今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊夏朗优惠,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
夏朗轴距多长
最佳答案夏朗的车身长4634毫米，宽1810毫米，高1762毫米，轴距2841毫米就车身尺寸而言，夏朗是最“紧凑”的，但内饰空并没有明显变小2004款夏朗高度倾斜的车头依然采用了短小灵动的设计，不仅让前方视野更加清晰，也让整体造型更加动感轻盈，摆脱了大。
1外观内饰整车长为4634毫米，车宽为1810毫米，车高为毫米，轴距为2841毫米从车身尺寸来看，夏朗是最ldquo紧凑rdquo的，不过，内部空间却并不显小 内装设计是标准的大众风格中控台上深下浅的仪表板设计，搭配。
在尺寸上，夏朗的长宽高分别为485419041740mm， 轴距2920mm，虽然简约的造型让它的外观看起来并不显大，但是实际上夏朗的三围尺寸比起奥德赛来都是要更大一些的，轴距也要更长夏朗的车尾造型也是很熟悉的感觉，和上一。
奥德赛和夏朗这两款车型可以说是各有所长，奥德赛这款车优势在于24自吸发动机稳定性更好，维修，保养成本更低，CVT变速箱平顺性好车内座椅比较舒服特别是第二排尤为突出，车内空间更好一些不足在于减震效果有点硬。
目前来看，大众夏朗依旧是进口MPV中的销量霸王，这主要是因为它的终端优惠比较大，平均都在5万，尤其上马了14T车型，终端优惠后起步价只有22万，更是让人心生向往虽然配置不高，但夏朗的轴距2920mm，仅次于GL8，而外观方面，夏朗的流线型。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4854毫米，1904毫米，1740毫米，这款车的轴距达到了2920毫米夏朗的2019款车型使用了两款发动机，一款是14升涡轮增压发动机，另一款是20升涡轮增压发动机。
新一代夏朗车身尺寸为，长宽高485019001720mm，轴距2920mm与上代车型相比，新一代夏朗车身长度增加了220mm，其中轴距增加75mm，宽度增加了92mm，而其高度降低了12mm，此外其车重降低了30千克处处闪现出人性化设计的。
整车长4，634 mm，宽1，810 mm，高0 mm，轴距2，841 mm就车身尺寸而言，夏朗是最“紧凑”的，但其内部空间并不明显室内设计是一种标准的流行风格中控台上深下浅的仪表盘设计与全车米色皮椅搭配，整体质感不错。
尺寸上，大众夏朗的长宽高分别为485419041740mm，轴距2920mm大众夏朗到底强大到什么地步呢它可以实现副驾驶位的全平放倒，要知道，这可是GL8参数图片奥德赛以及730都无法比拟的，所以，如果你拉一些大件物品或者较。
大众夏朗是进口的吗 夏朗是大众进口的，是大众旗下的进口mpv车型大众使用了两款发动机，一款是14升涡轮增压发动机，另一款是20升涡轮增压发动机大众的轴距已经达到了2920 mm，长宽高分别为4854 mm1904 mm和1740 mm。
尺寸上，大众夏朗的长宽高分别为485419041740mm，轴距2920mm大众夏朗到底强大到什么地步呢它可以实现副驾驶位的全平放倒，要知道，这可是GL8奥德赛以及730都无法比拟的，所以，如果你拉一些大件物品或者较长的物品的话。
车内外缝隙紧密均匀，内饰各部分的触感也给人一种扎实的感觉所有这些都让人觉得夏朗更值钱空间前中后三排空间宽敞，后备箱足够大众夏朗的车身长度，不是特别有优势，但2919mm的轴距保证了车内空间相比之下，途安的。
大众夏朗在同级车中的销量也位列前三名，其空间内饰以及动力等表现都是比较不错的，是值得购买的动力方面夏朗18t在涡轮增压器的作用下，这款平稳运转的5门发动机能够达到110千瓦 150马力的功率以及 220牛顿·米。
这不，在纯进口MPV夏朗之后，大众终于带来了首款国产MPVViloran，与竞品车型相比，这款新车不论是尺寸还是内饰都有过之而无不及，甚至说让夏朗提前退休也不为过不信的话您可以接着往下瞧作为大众旗下的首款国产MPV。
夏朗 五进口大众中大型MPV迈特威停售，采用20T涡轮增压发动机，最大可达204匹马力，峰值扭矩为350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱车身长宽高分别为4904*1904*1970mm，轴距为3000mm，底盘前后均采用双独悬配置迈。
