今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊奇瑞e5改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
艾瑞泽5改装，给新艾瑞泽5加装挡泥板
答提车一个来月了，总体的使用感觉还是挺不错的。 颜值这个可以给一定的高分，看着非常的时尚运动。 空间也是相当的充足，主要是后排空间非常满意。 内饰的设计也耳目一新，加入了不少的年轻化元素，中控台也是用了软搪塑的材质，很有档次质感。 这一个来月的感受倒是挺满意的，出行确实方便很多。不过现在这个季节，我们这的天气就像是那小孩子的脾气，说变就变。早上可能还是晴空万里，到了傍晚就阴雨密布了！出去一趟前门板和后尾侧溅了很多的泥水，干掉后非常的难看，而且还有有一些小点点附着在车漆上，非常难洗掉。解决的办法就是给它装上一套四轮挡泥板。能够有效的遮挡大部分的泥水脏东西。
先来个内饰图，感觉内饰非常的干净整洁，充满了运动活力！[强]挺喜欢这个内饰的，而且新车味道不大，很满意。
大大的后备箱还是很满意的，装东西必须要有趁手的家伙事，工欲善其事，必先利其器嘛。
工具已经准备好了，好天气，正好合适干活
先把几个的位置顺序摆放好，这样有利于安装
新车上准备安装个儿童座椅，说明书上就三四个步骤，非常容易安装
看着挺结实的，这样以后带着孩子出行也方便安全多了。
先把奇瑞的标识贴在四个挡泥板上，据说这个是反光的，希望好用。
效果看着还行，反不反光只能到晚上试了。
先将安装挡泥板的地方清理干净，这里有两个螺丝需要拧下来，挡泥板是根据原车铸膜的。
自己趁手的工具就行，也可以用小扳手，我自己有套筒，感觉这样省劲，拆下两个底部的两个螺丝。
安装好挡泥板，对好原车螺丝孔洞，把螺丝原位安装拧进去就可以。挡泥板上部有个孔，需要用一起配送来的螺丝钉固定。
直接用螺丝刀把自攻螺丝钉拧进去，拧紧就可以了。不过拧过头了，这个是工程塑料的，不会拧到拧不动的那种效果。
感觉挺好拧的
拧好螺丝以后，第一个全是安装完毕了，看这个效果也不难看。
我觉得只要第一个安装过程能够顺利完成了，其他的几个应该会更加顺手，毕竟手能生巧嘛。[嘻嘻]
再就是准备装右后侧（第二个）。
挡泥板内侧也给标识这具体那一侧的位置，这才发现。
还是按照上一个的操作安装就可以了。其实有其他的趁手工具也可以很方便安装的。
对称的效果感觉还是挺不错的，看着也不是那么累赘。奇瑞的标志看着挺显眼滴。我个人感觉还是挺实用的，毕竟你看着后面甩的泥水还是很多的，装了之后应该明显看不到了。
后轮两个安装完毕，就准备安装前面两个。
先装的后面两个，这个先后顺序还是自己掌握，随自己开心就好。
准备安装左前轮挡泥板
这个是左前轮位置，这个内衬板固定的是塑料材质的膨胀钉。找准中间的十字螺丝用力往外翘就可以了，很容易就出来了。不用担心翘坏了，毕竟是新车，塑料材质没有老化。就算翘坏了，挡泥板配套的有这样的膨胀钉。
就是这样的结构设计，感觉这个挺方便的，既方便拆卸，安装后有很牢固。
全部拆下来以后，挡泥板两个孔位和原车孔洞对好，膨胀钉直接按进去就可以了。
最内侧还有一个孔，依然是用配套的金属螺丝钉拧进去。这个就需要把前轮向两个方向，任意一侧打方向，我是打死方向的。你们如果认为打死方向对方向机有损伤，可以稍微回一点。只要方便把螺丝钉拧进去就可以了。
效果不错，很满意！[得意]
右前轮也是一样的操作，前轮不用装那边就往哪边转轮子。只要转一侧就可以了。 当然你喜欢我也没意见啊，咱不较真儿。
总体感觉没啥不顺眼滴，贴合的挺到位，也不影响美观，主要是实用。
总体感觉不错，这大嘴巴子，这亮丽的颜色，这大脚丫子，也是没谁了。
其实我安装这个挡泥板也是看着现在的这个季节天气很容易变，说不定什么时候就会下雨，在村里的路大部分都是水泥路，但是有的地方还是会有泥泞的路面，这是无法避免的，安装挡泥板可以有效的保护四个轮子周边的车漆，看着也挺美观的。 既然有它了，就要让它得到一定的保护，只是为了能够更好的服务于我的家人们。自己动手还可以体会其中的乐趣。 生命在于运动，动手源于生活！
奇瑞艾瑞泽5运动版上市 新增1.5T动力/6.59万起售
答6月18日，奇瑞艾瑞泽5 运动版正式上市，提供1.5L-5MT、1.5L-7CVT、1.5T-5MT三种动力总成共三款车型，售价区间为6.59-7.59万元。相比同堂销售的艾瑞泽5 PRO车型，新车针对外观、动力、配置等均进行了调整，起售价上调1.6万元。
