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厦门金龙旅行车有限公司是国企吗.厦门金龙旅行车有限公司怎么样?

导读厦门金龙旅行车有限公司怎么样?最佳答案厦门金龙旅行车有限公司成立于1992年08月14日,法定代表人:彭东庆,注册资本:64,000.0元,地址位于厦门市湖里区湖里大道69号(办公楼)。...

今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊厦门金龙旅行车有限公司是国企吗,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

厦门金龙旅行车有限公司怎么样?

最佳答案厦门金龙旅行车有限公司成立于1992年08月14日,法定代表人:彭东庆,注册资本:64,000.0元,地址位于厦门市湖里区湖里大道69号(办公楼)。

公司经营状况:

厦门金龙旅行车有限公司目前处于开业状态,公司拥有2项知识产权,目前在招岗位3个,招投标项目35项。

建议重点关注:

爱企查数据显示,截止2022年11月26日,该公司存在:「自身风险」信息604条,涉及“开庭公告”等。

信息来源于「爱企查APP」,想查看该企业的详细信息,了解其最新情况,可以直接【打开爱企查APP】

金龙客车、海格客车、申龙客车那种车更好?我是说他们的美观啊,舒适啊,排放啊,

最佳答案金龙客车最好~厦门金龙旅行车有限公司是由厦门金龙汽车股份有限公司(厦门汽车)与香港嘉隆(集团)有限公司合资兴办的中外合资企业。组建于1992年,主要从事中高档豪华客车的研发、生产和销售,是国家大型二档工业企业,其生产的“金旅客车”是中国名牌产品。公司占地总面积约35万平方米,总建筑面积16万平方米,有员工1600人,其中,工程技术人员占30%,生产线技师及占25%,公司已形成年生产大型客车和中型客车1.5万辆,轻型客车2.5万辆的能力,其生产的客车产品,有22个系列250余种,车辆长度涵盖5米至12米,座位数涵盖5座到55座,是国内众多客车制造商中,产品系列最为齐全的企业。

最新车型:

1、XMQ6110Y

车型配置:

客车型号: XMQ6110Y

外形尺寸 长×宽×高(mm): 11480 x 2540 x 3690

最大总质量(kg)

座位数 49+1+1(24-51,24-49)

发动机型号 康明斯ISLE+300 30(欧III)

排量(ml) 8900

说明:

市场的快速变化蕴藏了巨大的机会空间,创新是取得成功的不二之道----来自于观念的,技术的,服务的,维护的各个方面等等,大金龙面面俱到。大金龙今天所有的创新,无一不是为明天的您创造更为经济与更有保障的运营效能,恰似今日大金龙齐集全新技术为您打造的旅游先锋XMQ6110Y,将为明日您的客运事业开创辉煌的成功之道!

K01-1绅士风的创新设计,刚柔并济超凡脱俗,使得整车美学与实用性完美结合起来,给人赏心悦目之感。整体气势饱满有力,典雅风范形神兼备,彰显客运公司形象。在以外观为主要衡量因素的旅游客运市场,必当助您赢取更多的客源。

K01-1创新的空间布局,有如其11480X2540X3690(mm)车身规格,极大地满足乘客对乘坐舒适及空间宽敞的需求。车厢内宽敞豪华四排座布局,预留足够的过道空间;加之高档座椅、VCD彩显娱乐设施等诸多人性化装备,不仅为乘客带来有如归家的旅途氛围,还将为您创造更大的价值空间

依托大金龙创新成熟科技,K01-1精选自身研发底盘,搭配潍柴高性能发动机,应用CAN总线(商务版)及总线仪表(标准版)等全球先进技术,使得整车具有无比突出的可靠性与保障性;对车身骨架进行的缜密计算、分析、测验,使车身骨架更具合理性,车身更结实;高水准的电子信息化设备,令司乘人员操控灵活驾驭得力,为您带来更安全、高效的运营前程。

大幅减少车身布线,扩充性更强,大大提高整车的电子信息化水平和电子信息处理能力,令行车安全可靠。

应用总线仪表技术,大大提高底盘的电子信息化水平和电子信息处理能力,令行车安全可靠。

得益于灵活轻便的操纵系统,合理设计的前后悬尺寸,加之性能可靠的动力转向器与优化设计的系统匹配,带来完美操控感受,贴近行驶中的各种路况需求。

匹配多款高性能系统,其中康明斯ISLE+300更是马力强劲,欧Ⅲ排放标准引领环保先锋,多项性能指标和零部件的可靠性、耐久性均达到高标准。

2、XMQ6111Y

外形尺寸 长×宽×高(mm): 11480 x 2540 x 3690

最大总质量(kg)

