今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊rav4改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
丰田rav4轮毂多少钱，新rav4改装什么轮毂
最佳答案丰田rav4轮圈样式有所进步，2.0L配备的是17英寸双色轮圈，2.5L配备的是18英寸双色轮圈。
挑选轮毂时要考虑三个因素。
大小：不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。
三距：这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。
折叠形状：结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。当然如果您不怕麻烦，倒也无妨。 时下深入人心的的铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，省油而且散热性好，为广大车主所喜爱。
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丰田RAV4才上市，改装套件就来了，四出排气带尾翼，低趴风！
最佳答案丰田RAV4才上市，改装套件就来了，四出排气带尾翼，低趴风！
丰田汽车作为一个世界级的汽车品牌，旗下的轿车车型确实相当丰富，卡罗拉以及凯美瑞车型都是畅销世界的爆款，而且当年还有丰田皇冠以及丰田锐志等经典车型，不过丰田汽车在SUV领域的车型数量其实并不算多。在中国市场上，丰田rav4荣放以及丰田汉兰达算是两款销量支柱，而其他的丰田普拉多以及酷路泽系列车型相对来讲比较小众化一些，毕竟价位不太亲民。
如今新款的丰田rav4荣放车型才刚刚开始在中国市场上正式上市，不过在日本本土已经出现了关于这款车的改装套件。在近日的东京改装车展上，丰田rav4改装版闪亮登场，这次展示的车型来自于日本kuhlracing，这家厂商在日本本土早已经声名鹊起，属于名气很大的改装车厂。这次专门针对新款rav4进行了定制化改装，下面我们就来看看这款改装车到底有多帅。
从车辆正面看，其实改装的力度并不算特别大，整部车依然采用丰田汽车的原版造型设计，中间的多边形大嘴进气格栅造型相当霸气，两侧采用了LED光源，而且保留了原厂雾灯配置。车头最下方可以看到加装的前铲，可以进一步降低空气阻力。车身侧面显然就更加夸张了，设计师竟然给这款车搞成了低趴风格，车辆的整体悬架行程明显缩小。
原本丰田rav4这款车具备一定的越野能力，不过底盘降低之后显然就不再适合越野了，改装之后的离地间隙还没有轿车高，其实在日本汽车文化当中，这种低趴宽体风格相当流行。除此之外设计师还带来了更加炫酷的高强度合金锻造轮毂，透过轮毂可以看到尺寸更大的刹车卡钳，除此之外整部车的轮拱造型并没有更改，依然保留了原厂黑色防擦轮眉，拱形并不是标准的半圆形，而是多边造型。
车辆尾部最明显的改装就是大尾翼，这种设计确实可以提供更好的空气动力学造型，不过这种固定尾翼带来的效果其实并不明显，更多的意义是为了进行装饰。不过车尾部也增加了导流板，运动效果显然增强了不少，而且这次排气管出口直接搞成了双边4出排气，排气管出口还进行了专门的热处理，形成了一种类似高强度钢材淬火形成的深蓝色。
其实这款改装车并没有对动力总成进行更换，新车依然搭载和中国市场上一模一样的2.5升自然吸气发动机，只不过多了一套电动机混动系统，原厂的内燃机极限输出可以达到178马力，而电动机可以带来额外的128千瓦输出，因为前后轴都有电动机，所以可以很轻松实现复杂的四驱模式，对于整个车的操控来说是很有帮助的。
问题来了，你觉得这款丰田RAV4帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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KR改装丰田全新RAV4，国内荣放车主这样改绝对赞！
最佳答案RAV4身为丰田最畅销的车型之一，2006年正式在一汽丰田国产上市，如今已更名为荣放。在前不久迎来了家族的新成员——第五代全新RAV4，定位于紧凑型SUV，作为其兄弟车型广汽丰田威兰达估计在今年1月份开始预售。不同于以往的设计，这一代在外观上带给我们最直观的感受是其硬朗的气质。
这一代最大的亮点在于其卓越的稳定性与灵活性，更舒适的驾驶舱，更明朗的空间与更宽阔的视野，让驾乘人员都有舒适惬意的体验。在动力方面提供了2.0L汽油发动机/2.5L混动的选择。
近日，在日本当地改装车展多次获奖的改装品牌Kuhl Racing，也针对这款全新的RAV4开发了专属的套件——RAV-SS。
在开发套件的过程中，Kuhl Racing改装厂首先选择使用3D打印技术来把包围做出来，然后将每一处细节位置都进行对接，再进行细微的调整处理，以确保后期安装能达到完美的效果，可见Kuhl Racing的匠人精神多么严谨。
