世界知名品牌。
近年来，众泰汽车不断调整产品结构、提高产品附加值，产品逐渐从中低端迈向中高端。在国家“三个转变”发展战略和供给侧结构性改革的推动下，中国向中国质量转变。
建立全球级供应商采购体系
众泰汽车整合全球资源在杭州、重庆、意大利都灵和日本横滨设立了研发中心，拥有一支包括“国家千人计划”、院士工作站和博士后工作站在内的近2000人的研发团队。
同时，众泰汽车与ABB、PPG、江森、韦巴斯特、博世、现代、三菱、上汽、宝钢等全球顶尖的供应商建立战略合作关系，从而提高产品质量。在2015年J.D.Power中国新车质量研究(IQS)报告中，众泰汽车荣膺中国品牌前三强，世界品牌第十二名。
在产品质量创新方面，众泰汽车建立了全过程的质量管理体系，覆盖产品设计、研发、制造和营销等各个环节，并使之贯穿于整个产品生命周期之内。为保障设计质量、制造质量、检验质量和市场服务质量的不断提升，众泰汽车全面执行TS16949质量管理体系标准。
在产品研发过程中，众泰汽车全力推进G8质量阀整车开发管理系统，保证产品设计标准的一致性，严格执行质量过程审核，并开展多种形式的质量评价活动，努力打造“零缺陷”的产品。
在制造过程中建立标准化过程质量控制流程，通过先进的设备、精湛的工艺、标准的检查规范，确保整车各项质量指标达到既定目标。从冲压车间到总装车间，全程共有超过30个的质量控制关键点，通过动态检测采集信息，实时监控质量波动。
并以全球统一的Audit检验体系进行评审，将最优质的产品交付给顾客。
参考资料：百度百科-众泰汽车品牌
数据造假偷换零部件，被约谈的25家车企究竟是有心还是无意
最佳答案从免征购置税延长两年，到“新基建”形成客观助力，再到相关生产企业准入门槛的进一步降低，2020年对于我国新能源汽车而言，可谓是利好不断。同时，为了稳定和扩大新能源汽车消费，相关部门还用数次新能源汽车下乡等方式为其拓展消费渠道，提振信心。
所有的一切都在向着好的方向发展，国家的期盼和扶持使得我国新能源汽车迎来了特殊时期的发力节点。
然而，这样的好意和助力似乎有些被辜负。在如此多政策利好的大背景下，一些“被掩盖”或是“待发现”的问题，却在一次监督检查工作中被集中暴露了出来。
值得注意的是，这也是我国新能源汽车生产企业降低准入门槛后的首次暴雷。
产品存在生产一致性问题
25家车企被约谈并责令整改
昨日，马拉车市从工信部官网获悉，因被检查出不符合标准规定的产品，北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企已被工信部约谈，并收到了工信部的处理决定。
工信部在处理公告中称，为规范新能源汽车产业发展，提升生产一致性水平，保障产品质量安全，工信部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。
同时，按照有关法律法规和《公告》管理规定，根据违规情节轻重，工信部对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。
此次被查出存在问题的，共计25家车企。其中，新能源乘用车企9家，新能源客车企业10家，专用车企业6家。相对于客车和专用车，此次涉事的新能源乘用车企无疑更受关注。
9家新能源乘用车企分别为：湖南江南汽车制造有限公司、北京汽车、东风汽车、广汽三菱、广州汽车集团乘用车、广汽本田、北汽（广州）、比亚迪、浙江豪情。
而存在生产一致性问题的具体车型分别为众泰E100、东风日产轩逸纯电、GS4插电混动、世锐PHEV、秦插电混动、帝豪GSe纯电动等9款。
事实上，从10月份开展监督检查工作，11月19日公布监督检查结果及涉事车企名单，再到昨日出台处理意见。在近两个月的时间内，我们并未发现有车企针对此事正面回应，并作出任何的应对措施。
或许在车企看来，此次的“生产一致性违规”根本算不上什么大事儿，网上甚至还有一种声音称此事未免有些“小题大做”。
但马拉车市却不这样认为，该事件好听点说是产品存在“生产一致性”问题，说严重点根本就是数据造假、偷换零部件！
解读“书面化”的问题描述
看看究竟是不是“小题大做”
在工信部给出的“书面化”的问题情况描述中，单从字面意义或许很难体现其问题的“严重性”。但如果把几个书面化的问题情况描述，简单“翻译”一下，或许又是另外一种理解和感悟了。
1.蓄电池初始容量、循环100次后放电容量不符合要求。
简易解读：电池容量、耐用性数据造假
造成后果：续航里程注水、电池使用寿命缩短
涉事车企及车型：湖南江南汽车制造有限公司（众泰E100）
2.电池管理系统、过充/放电保护值不符合有关要求
简易解读：电池保护措施不到位
造成后果：电池使用寿命缩短、存在安全隐患
涉事车企及车型：北汽（EU5）、东风日产（轩逸纯电）
3.车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致。
简易解读：私换零部件
造成后果：用电或用油的实际介入或出现偏差
涉事车企及车型：广汽三菱（祺智PHEV）、广汽传祺（GS4插电混动）、广汽本田（世锐PHEV）