座位数 49+1+1(24-51,24-49)

发动机型号 康明斯ISLE+300 30(欧III)

排量(ml) 8900

说明:

在客车领域“自主、创新、开放”精神的推动下,大金龙紧贴世界客车技术发展的步伐,无论发动机、车身术、底盘、电气等技术的改造和应用,始终走在业界前面。由此锻造出来的世界级品质,当然值得您信赖。就像XMQ6111Y所呈现给您的世界豪车风范,对您拓展商旅客运市场将带来无与伦比的超值回报。

大金龙汲取国外顶级豪华商务车的造型风尚,融入自身创新理念,成就XMQ6111Y阳刚有力的帅气造型。特别是前大灯如虎目眈眈,一股霸气跃然脸上;侧围整体感极强,整个设计无压条,其高水准的制造工艺,与国外客车同步潮流,令乘客为之怦然心动,助您创造持续不断的运营高峰。

XMQ6111Y的顶级豪华内饰,完全从乘客的价值出发,志在为乘客营造一个充满尊崇、舒适和惬意的旅途环境及氛围,塑造差异化和人性化的服务设施来满足乘客旅途中的个性化需求,使世界级商务休闲旅程享受媲美航空体验,为您打造国内高端旅游客运市场,赢取更多高端乘客。

对世界先进总成科技的应用以及自身研发技术的提升,让大金龙一直处于中国客车业的前列。体现在XMQ6111Y的总成配置,科学匹配,具有突出的可靠性与保障性;CAN总线(商务版)、TPMS(选装)等全球顶尖技术的采用,极大地提高操控的灵活性和整车的耐用性,让司乘人员驾驭更得力,安全更无忧。

大幅减少车身布线,扩充性更强,大大提高整车的电子信息化水平和电子信息处理能力,令行车安全可靠。

应用总线仪表技术,大大提高底盘的电子信息化水平和电子信息处理能力,令行车安全可靠。

3、XMQ6126Y外形尺寸 长×宽×高(mm): 11950 x 2540 x 3690

最大总质量(kg) 17000

座位数 24-53

发动机型号 康明斯ISLE+300 (欧III)

排量(ml) 8900

说明:

高人一等的智慧,在内涵中沉淀

1、EBS电子控制制动系统

EBS电子控制制动系统强化ABS的功能的同时,更兼备ASR和对制动进行合理分配的强大功能,在最大限度增加制动安全性的同时,降低维修费用,更可利用完善的诊断设备来预测维护周期。

2、TPMS胎压监控系统

对轮胎气压、温度等状态进行自动监测报警,TPMS的“主动”防护效果让人备生信赖;

3、CAN总线技术

提高数据共享度和整车的电子信息处理能力,大幅减少车身布线,降低维护成本;

避免了数据的重复处理,具有错误诊断能力和自动恢复能力;

扩充性强,CAN节点几乎可以在不改动原有线束的情况下增加新的组件。

纵横世界的豪迈,在启动的刹那迸发

1、玉柴、日野、康明斯发动机传达的强劲动力,激发不一样的畅快感觉;更有日野、康明斯达欧Ⅲ排放标准的发动机,让效率与环保同行

2、加速性能更加平滑顺畅和有力,再复杂多样的交通状况,都游刃有余、应对自如

3、优化底盘,性能稳定可靠,维修成本更

小金龙是因为规模小,才叫小金龙吗?解密厦门金旅

最佳答案有网友问,小金龙是因为规模小,才叫小金龙吗?今天我们就来聊聊。

客车市场的小金龙,指的是厦门金龙旅行车,简称厦门金旅。

在厦门汽车工业公司组建厦门金龙后不久,黄培予便开始筹备小金龙。1992年3月,厦门金龙旅行车有限公司成立,厦汽持股60%。

而厦门金旅之所以又叫小金龙,并不是因为规模小,而是意在做小车。正是因为这样的定位,厦汽投入了更多资源在小金龙身上,包括厦汽上市融来的资金,通过国台办指标贷来的款,通过合资方入股拉来的投资等等。

