今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊翼豹改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
第八代斯巴鲁翼豹旅行版被改装成了灵车
答殡葬车在汽车的地位中是不同的，这是一个人一生中的最后一辆车，也是人结束人生旅行的最后一趟车。
很多大品牌的车厂都有推出过葬礼用车，其中包括凯迪拉克，劳斯莱斯，甚至特斯拉都有涉及殡葬市场。
最近英国一家公司把第八代斯巴鲁翼豹旅行版改装了一辆灵车，这家公司声称这是英国唯一一辆斯巴鲁翼豹灵车，并开始提供英国全境范围内的出租服务，车身采用标志性的赛车蓝车漆，贴满赛车拉花，金色的车轮，配备全时四驱系统相信能应付英国各地的湿滑路面。
整车的尺寸并不大，长宽高分别为：4415mm×1695mm×1485mm，轴距为：2525mm，虽然原来被称作旅行版，但从造型上来说它更像是一台两厢车，旅行版的设计让它经过改装后可以放得下需要运输的物品。
在此之前，海外媒体曾经曝光过斯巴鲁BRZ灵车的渲染图，外观上，BRZ灵车沿袭了大部分BRZ跑车的外观设计，车身采用了一体式打造，尽管价格高昂，但是斯巴鲁不惜一切代价。
斯巴鲁BRZ灵车搭载了来自翼豹STI的2.5T涡轮增压水平对置四缸引擎，最大功率221千瓦，最大扭矩407扭米，与之匹配的是六速手动变速箱，百公里加速时间约为7秒。
后排采用了超大侧面玻璃，尾门开口并不是很大，但足以放入灵柩，排气采用了双边单出布局。
斯巴鲁BRZ灵车将采用订单式生产方式，仅接受企事业单位订购，其售价或将超过60万人民币。很多人认为最后该做的就是躺好，静静享受人生最后的疯狂！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
SUBARU新翼豹STI加强版怎么改为后驱?
答四驱改装成后驱不复杂。要明白，在四驱车的变速器后方，有一个四驱动力系统，负责把动力分配到前轮和后轮。只需要把系统中的前轮两传动半轴拆除，只剩下后轮驱动，就变成FR的驱动模式了。这样做，虽然减少了前轮的负荷，但是不安全。因为100%的动力考后轮承担，极易造成传动轴断裂的问题，特别是对于原厂有过改装，或者车主有过改装，然后车辆动力得到提升的STI，问题会更明显。
所以，比较好的四驱改装后驱的方法是，选用CUSSCO Tamac Gear中央差速器来替换原车的四驱动力系统。这款差速器会将动力分配为：前轮35%，后轮65%，可以让四驱车随即成为一款拥有后驱驾驶乐趣的车，从动力分配上偏向于后驱车。同时，安装CUSSCO 2WAYLSD，“飘移”性格随即俯身。
最后，要为STI安装一款比较好的平衡杆来加强车辆的操控，可以选择日本Kcya Fomul三连杆，适合漂移使用。前顶吧和后顶吧也一定要安装，防止车架变形。
至于楼主说的那个“喷火狗”，个人认为纯粹为了好看才存在的，没有任何实质性作用。
如果您想改装排气，改装中尾段就可以了，对车辆马力提升有一定的作用。不要改装整段，或者去掉三元催化器，污染环境还是不太好。
推荐品牌：HKS、GGREDY、FKG（Fujitsubo藤壶）、美国aspec，个人认为FGK比较好，HKS质量也不错。
生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解翼豹改装的其他信息，可以点击若米知识其他栏目。