大众的商务车有凯路威迈特威途锐还有途昂等等大众商务车的特点就是足够商务并且内部空间足够大且舒适，这些商务车中有哪些比较好值得购买的呢我个人现在比较推荐的是凯路威以及迈特威，下面请听我详细道来凯路威在外观。
车身尺寸长4395mm宽1794mm高1658mm轴距2678mm3大众夏朗夏朗18TSI标配型与20TSI标配型配置相同，均配备黑色顶置行李架16英寸Memphis合金轮圈高级织物座椅前排电动座椅随速助力转向前后排头部气囊。
到店实拍全新夏朗：堪称“移动的儿童乐园”，这次我被它圈粉了
最佳答案随着国内二胎政策的放开，MPV车型越来越成为国内消费者们来说越来越重要，不过目前国内的市场中，想要买一台称心如意的MPV车型并不简单，别克GL8作为MPV市场中的佼佼者，一直以来都备受人们青睐，但是别克GL8在中保研中的成绩确实并没有人们想象中的那么好，所以只能考虑日系MPV车型。奥德赛和艾力绅作为目前日系MPV车型中销量比较好的两款型，在空间上的表现略有优势，但是一直被人们诟病的隔音问题，一直并没有得到很好的解决，最终还是不太好选择。
不过最近我发现了一台“宝藏”神车，它就是来自进口大众的夏朗。其实大众在国内的市场中并没有MPV车型国产，而作为进口大众的夏朗却是一个不错的选择。早在2012年的时候就被引入国内的市场中，但是因为是进口车的身份，所以很少被人们所了解到，因为大家一想到进口车似乎就跟高昂的售价联系上了，其实仔细了解过夏朗的朋友都知道，它的售价真的很亲民。
2012年上市的夏朗，价格还高高在上，入门版的车型价格达到了31.4万元之多，那个时候它相比国内市场中的竞争对手实在是没有什么优势，也可以说它在国内基本上没有什么竞争对手，这里指的是家用MPV领域。
不过时至今日，夏朗已经完全走进了国内消费者的生活中，官方指导价从24.68万——29.68万之间，在市场终端还有3万元的优惠幅度，即便是高配的车型优惠完的价格相比GL8来说也很有吸引力，足以看出大众夏朗想要拿下国内市场的决心。
我们今天实拍的车型是2019款夏朗380TSI舒享型7座版车型。这款车子优惠完的价格是24.48万元，这款车子采用的是2+3+2的座椅布局方式，对于家庭用户来说非常有吸引力。目前夏朗除了入门级的车型之外，均采用2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的变数箱也是大众旗下海外使用频率非常高的6挡双离合变速箱，在平顺性和燃油经济性方面的表现都非常出色。
外观方面的设计上，2019款夏朗给人的感觉还是非常不错的，圆润的车身线条看上去非常优雅，虽然有“大众脸盲症”朋友可能会把它看成途安L，但是仔细看过之后它的设计依然是非常的经典，不过话说回来现款夏朗已经有了好多年没有换代了，但是它的外观给人感觉依然是非常的有质感。
内饰的设计上夏朗依旧沿用了大众家族式的设计风格，相比现在的大众车型来说似乎是有些老旧了，依然是上一代大众的设计风格，与现在的大众家族内饰设计有点格格不入，不过仔细品味一下，它还是给了我不小的惊喜。
在实用性方面它的表现可一点都不含糊，中控台上有一个非常大尺寸的储物格，打开之后内部的空间表现不错，有很深的内凹设计，而且内部还采用了植绒的材质，高级感满满的。
打开前排的手套箱之后，我本来是准备吐槽空间太小的，但是看到了一个空调出风口，瞬间我就闭嘴了，虽然空间不大，但是有了这个出风口，不论是冬天还是夏天，我们都能够喝上温度适宜的饮料，想想还真有点小激动。
最后我们在前排座椅下方发现了一个小抽屉，这样的小抽屉能够放进一双鞋子，如果车主喜欢打球踢球，可以放进去一双球鞋，不过如果从车内传来某种怪异味道的话，大家一定要第一时间想到这个地方，因为它隐藏的实在太隐蔽了。
说起夏朗，我们就不得不说说实用性的空间表现，全车共有33处储物空间。相比国内的MPV车型来说，作为进口车型的夏朗在空间方面的表现上有着自己独到的见解，这里带来几个非常有创意的设计，大家可以作为参考。前排主副驾驶座椅的后方有两个隐藏在地板下的储物格，内部的空间还不错，能放下不少的零碎物品。
主副驾驶的座椅靠背后方都有小桌板的设计，从下往上把它拉起来之后，下方竟然还有挂钩，小桌板上也有一个专门放水杯的位置，这么精心设计的储物空间，我想大众的设计师肯定没有少花心思。
后排的配置也令我非常的激动，配备了独立的空调控制区域，空调出风口被设计在车顶两侧，这样后排的乘客的乘坐体验会更加的舒适，下方还配备了两个USB电源接口，这样一来后排乘客的移动设备充电问题也得到了解决。后排不仅配备了隐私玻璃，并且还有后排的遮阳帘，这种设计真的是为后排乘客带来了更好舒适性。