所以,小金龙的地位在厦汽创始人黄培予眼中,更为重要。

不过黄培予筹措来的那点儿钱,要想上轿车项目,简直是杯水车薪。于是他开始筹划美国纳斯达克上市。但最终因为公司是国企,需要中央审批而搁浅。后来黄培予找到金龙、金旅的港台合资伙伴,说服他们将所持厦门金龙、厦门金旅、金龙车身的股份合并,组建了一个香港公司,准备以他们的名义IPO。但这种操作遭到了举报,黄培予被审查,海外上市计划中止。

(黄培予)

期间,黄培予还曾与大众集团就T4商务车合资项目进行了深入洽谈,不过在一切就绪时,却卡在了政策上。按照当时的规定,一家外国车企在中国的合资项目,不能超过两个。

后来黄培予还和台湾省的裕隆汽车进行了深入洽谈,准备先期生产尖兵轿车,然后借助裕隆的研发基地开发自主车型。不过随着黄培予的锒铛入狱,这个项目也宣告终止。

1998年11月,原厦汽董事长兼总经理黄培予,被一审判处死刑,缓期两年执行,并处没收人民币10万元。

值得一提的是,在小金龙建厂的同时,黄培予就在厂区做了“简易”的先导生产线,开始造车。它的第一款产品,是金龙XML6390八座旅行车,此后又相继推出了金龙XML6440轻型客车、金龙XML5021X轻型厢式多用车等产品。

后来,随着市场竞争的日益加剧,厦门金旅果断停产了老产品,同时引进了丰田海狮的技术和生产工艺,在1995年推出了金旅海狮XML6480。

两年后,厦门金旅再次与丰田合作,引进考斯特技术,推出了金旅考斯特XML6700。这两款车受到了市场的广泛欢迎。

值得一提的是,在1998年年底之前,厦门金旅一直和大金龙共同使用同一个金龙商标,直到大金龙换标后,双人标才成为厦门金旅的专属商标。

1999年,在黄培予被判入狱后的第二年,厦门金旅开始转型生产大客车,2000年生产500辆,当年投产,当年盈利。

两年后,金旅厦门海沧大客车生产基地建成投产,当年生产2000辆,销售额达到12.5亿元。

此后,厦门金旅开始了它的辉煌时代。

2002年销售收入达到22亿元;2003年达到28亿元,在全国客车生产企业中排名第二;2004年突破30亿元,蝉联第二;2005年销量达到1.52万辆,位居行业第二。

到2007年时,金旅的更是达到了45亿元!并实现了连续15年的两位数增长,其年销量也达到了2.5万辆。其中,仅XML6127单一车型,年度总销量便达到1200辆,同样创造了历史。

此时的厦门金旅,已形成了大、中、轻型客车的全面布局,有8个系列、近百种产品。除了刚才提到的XML6127,还有XML6110、XML6402、XML6118、XML6125等多个系列。

(金旅XML6118)

值得一提的是,在2006年12月, 厦门金旅获得底盘生产资质,结束了其改装车厂的历史。

此后,厦门金旅进行了多项技术创新,推出了多款车型,并获得了多个奖项。

2008年,厦门金旅建成国内首条大型客车整车阴极电泳生产线,实现了历史性突破;2009年,厦门金旅生产线全线应用全承载工艺,车身的防腐性与耐用性达到一级轿车水准。

厦门金旅继续推新。2011年推出天骄、雪狐、雪豹,2013年推出的“凯歌”大型公路客车,2014年推出中巴“锦程”,2017年推出的高端豪华旗舰产品——领航者。

按用途来分,厦门金旅旗下产品有通勤班车、公路客车、城市客车、轻型客车、校车、房车、特种车等7个大类,几十款车型,涵盖4.5米-19米,2座-82座的多种类型。

销量方面,从2012年到2019年,厦门金旅的年销量一直在2万-3万辆之间徘徊,在整个客车市场的排名则在第五到第八名之间。但在细分市场,厦门金旅的表现较为积极,比如在2018年,金旅在座位客车市场的销量名列第二。

除了国内市场,厦门金旅还出口到了120多个国家和地区。到2015年时,累计出口已突破5万辆。另有数据显示,截止2016年年底,厦门金旅在埃及的保有量已超过2万台,稳居行业第一。此外,厦门金旅还第一个拿到了AEBS欧盟通行证。

这些成绩,也反馈在了厦门金旅所获奖项和品牌价值上。

资料显示,厦门金旅多次获得世界客车联盟年度“最佳生态奖”、“最佳环保客车奖”、“最佳客车造型奖”、“中国原创巴士”,以及美国“Good Design Awards优良设计奖”。

此外,从2007年起,厦门金旅连续十余年入围中国500最具价值品牌。最新的数据是,2019年金旅品牌价值达到242.59亿元,位列“中国具有价值品牌”第240位。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

厦门大金龙有几个部门?

