今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊宝马3系促销,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
宝马新3系降价了吗
最佳答案宝马新3系降价了吗很少有降价这么一说，只是有活动，什么分期付款之类的，首付2w啥的 ：
1、车型亮点；全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车；
2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2，961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅；
3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代；
4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动；
5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。
汽车之家报价
合资中型车太卷了 宝马比奥迪降价还多 3系25万就能买
最佳答案这些年的合资中型车可以说是卷上天了，大部分都能拿到7-8折的优惠。其中豪华品牌的打折率最高，宝马奔驰奥迪通常都能做到低于8折的价格，根据数据显示，目前奥迪A4L能拿到的终端优惠最高达到了8.4万元，相当于打了一个79折。而宝马3系更夸张，部分车型优惠有8.49万元之多，相当于打了78折。
25万就能买3系
当然上面说的八万多属于极端情况，都是一些高配不好卖的车型。正常走量的版本优惠不会有那么多。咱们就拿3系为例，和大家聊聊，现如今买一台豪华合资品牌的中型车，能有多少优惠。
目前宝马3系售价最低的是2023款 320i M运动套装，指导价29.99万元，经过优惠后，能做到25万元左右的裸车价，相当于降价5万元。但我们不太建议购买这一版本，一方面是它的优惠幅度在整个车系里不算高的，另一方面作为宝马最精髓的驾驶感受部分，确实弱了一点。
大部分购买3系的用户都会选择325Li车型，M运动套装和M运动曜夜套装都是销量贡献的主力。优惠后的价格大约是28-30万元。这对于一台长轴的豪华合资品牌中型轿车而言已经是不错的价格了。而且这个版本的整体素质和使用体验会远远好于入门的版本。一是它的动力水平有了很大的提升，二是它的车内空间能够满足一些家庭用车，后排腿部空间比较充裕。再有就是配置水平也上来了，带有主动安全、电动后备厢、全景天窗等。
至于更高规格的330i或者330Li车型，适合预算比较充裕，同时对动力有一定追求的用户。2.0T的发动机可以输出最大245马力，零百加速6.3秒。当然售价变得更高了，优惠的幅度也变高了。
优惠后的3系值得买吗？
3系长轴版在目前的中型车市场里，属于比较吃香的那种，结合销量来看，经常能保持每月万台左右的终端销量，和奔驰C级、奥迪A4L处于同一水平，一定程度上印证了它的受欢迎程度。
以目前的优惠程度来说，3系的性价比已经得以体现。在同价位的中型轿车里，动力总成优势很大，虽然这台2.0T发动机只有184Ps、300N·m的账面数据，但配合采埃孚的8AT变速箱，能做到7.9秒的零百加速，这要归功于宝马一贯优秀的传动效率。另外宝马的底盘调教也是比较强势的，虽然这一代削弱了驾驶的乐趣，提升了舒适度，但相比其他同级车来说，还是有一定的优势。
目前的宝马3系使用的是最新的家族化设计，车内可以看到连通屏、拨杆式的换挡机构，兼顾了豪华属性和运动质感。另外3系的配置也算还不错，6气囊、主动刹车、前后泊车雷达、自动泊车、转向头灯、哈曼卡顿的音响。虽然没有自主品牌那么夸张，但也足够全面了。
现在是入手的好时机吗？
咱们一般会说豪华品牌新车刚上市就买的，一定是有钱人，因为宝马奔驰奥迪在上市后的一段时间会给出相当大的优惠，原价买的也就比较少了。
目前3系的价格已经处于一种相对稳定的状态了，是性价比相对较高的时候。如果正好有购车需求的，算是一个下手的好时机。要是想获得更高的优惠，那就只有能到大改款或者换代的时候看看能不能捡漏了。但这种时机可遇不可求，而且新车落地就是旧款，多少有些膈应。
但是如果暂时不着急买车，那咱们建议可以稍加观望，因为即使是豪华品牌，也受到了来自国内新能源车的压力，很多年轻一代更倾向于购买电车，至少是混动。即使是买宝马，也会有一些用户选择i3。那么当新能源进一步攻城略地，这些传统燃油车的价格还有可能进一步下探。
宝马3系是一款值得购买的豪华品牌合资中型车，以目前的优惠幅度来看，如果正有购车的打算，现在入手也没什么问题。它能很好地满足驾驶者的乐趣和乘车者的舒适度。豪华品牌该有的质感和气场也一点不落。不过我们建议可以同时看看其他品牌的同级车，说不定会有惊喜，当然特别喜欢宝马品牌的除外。
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最新消息！宝马线上又降价，最高综合优惠41万
最佳答案买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对大型车感兴趣，宝马旗下的 宝马7系是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，宝马7系也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
作为大型车领域的代表性车型之一， 宝马7系的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。
宝马7系作为宝马旗下的当家车型，它采用2.0T 265马力 L4发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：195kW，最大扭矩为：400N·m，工信部综合油耗为：6.9L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，宝马7系有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