艾瑞泽5 运动版依然采用家族化X型设计语言，不过进入了专属化的运动套件。前脸采用点阵式进气格栅，下格栅面积有所增大，同时将雾灯区的部分镀铬装饰由黑色饰条所取代，更加凸显运动性。车尾部分，新车针对保险杠进行了更为运动化的调整。
内饰部分，艾瑞泽5 运动版配备了炫红运动刺绣座椅、真皮多功能运动平底方向盘、金属运动踏板，营造出浓郁的运动氛围。与此同时，新车还全系标配9英寸高清触控屏、贯穿式空调出风口、高档软质搪塑仪表台、全系CCS定速巡航系统、可调式超速报警提醒等科技配置。
动力方面，艾瑞泽5运动版沿用传统的1.5L-5MT/1.5L-7CVT两种动力总成，并新增1.5T-5MT，使用了与瑞虎8同型号的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW、峰值扭矩230N·m。新车0-60km/h 加速为4秒，百公里加速9.5秒。新车基于M1X平台打造，车身尺寸延续艾瑞泽5 PRO的表现，长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距为2670mm。另外，新车针对底盘进行了9项技术升级，NVH表现有所优化。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自己动手体验微改装——让爱车艾瑞泽5尽显灯光的艺术魅力！
答不同的内饰氛围有不同的心情，这对于我们开车来说至关重要，如果我们在车里聊天听音乐的话，有一个好的氛围灯作衬托的话会使我们的心情轻松愉悦的。 氛围灯并不是用来照明用的，它的出现是为了起到一定的装饰作用，主要使车厢内到夜晚行车的时更加绚丽，烘托气氛，营造内饰情调。但是要注意的是氛围灯一定不要影响到正常的安全行驶。看到很多车友对爱车都有或多或少的改装升级，我也耐不住性子，开始捣鼓起改装。打的进气排气这些像我现在这种小白还玩不转，那就从小地方开始把。 这次改装我们不破原车线路，USB插口对接，无损安装，省去了改装电路之后的种种毛病。自己动手更换，很简单，20分钟可以搞定。具体更换信息方法请往下浏览图片。
艾瑞泽5的外观，在众多合资乃至国产车型中都是独树一帜的存在，整体年轻化运动化的车身设计，线条硬朗流畅，
从侧面看就是一个轿跑车的造型，精致独特，而且细节也有很多可圈可点的地方，
驾驶乘坐空间足够，我175左右的身高（没准确去量过），前排正常坐着的话，坐在后排的人，腿部还有十几公分的距离，特别舒服，不会觉得挤，
后排的横向距离也能坐三个人，有时候和朋友一起出去玩，一点问题也没有，座椅舒服，悬架稍微偏硬，所以过弯的车身倾斜较小，加上座椅的包裏性很足，所以身体还是会把持在座椅上不会随着车身晃动
某宝上买的，包装盒很简陋啊，毕竟才不到五十块钱的东西，这可比去改装店破线改装强的多，而且还省钱啊。
这次我是在某宝上买的氛围灯，还可以跟着音乐节奏随机变换颜色，想想就美啊，
自己动手就是要这种简单易懂的，毕竟我也不是专业电子改装的
大家注意，在刹车踏板附近一定要靠近里侧，不要让灯条在外面，否则开车的时候会感觉到刺眼影响安全驾驶，链接灯条的线也要靠在中央通道上，避免踩刹车或者油门的时候踩到线，影响安全。
拆的时候，记得要小心一点
副驾驶一样贴在里侧的位置，但是别太往里，最好跟主驾驶保持一致，这样不会产生灯光的强弱，越往里灯光越弱，主副驾驶灯光强弱不一也影响心情。
每个弯都是要这样处理，这个是难点，一定要把拐弯处固定，这样就不容易脱落。这个地方要加胶加固。
拐弯的地方要切一下，多切一点，因为是有弧度，不切拐不过来！小心要不切到灯带。
灯带要从这边穿过去，有一个小通道，先用手摸一下，找准这个位置，有点小
换好灯后，同样不要急于安装，先试下看是否有问题。
都安装完试了一下效果，果然很好，让内饰显得更加年轻。开车时的气氛烘托的也恰到好处
更换完成后，这感觉立马不一样了。
忙了大半天，终于大功告成。挺开心的。想安装的朋友们也是可以自己动手试一下！
还是不错的吧，没有白费功夫。 有什么问题都可以留言，我会一一回复。
2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS将于6月12日上市 外观内饰全面升级