最佳答案相关背景。

厦门金龙联合汽车工业有限公司于1988年12月成立,是客车行业最早的中外合资企业之一。其股东由厦门汽车股份有限公司、厦门国有资产投资公司和台湾三阳工业集团三方组成,股比结构分别为50%、25%、25%。

公司总占地面积约20万平方米,现有员工2600多人,各类工程技术人员近600名,硕士学历40余人,分别在产品开发、信息技术、生产管理、质量控制、财务、销售及售后技术服务等岗位担任骨干工作。

在当今全球最大的中国客车市场,金龙公司以“品种齐全,性价比高,领先换代快”的产品策略跻身国内客车领先行列,并与世界知名企业如德国MAN、ZF、美国康明斯、德纳、纽威、法国泰尔玛、日本尼桑、三菱、日野等保持深层次合作,研发了一代代高技术含量的客车产品,使得“金龙”不仅是优质客车产品的代名词,更是客车行业先进市场化的象征。

目前,金龙客车涵盖6至13米五大系列各型客车、共五十多个品种,年产能力超过万辆。产品畅销国内旅游、客运、公交、团体客车市场,并远销新加坡、菲律宾、印度、沙特、伊拉克、黎巴嫩、叙利亚、马尔他、美国、阿根廷、巴巴多斯、香港、澳门等海外市场。金龙客车不但成为“全国人大、政协”两会的指定用车,同时也成为大型国际会议如“世界大学生运动会”、“亚太经合会”、“世界华商大会”、“中国投资贸易洽谈会”等指定用车。公司于2002年通过了ISO9001-2000质量认证体系,2003年2月首批通过汽车行业的“3C认证”,并通过“英国商用汽车质量认证(VCA认证)”,取得了通往欧洲市场的通行证。金龙公司还被世界客车联盟评为“2003年度最佳客车制造商”。2004年,该组织又将金龙旅游车系列评为“年度最佳旅游客车”。“世界级客车中国化”的理念使得“金龙”不断引领整个行业致力于提升国产品牌的技术含量,也使高品质的客车更加贴合中国大众之消费。为此,《经济日报》在其头版撰文《国车制造腾金龙》,将金龙客车誉为“国车”。

2004年6月,“金龙客车”品牌以49.08亿元人民币的品牌价值入选世界品牌实验室(WBL)公布的《中国500最具价值的品牌》。2004年8月,“金龙客车”又被评为“中国名牌”产品,成为中国客车行业最具价值的品牌之一。

2004年底,金龙客车异地技改项目正式启动,该项目是福建省和厦门市2005年的重点工程,新厂区位于厦门市集美灌南工业区厦门汽车工业城内。整个项目分为两期建设,一期项目建设占地面积约25万平方米,总建筑面积8.5万多平方米,设计年生产能力6000台,工程总投资约2亿6千万元人民币,预计2005年底建成投产。二期预留用地15~20万平方米。金龙新厂区最终将建成可年产13000台大中型客车的国内最大的客车生产基地之一。

厦门金龙大事记

01) 1988年12月公司成立,成为国内客车行业最早的中外合资企业之一。

02) 1989年以SKD组装形式,引进德国奔驰公司当时最先进的车型和车身制造技术,当年即组装16台大巴,大多销往国内,部分出口。

03) 1990年公司采用引进的车身造型及制造技术,创造性地设计出了第一代中型豪华旅游客车产品。由于该产品是金龙公司独立自主开发的,在当年的北京国际汽车展上引起了旅游行业的广泛关注,1992年,该产品批量进入市场。

04) 1994年,针对国内高速公路蓬勃发展的机遇,公司开发了适合高速客运的大型豪华客车,并在成渝高速、沪宁高速公路上对“洋品牌”沃尔沃、凯斯鲍尔形成了强大的竞争压力。