夏朗的后排座椅都采用了独立式的设计风格，这样的设计对于家庭用户来说，是非常有帮助的，能够在很大程度上提升整体空间的灵活度，大件物品的摆放也没什么大问题。
从第二排进入第三排的时候我们只需要拉动第二排座椅靠背上的扳手，就可以轻松将第二排座椅向前推，而且这个空间表现确实非常好，可以很轻松的进入到第三排，大家也可以看到它的第三排座椅是有做抬高设计的，这也能够让第三排乘客在乘坐的时候更好的拓展前方视野，不至于压抑。
夏朗第二排两侧都装备了电动侧滑门，它的开关也是在B柱的位置上，只需要轻轻按下去就可以打开和关闭车门，而如果是从车外打开的话，是需要拉动车门把手的，这个操作非常轻松，就算是老人和小朋友都能够轻松操作。
为此我特意将后排座椅全部放倒给大家看看整体的效果如何。大家可能对于国内的MVP车型已经没有太大的感觉了，毕竟在国内的市场中MPV车型的空间利用率非常低，后排的座椅放倒之后还不平整，所以就有很多朋友去选择丰田塞纳等进口版的车型，而这台夏朗的后排座椅放倒之后也确实震撼到了我，它的空间确实非常的平整。
经销商的同事还准备了一些纸箱模型来模拟我们日常生活中可能会遇到的大件物品，就是这一堆蓝色的立方体，我也试了试它能否完全放进这台夏朗内部。
果不其然，在放倒了第二三排座椅之后，我们将地上放的所有箱子模型都装进了夏朗的后排，可以看出这台作为进口的大众品牌车型，空间真的没有让大家失望，而这样的空间表现也让它成为了“移动儿童乐园”。
大家也可以看到，所有箱子放进去之后夏朗的车内两侧依然还会有富余的空间，足以看出它的空间表现，即便是搬家也能够轻松从容应对。
如果大家觉得夏朗的七座版车型太过于家用的话，也可以选择夏朗六座版车型，六座版车型的商务属性会更加强烈，第二排的两个独立座椅都有扶手，可以调节高低，并且配合上全景天窗，能够让整个车内的氛围更加轻松活跃。
其实夏朗除了空间大且灵活之外，我给大家推荐它还有一个重要的原因，那就是舒适性的表现。同级别或者说通价位的竞争对手们都采用的是扭力梁式非独立悬架，在舒适性方面的表现上跟独立悬架比起来还有些差距，而且在隔音降噪方面夏朗已经上市这么多年，却很少被人们吐槽隔音不好，由此我们可以看出夏朗的表现还是非常全面的，尤其是在经过降价之后。
自从2012年上市之后的夏朗，在国内的市场中一直默默无闻，似乎入门级的MPV之争跟它没有什么关系，不过随着市场竞争的不断演变，大众夏朗也坐不住了，价格下探之后整体的性价比非常高，空间方面的表现上也非常出色，对比日系MPV之后可以看出它的优势也非常明显，不论是动力还是配置，都能够在对手之上，这也让我们有了更好的选择，尤其是对于居家旅行的朋友更是一个不容错过的好车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
低配MPV车型值不值得买（五） 大众夏朗
最佳答案大众夏朗在MPV领域属于一种独树一帜的存在，它在马路上的能见度并不高，但是凭借着它独特的进口车的身份以及大众的身世，让这台车在人们心中一直有着不错的地位，当然，本次的主题是低配车型值不值得购买，下面就来看看全系最低配，售价为24.68万的280TSI 乐享型值不值得购买。
首先，夏朗分为两种动力版本，分别为280TSI以及380TSI车型，280TSI就是1.4T版本，只有一款乐享型，也就是图中的车型，售价为24.68万元，高一个配置的380TSI车型为2.0T版本，为舒享型，所以低配车型并没有什么选择。
外观方面，夏朗的整体造型是大众的家族化设计风格，有一种加高加大的高尔夫嘉旅的感觉，所以一打眼一看不太容易分辨，但是夏朗的车灯尺寸更大，下方格栅有一个U型笑脸的感觉。中网则是两道镀铬饰条，侧面造型方面，可以看到车窗的尺寸非常大，即使第三排的窗户也没有缩小，车内的视野比较不错。
外部来看，同样除了轮毂方面的差异，低配乐享型与顶配车型并没有太大区别，夏朗全系标配全景天窗，车顶行李架等等，同时夏朗只有顶配车型配备氙气头灯，但是，低配的乐享型缺失了一项最重要的配置，就是电动侧滑门，这项配置相比购买MPV车型的消费者都比较看重。
内饰方面，夏朗的造型中规中矩，放在2020年显然有些不够吸引人了，但是这种设计风格可以说不会过时，很耐看，中控设计风格上夏朗更加贴近于一台普通SUV车型，每个区域都比较传统，没有竞品车型奥德赛的那种贯通式的地台。