答易车讯 我们从官方渠道获悉，2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS将于6月12日上市。新车作为年度改款车型，在外观内饰上进行了全面升级。
外观方面，新车采用了全新的前脸设计。大尺寸的前进气格栅搭配网状+点阵式的中网设计，两侧的大灯组与前格栅形成一体式造型，灯组内部还配有“L形状”的日间行车灯，动感时尚。
车身侧面，新车和现款车型差别不大。一条腰线从车头延伸至车尾，整体力量感十足。细节上新车加入了镀铬材质和橙色的点缀，使整体造型更具运动气息。轮圈方面，新车将配有16英寸的轮圈。
来到车尾，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，熏黑的灯壳带来了更加运动化的视觉效果。新车后包围也采用了双层双色设计，并搭配了双边共两出的排气布局。
内饰方面，新车采用简约运动的内饰风格。10.25英寸全液晶仪表盘搭配10.25英寸的中控大屏，科技感十足。中控上新车金属材质进行覆盖，质感十足。配置上，新车将配备雄狮智云系统，支持全场景自然语音操控，手机映射，360全景影响等功能。
新车将拥有两种动力可选，1.5L+9速CVT动力组合，最大功率88kW，最大扭矩148N·m。1.5TCI+9CVT的最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m。
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实拍艾瑞泽5 GT：运动氛围突出，不到10万，性价比给力
答【有车以后 新车实拍】奇瑞汽车旗下的艾瑞泽系列，具有一批性价比超高的轿车车型，就在近期，以运动、时尚为取向的艾瑞泽5 GT推出了全新的款式，新车搭载1.5T+CVT或1.6T+7DCT汽油动力，车内具备连体大屏、皮革座椅等配置，售价区间介于7.99-10.99万元，性价比颇为突出。
4月11日，新款艾瑞泽5 GT在广州举行区域上市发布会，接下来我们通过实拍，来了解一下。
从外观上看，新款艾瑞泽5依旧采用了家族式的X型大嘴设计，颇有国际化风韵，同时大灯组与中网相互衔接，给前脸带来了极具运动化的视觉效果。
新车侧面腰线上扬，给整车带来低趴的姿态。它的车长4.71米，轴距2.67米，为4门三厢造型，车内空间表现属于同级别偏好水准。
熏黑+贯穿式的尾灯，给车尾带来了较强的辨识度，下端甚至还有四出排气管设计，显得性能十足，但实际上，新车的排气管是隐藏在车底的。
打开车门，可见新款艾瑞泽5 GT的内饰有着黑+橙双拼内饰配色与连体式屏幕，凸显年轻感与科技化，同时内饰的用料水准不俗，甚至有更高一级车型的感觉。
仪表盘标配了10.25英寸全液晶屏幕，能够直观地呈现多样化的行车信息。右侧触屏的尺寸达到10.25英寸，操作流畅，内置有蓝牙连接、手机互联（苹果CarPlay/百度CarLife）、USB连接等功能，中高配版本还增加有奇瑞Lion雄狮智云交互系统，可进行在线导航（高德地图）、在线娱乐、语音交互等多向实用功能的操作使用。
新车全系标配皮革材质座椅，并支持后排座椅整体放倒。中高配版本配备有驾驶座电动调节、后排空调出风口，顶配版还增加有前排座椅加热功能、全车自动空调、空气净化装置、第二排扶手与杯架等配置，增强舒适性与使用便利性。
动力方面，新款艾瑞泽5 GT搭载了奇瑞自主研发的1.5T与1.6T两款四缸涡轮增压发动机，前者匹配CVT无级变速器，后者则匹配7速湿式双离合变速器，相对来说，1.6T版本的动力数据与油耗（6.6升/百公里）表现会更好一些，但1.5T的优势在于成熟稳定，且价格更便宜。
而安全与辅助驾驶方面，新车标配主副安全气囊、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等配置，中高配版本上会增加360度全景影像、远程启动等功能，顶配版则有L2级辅助驾驶能力，并且带有主动安全、碰撞预警、车道保持辅助等高阶功能。
总而言之，如果你想购买一台7-9万元左右的家用三厢轿车，那艾瑞泽5 GT会是一个不错之选，它除了在设计与安全配置上更优于某些合资车之外，动力与空间表现方面，也有着同价位较好的水准，要我推荐的话，指导价为8.99万元“1.5T CVT享”版本，会是最优选择。
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