05) 1995年,城市公交车开始向高档化发展,公司又及时推出了豪华公交车,并很快打入北京、上海、广州、深圳、杭州等市场。目前在这些城市的主要干道上,到处都能看见金龙公交车的身影。

06) 1997年,城市间中短途客运车辆面临大批更新,金龙公司又适时推出了中、高档中巴。由于该产品经济适用,为营运者带来了丰厚的经济回报,所以很快打开了市场。

07) 1998年12月公司成立十周年,金龙客车正式启用全新商标“ ”,并停止使用旧商标。

08) 1999年公司荣列机械工业500强企业。

09) 2000年,公司被中华人民共和国科学技术部列为“国家863计划CIMS应用示范企业”。

10) 2001年,公司推出自主开发设计的全承载、全铝车身技术的大巴,标志着金龙公司的技术水平领先于国内同行。

11) 2001年,金龙客车批量服务于“大运会”、“金龙”成为“APEC会议”以及“世界华商大会”,证明了国产豪华客车的实力。

12) 2001年4月,金龙奇舰大巴批量出口伊拉克,“金龙”成为国内唯一一家大批量向中东地区出口整车的客车生产企业,标志着国产品 牌豪华客车开始真正走出国界。

13) 1995年至2002年,连续8年蝉连资信“AAA”级企业。

14) 2002年初,公司正式推出自主设计的客车专用底盘,实现了由组装车厂向整车厂的转变。

15) 2002年6月,公司位于厦门枋湖的7万平方米新厂区投产,生产能力扩大一倍;同时,我公司苏州公司40万平方米的新厂区奠基,进入建设阶段。

16) 2002年9月,金龙客车被大批量选用于“第六届中国投资贸易洽谈会”。

17) 2002年9月30日,通过ISO9001:2000质量体系认证,说明金龙客车具有更高的品质保证和信誉担保。

18) 2002年,金龙客车被评为福建省名牌,成为福建省和厦门市客车行业唯一的名牌产品。

19) 2002年,销售额突破40亿元,连续第三年在客车制造行业排名第一。

20) 2003年2月,“金龙客车”首批通过中国强制认证(即“3c”认证)。

21) 2003年2月,顺利通过英国VCA商用车质量认证。至此获得了进入欧洲市场的通行证。

22) 2003年3月18日,厦门金龙联合汽车工业有限公司被世界客车联盟(即BAAV)评为“2003BAAV年度最佳客车制造商”。2004年3月,又获得该组织颁发的“2004BAAV年度最佳旅游客车”。

23)2004年6月28日,“金龙客车”以49.08亿元人民币的品牌价值被世界品牌实验室(WBL)列为《中国500最具价值品牌》第109位;

24)2004年7月11日,2004年度《中国机械500强》发布,金龙公司以销售收入45亿元,CVA值521.28名列第50位,在客车企业中排名第一;

25)2004年9月8日厦门汽车工业城开工暨金龙联合公司新址奠基典礼。厦门汽车工业城位于厦门市集美区灌口镇灌南工业区内。一期规划面积 1.8平方公里,并预留二期发展用地4.7平方公里。一期规划中90万平方米用于整车生产,25万平方米用于底盘生产,65万平方米用于配套项目生产。

26) 2004年9月1日,“金龙客车”在人民大会堂被国家质量监督检验检疫总局授予“中国名牌产品”称号;

厦门金龙是国企吗(厦门金龙客车是国企还是私企)

最佳答案1、厦门大金龙是国企还是私企。

2、厦门大金龙是国企吗。

3、厦门金龙客车是国企还是私企。

4、厦门大的国企。

1.国有资金控股的合资企业。

2.厦门金龙联合汽车工业有限公司,简称“大金龙”成立于1988年,专门致力于大、中、轻型客车整车研发、生产和销售。

3.下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交三个生产基地,年产客车能力5万辆,旗下产品涵盖从4米到18米各型客车,广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。

4.公司下设金龙联合汽车工业有限公司和南京金龙客车制造有限公司两家子公司。

5.公司自成立以来,坚持“以市场需求为导向”、“以用户满意为宗旨”的经营理念,不断创新产品和服务。

6.公司技术研发拥有雄厚的实力,拥有国家认定的企业技术中心、博士后科研工作站、安全节能试验中心等一流研发和试验机构,集聚600多名行业技术精英,为市场不断孵化出新技术和新产品。

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作者: 若米知识

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