宝马7系给力优惠在哪里？宝马参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在深圳入手宝马7系的网友可享受最高综合优惠41万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！
此外，宝马旗下的其他安全配置丰富的车型在深圳也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
宝马X7，售价100万元起，了解优惠详情 宝马X5，最高综合优惠1.4万，了解优惠详情 宝马X6，最高综合优惠3万，了解优惠详情 宝马2系旅行车，最高综合优惠3.4万，了解优惠详情 宝马5系，最高综合优惠5.5万，了解优惠详情 宝马X3，最高综合优惠5.7万，了解优惠详情 宝马5系新能源，最高综合优惠5.9万，了解优惠详情 宝马3系，最高综合优惠6.4万，了解优惠详情 宝马X2，最高综合优惠7.7万，了解优惠详情 宝马1系，最高综合优惠8万，了解优惠详情 宝马X1，最高综合优惠8.3万，了解优惠详情 宝马X1新能源，最高综合优惠9.2万，了解优惠详情
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宝马3系320li落地价
最佳答案1、宝马3系320Li时尚版车型的指导价323800元，通过走访我们当地的4s店了解到，目前这款车的市场终端优惠85000元左右，也就是说实际车价238800元；
2、如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额167000元，手续费，7530元，保险，1万元左右，购置税20410元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在11万元左右；
3、全款落地的费用是由车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在269500元左右，和贷款买车相比，全款买车是可以省下一部分的费用的。
总之，对于宝马3系320li的落地价，我认为它既有相对合理的一面，也有需要根据个人实际情况来考虑的一面。无论如何，这款车都是一款值得拥有的豪华车型。
宝马3系也不得不降价求存，最高优惠超8万，还能算是标杆？
最佳答案老实说，宝马3系已经不是或者说从来都不是同价位中最快的车，但问题是很少有车能像宝马3系这样，在给足乐趣的时候，依然保持合理的仪态。对此，国内也就有了“人生绕必过一台3系”这样的说法。
不可否认，曾经的宝马3系无论是驾驶体验、操控体验还是豪华体验，都能算得上是B级豪华市场的标杆产品。但现在的3系，早就不是曾经操控粉熟悉的3系，随着轴距的不断拉长，虽然乘坐体验提升了，但牺牲的却是3系引以为傲的操控。
其实这也是没办法的事，要想和老对手奥迪A4L和奔驰C级竞争，宝马3系就必须更加适合家用，从销量上来看，3系牺牲操控的做法也算是比较成功，在B级豪华轿车中长期霸榜。
标杆地位不保，奔驰C级乘势而上
从今年上半年B级豪华轿车市场的销量排行来看，宝马3系依旧稳坐销量冠军宝座，1-6月份累计销量达到了68844辆，平均每月销量都在1万辆。
虽然宝马3系虽然仍是销冠，但与竞争对手拉开的差距正在渐渐缩小，特别是奔驰C级。1-6月份，奔驰C级累计销量达到了66717辆，仅比宝马3系少卖了2000辆左右，宝马3系只要稍有不慎，就有被奔驰C级反超的风险。
在2022年，奔驰C级与宝马3系的销量差距接近2万辆，2021年两者的差距更是接近4万辆。很显然，奔驰C级正在渐渐追上宝马3系，甚至在今年还有希望实现对宝马3系在销量上的反超。
更重要的是，宝马3系今年还在国内实现了销量的持续增长，从1月份销量仅为7759辆，到6月份的15506辆，每月销量都在上涨，但依旧没能拉开与奔驰C级在销量上的差距。且宝马3系在销量持续上涨的背后，更多的也是以价换量的结果。
最高优惠超8万元，宝马3系降价求存
都知道，今年是汽车价格战最愈演愈烈的一年，在豪车市场同样不例外。
就以宝马3系为例，虽然3系是目前最畅销的B级豪华轿车，但在全国大多数城市都有5-6万元的降价优惠，部分地区的最高降幅一度超过了8万元，起步价直接来到了22.99万元。
毫无疑问，不到23万元的裸车价对于想要入手宝马3系的消费者来说，的确很香，毕竟部分合资B级轿车顶配车型售价都已经超过了25万元，甚至连沃尔沃这样的二线豪华品牌，同级别的沃尔沃S60起步价都已经接近30万元，宝马3系靠着降价，在竞争力上的确有了显著提升。
虽然降价可以换来销量，稳住了B级豪车销冠的宝座，可牺牲的却是品牌影响力，同时还会影响到保值率。对于15万元以内的车，车轱辘并不赞同过分在意保值率，但对于宝马3系这一级别的豪车来说，更多的人还是非常在意的。
对于以价换量的问题，宝马自身也明白其中的利害关系，但这也无可奈何。因为宝马目前并未完成对新能源汽车的转型，在新能源汽车市场的影响力微乎其微，如果因为销量下滑丧失在燃油车市场的影响力，未来想要靠着新能源汽车实现翻盘，难如登天。为此，将旗下车型降价促销，来稳住销量基本盘就成为了最优解。
写在最后：
无论是宝马，还是奔驰或奥迪，传统豪华品牌如今都面临着转型困难的共同问题，只能靠着燃油车发挥最后的余热。当新能源时代完全到来后，燃油车还能发出多久的余热呢？宝马3系大降价尽管能够稳住现在的地位，但也只是在拖时间罢了。
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我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，若米知识相信大家的知识有所增进，明白了宝马3系促销。