4.工况条件下百公里耗电量超过备案参数值。
简易解读：续航里程、电耗数据虚报
造成后果：百公里耗电量与实际不符
涉事车企及车型：广汽传祺（GS4插电混动）、广汽本田（世锐PHEV）
5.安全带生产企业名称与备案参数不一致。
简易解读：私换零部件（安全带）
造成后果：存在一定安全隐患
涉事车企及车型：北汽（EU300）
6.备胎标识不符合要求。
简易解读：备胎没有明显标签
造成后果：标签标识不符合国家标准或管理规定
涉事车企及车型：比亚迪（秦插电混动）
7.行李箱容积不符合要求。
简易解读：行李箱容积不达标，虚标数据
造成后果：不满足工信部规定行李箱不小于0.3m的标准
涉事车企及车型：浙江豪情（帝豪GSe）
如果说工信部“书面化”的问题情况描述还让没有多大感觉，通过简易解读之后，想必问题的严重性已不言而喻。数据造假、私自更换零部件，怎么看也不算是小问题吧？
究竟是有心还是无意
为何它们会选择“辜负”政策红利
涉及到新能源汽车的核心竞争力，在此问题上出现数据不一致、部件不符，很难说这是车企的无意而为。
那么为何它们会有此举，客观上辜负了国家带来的政策红利呢？
首先，是侥幸心理在作祟。
不可否认，被查实的车企，可能只占在进行此项操作企业的一部分，并不是所有的车企都被抓了现行。毕竟这也是降低了准入门槛之后的首次监督检查。
当政策法规与成本利润产生矛盾时，如果采取某些手段而又不被发现，那么带来的将是极大的一笔收益。
当然，数据造假、打擦边球这些也并非国内车企的专属，全球范围来看，许多跨国车企不也都干过排放造假那些事情嘛。
马克思曾说过：“资本如果有百分之五十的利润，它就会铤而走险；如果有百分之百的利润，它就敢践踏人间一切法律。”
其次，双积分的压力以及新能源汽车的大势所趋。
事实上，虽然大多数车企都在加快新能源的步伐，但从其产品真正到达消费者手中，成为其销量主要构成的占比并不大。
很多车企生产新能源车型要么基于现实的压力（例如双积分），要么生产出来的产品流入了非私用的市场，若不是相关部门排查，可能根本不会出现问题。
无论是主观的“刻意造假”还是被动的“无意为之”，这些被查出来的车企都注定了不是最后一批，只不过还有许多未被揭开的“事实”罢了。
但常在河边走哪有不湿鞋，没有纸是能包住火的。特别是国家相关部门在给新能源汽车产业带来诸多利好的同时，也将重心和注意力从准入门槛转移到了事中和事后的监管上去。
也许有人会说此次的暴雷，是因为这些涉事车企运气不好，单单它们被查到。但不难预计，在以后的日子里，这样的监督检查将会是常态。只有自己端正了态度，避免或改正类似的“错误”，才不会被揪出来，届时我国的新能源汽车产业才会健康有序地发展下去。
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江南汽车和众泰汽车什么关系
最佳答案湖南江南汽车制造有限公司是众泰汽车品牌的子公司。
2014年，中国新能源汽车市场迎来井喷式增长，全年共销售7.47万台，同比增长238%。而作为国家第一个获得纯电动乘用车国家生产许可的整车企业，众泰汽车在2015年将向该领域投入更大的心力。
作为国内较早涉足新能源领域的汽车企业，早在新能源汽车方兴未艾的2012年，长沙众泰汽车便投入研发资金用于纯电动汽车核心技术的突破。整个长沙众泰汽车的年产值如此艰难的困境，仍然阻挡不了众泰要发展新能源汽车的决心。
汽车发展
2014年众泰新能源汽车累计销量过万辆，其中12月单月销量达4000辆，再创行业历史新高，占全国新能源车型销量13.38%。销量的不断增长，使众泰汽车看到了新能源广阔的市场前景，众泰押注于该领域，旨在实现新能源领域的弯道超车。
众泰汽车在长沙、杭州、永康各有工厂生产新能源车型，为支持众泰对国内新能源市场的预期，该次襄阳新能源汽车基地项目的建设就此埋下了伏笔。待新基地正式投产后，有着充沛产能储备的众泰汽车将在新能源市场继续大展拳脚。
湖南江南汽车制造有限公司怎么样？
最佳答案湖南江南汽车制造有限公司是2001-11-08在湖南省湘潭市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于长沙经济技术开发区漓湘路19号。
湖南江南汽车制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是91430300732852209D，企业法人金浙勇，目前企业处于开业状态。
湖南江南汽车制造有限公司的经营范围是：研制开发、生产、销售、维修汽车及发动机和零部件；本公司产品的进出口经营业务。(上述经营范围属法律法规限制的凭专项许可经营)。在湖南省，相近经营范围的公司总注册资本为39133万元，主要资本集中在5000万规模的企业中，共2家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
湖南江南汽车制造有限公司对外投资4家公司，具有10处分支机构。
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