全新一代的RAV4的设计，棱角更加分明，外形上也显得格外狂野，搭配上这套由Kuhl Racing操刀的专属RAV-SS套件。通过新样式的水箱罩，灯眉，车头两侧的倒流翼，前下扰流，侧裙，后下分流器，尾翼等细节位置的小点缀，更能突出新一代RAV4霸气的气场，在硬朗的气质上也不失其运动的个性。
在轮毂方面Kuhl Racing提供来自Verz的20寸KCV01/KCV02/KCV03以及最新款的KCV04等样式轮毂供车主选择，在Kuhl Racing所发出来的实装照当中，图里面这台白色RAV4所配置的款式为KCV04,黑色RAV4则配置的款式为KCV02，搭配Falken AZENIS FK510性能街胎，更是配备了Blitz ZZ-R高低/阻尼可调避震器组来降低车身高度，让全新一代RAV4拥有更低趴且更具运动的姿态。
同时，Kuhl Racing也为全新一代RAV4开发了最新的双边四出Slash 4不锈钢排气尾段，相较于原厂的双边单出排气尾段，这一改动不仅能让尾部视觉效果得到进一步的提升，而且能带给你更加直接的听觉体验。
根据Kuhl Racing所公布的资讯，这套针对全新RAV4所研发的RAV-SS套件，依照SG或HG高强度材质等级的分别，其价格也会有所不同。
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我的RAV4荣放，改个轮毂，怕你们认不出我来
最佳答案放点干货吧，两驱都市版。黑色荣放。从后面看着霸气。已经改装完轮毂了，上来图片分享看看。都市的配置一般，喜欢就改一下。真心觉得原来的轮毂有点丑，所来就把轮毂改了，都市版的另一个特点就是可你自己想要的感觉来改动，反正也是低配了，不怕改了，改了只会锦上添花，有没有？嘿嘿、
这是改装之后的效果，直接上效果，不爱多说话。
原来的轮毂完全居家的感觉，这是改装之前的样子，怎么样还是有区别的吧。区别太大了，那三千多块不是白白花的，还是需要看到效果的。
嗯，威武更霸气。这才是越野十足的头绪，不然都对不起这凶悍的前脸了。嘿嘿。
新荣放的大前脸，看上去很凶。大灯挺好的。
黑色整体看着能协调一些。好像论坛里很少有黑色的。黑色车子还是比较容易暴露脏兮兮的。这个缺点挺明显，但是洗干净了真好看，比白的好，个人观点
这两天下雨了，一直也没写个提车上来。先看看效果吧。反正都是分享，分享的都是快乐。
方向盘把套，说实话，拍完照片之后，自己都恶心到自己了，准备换。先这么地。
座垫新加的。
双层脚垫，这样效果耐用。
仪表板小屏幕，价格这样享受的也是这样。
手抠位置，储物箱。
新膜没撕下去。
动作大的都是外面搞的，里面还没弄。这阵子年底忙，么时间，过完元旦在说吧。
电源
后排平整划一
中控扶手比较大，放着不费力。
空间够，储物没问题。
还是看外在效果吧，没有好好收拾车子，对不起大家的观感了。下回注意。
好看么？改的，3000好好呀~
应对坏路能力进一步加强 RAV4越野版升级方案
最佳答案全球试驾报告，我们只出品干货。
在海外市场，根据产品定位的不同，新一代RAV4荣放提供了普通版以及越野版两种外饰套件，前者已经在国内实现了投产。相较于普通版，越野版RAV4以大尺寸的六边形进气格栅作为其前脸的主要特征，将车头的视觉重心进行了提升，使之在外观上呈现出了一种更高的车头效果。
与此同时，相较于普通版的RAV4，越野版的车型也进一步的强化了黑色越野防护套件的包裹面积，并且进一步的增加了诸如多功能行李架等在内的功能性套件组合。自然而然的，这种更偏向于越野风格的定位，也让越野版RAV4更多的获得了针对越野性能优化的改装方案。比如说，在去年，TRD就曾推出了一款进一步提升越野性能的TRD Offroad套件版车型。
日前，RAYS的团队也推出了基于RAV4越野版打造的升级方案。在经过一系列的优化之后，RAV4越野版也基本上具备了一辆标准的越野车应该有的形象——至少看上去是这样的。RAYS团队为RAV4越野版准备的17英寸的越野轮毂，全新设定的轮毂尺寸为7.0J+32，与之匹配百路驰KO2全地形轮胎。
不得不说，这样的匹配对于RAV4而言非常的完美。与此同时，新车也举升了悬挂的高度，并采用了TRD的排气套件，以进一步释放RAV4的越野魅力。至于在外观细节方面，设计团队则通过加入轮眉，并强化越野版车型外饰细节的方式，来提炼了野性的一面。
总的来说，从地形的适应性上来看，在进行了这一系列改进之后，丰田RAV4越野版将可以应对更多越野路况的挑战。而在目前城市SUV的领域里，丰田RAV4也是均衡性最好的车型这一。
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接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。若米知识关于rav4改装就整理到这了。