在安全配置上，全系标配主副驾驶安全气囊，侧气囊以及头部气帘，还带有膝部气囊，安全配置做的不错。
在实用性配置上，乐享型带有前后雷达，定速巡航，启停系统，全景天窗等等，相比于高一个级别的380TSI 舒享型，少了最主要的电动侧滑门，电动后备箱，以及无钥匙进入与启动。
而到了座椅方面，夏朗就比较独特，虽然是MPV，但是夏朗在前期依旧采用了2+3+2的座椅布局，虽然后期推出了6座版本，但中排的过道并不是特别宽敞，配置上，乐享型采用了织物座椅，日常打理有些麻烦。
提供1.4TSI和2.0TSI发动机可选。其中2.0T发动机为第三代EA888系列中的2.0TSI发动机，最大功率217马力，峰值扭矩350牛·米，相比老款2.0T车型增加17马力和70牛·米，匹配6速双离合变速箱。1.4T发动机为高动率版本，其最大输出功率为150马力（110kW）。
总结：夏朗的最低配乐享型的定位非常明确，就是瞄准了对7座有需求，预算不高的消费者，低配车型在安全等配置都很齐全，并且像全景天窗也是全系标配，如果预算实在有限，280TSI乐享型也是比较推荐的，但是如果稍稍有富裕，高一个配置的380TSI舒享型更值得推荐，毕竟有了MPV的灵魂，电动侧滑门，以及2.0T发动机，舒享型算上终端优惠，也是比较划算。
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夏朗和马自达8怎么选 哪个更值得入手
最佳答案随着市面上的车型越来越丰富，配置越来越高，参数越来越强，普通消费者在选购车辆时总是无从下手，比如 夏朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 马自达8 两款车就是比较热门的车型。
夏朗和 马自达8 哪个好 哪款车更值得入手
1、外观方面
夏朗采用了家族式的设计，加上双的镀铬幅条，看上去低调且精致，搭配精美的大灯，内部采用了十分精致的结构设计，看起来美感十足。国产马自达8车型的线条感也运用得比较流畅，看得出，马8尾部的灯组色调和现款在售的睿翼、马2保持一贯的设计语言。相比目前市场上主流的几款MPV产品，马8的外形算得上细腻中透漏着大气。
2、动力方面
夏朗新车搭载1.8TSI发动机，最大功率160马力，最大扭矩250N·m，与发动机匹配的是6速DSG双离合变速箱。之前在售的夏朗仅搭载2.0TSI发动机，推出搭载1.8TSI发动机的车型将会丰富消费者的选择，同时降低入门门槛。马自达8日本原版配备了两款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然尚未得知国产马8最后的动力选择，不过无论是从成本还是产品匹配风险考虑，马8国产后将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为209N/m，这款发动机也是目前搭载在马6上的。明年一汽马自达不但推出国产马自达8，还将推出睿翼轿跑，可见车商很看好中国汽车市场
3、内饰方面
夏朗采2+3+2座椅设定，因此没有中央通道可供第三排乘客出入，虽然车宽超过1.8米，但由于微向内收的圆弧车定位，多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响。但对以一辆长4.6米的mpv来说，sharan的空间利用率已经相当不错。另外，后排空调出风口也是极为隐蔽，采用板置式设计，冷气从足下气槽向车室周遭蔓延，虽然整车没有设置顶置空调出风口，但制冷效果已有上佳表现。国产马自达8和海外版细节略有差别，国产试装版马8排挡杆处并没有采用深色桃木装饰，而是运用整体风格更为搭配的注塑材质覆盖。此外，海外原装的导航配置也没有出现在该组谍照车型中，取而代之的是一套还没安装到位（或正在测试）的收音机CD机，控制面板也分布着密密麻麻的按钮。
小结： 综上所述，夏朗和马自达8都是比较不错的，但是具体选择哪一款，需要看个人的预算以及喜好。需要注意的是，买车要在淡季，不要在旺季，一般的销售市场在七八月份是淡季，汽车市场也不例外，淡季，代表着卖的车不多，但是经销商有不想自己压货太多，只能想进各种办法促销，所以在这个时候入手车辆也能谈到一个不错的优惠力度。（图/文/摄： 张凤雪）
@2019
看完本文，相信你已经对夏朗优惠有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试若米知识推荐的方法去处理。
