今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊后变速器调整方法视频,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
捷安特自行车后调速器怎么调？
最佳答案您好，很高兴为您回答这个问题。
首先，要明确您所说的“捷安特自行车后调速器”是指自行车后拨动调速器。
如果您的自行车后拨动调速器失灵了，可以按照以下步骤进行调节：
1. 调整安装位置：首先将后拨安装在正确的位置，从顶部看，后拨的外侧和牙盘片平行，从侧面看，后拨移到最大盘，下沿和牙盘片的齿间水平距离大约1mm。
2. 调整H/L螺丝：这两个螺丝主要用于后拨的上下限位，一般调整到挂最大盘后拨挂小飞不碰外侧，挂最小盘最大飞不碰内侧即可。
3. 调整变速线张力：将指拨释放到最松，把变速线微调螺丝（一般在指拨入线的地方）拧到最紧后，松开一圈，拉上变速线并锁紧固定螺栓，然后以两格两格释放后拨，直到盘片上下档顺畅为止。
就是调节捷安特自行车后调速器的方法，希望对您有所帮助。如果您的问题仍然存在，建议您咨询专业的自行车维修人员。
山地车变速器调整方法(后拨)
最佳答案1、首先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了，如下图所示。
2、然后，将大齿盘和前拨导链板保持平行，如下图所示。
3、接下来，前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，前拨的调整有两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整，如下图所示。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
怎么修理山地车的后变速器挂不上档？
最佳答案1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。
2、再把锁变速线的螺母重新松开。
3、线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。
4、后拨的导轮不是和最小飞轮呈一个平面，接着要调节H定位螺丝，使后拨的导轮和最小飞轮呈一个平面。
5、把变速打开，等变速到最大飞轮片时，拧好L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就可以），然后把变速调好。
6、然后调节前拨，把变速调到最小齿盘。
7、把线重新拉紧，前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行且最大片间隙在3MM以内。
8、使用六角工具，把链条后变速调到调到中间飞轮。
9、调节靠里面的L螺丝使链条在前拨的中间。
10、调节控制器使档位达到最大齿盘。
11、最后拧靠外面的H螺丝的调节螺母或者调节后拨或控制器上的调节线松紧，使其刚好碰到前拨，修理完毕。
看完本文，相信你已经对后变速器调整方法视频有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试若米知识推荐的方法去处理。
