今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊威朗gs,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
不输同价位的威朗GS有哪些优缺点
答威朗pro的颜值是很高的，设计的很时尚，也有一些家族元素里面，又有一定的创新理念，车头很长，边缘的位置都是棱角分明的，从侧面看很像是轿跑，16寸的铝合金轮毂完全够大了。空间也是很不错的，打开车门，感觉上是很宽敞明亮的，坐在主驾驶的位置上，很放松，身体周围都有一定的空间余量，座椅是可下前后挪动的，简单的调整，总能达到所有人都满意的程度。内饰设计上是合情合理的，但在选材上表现一般般，动力是1.5t的爆发力很强，每次深踩油门，涡轮都会第一时间介入工作，响应很快。
威朗Pro外观设计用了挺多运动的元素，黑色的中网和菱形网格设计，增添了层次感的同时也显得精致， 飞翼的进气格栅融入大灯加上两侧雾灯区域的装饰，视觉上拉伸了宽度，点亮后的日行灯搭配自带透镜的大灯显得那么犀利。配备了17英寸的深灰色五幅轮毂和马牌MC5轮胎，红色的刹车卡钳还呼应着前杠的GS标识。内饰方面，黑色座椅皮质与红色缝线搭配更显质感，强调了包覆材质的高级氛围，座椅宽大厚实，坐上去非常舒服。车内的左右出风口不是对称的，但这样的设计感觉还挺有个性的。最大的亮点莫过于全液晶仪表盘和中控屏了，10.25英寸的彩屏，以深色为底的界面科技感很强，其中全液晶仪表更是提供两种界面风格和全地图模式，驾驶员也可以更加便捷地调整车辆功能，作为喜欢大屏的我来说，这个设计真的非常合我心意。总体来看，我觉得威朗Pro真挺不错的
我是一个颜值控，不由自主地就偏向了别克威朗Pro。双联屏设计的10.25英寸仪表盘与中控屏，内置迭代升级的eConnect3.0智能互联科技，高级感爆棚，太喜欢这样的神操作了。作为爱车一族，除了注重外形内饰之外，其实我最看重的还是车子的动力。不得不说，别克威朗Pro搭配的是全新的1.5T直喷发动机与CVT无极智能变速箱，动力强劲别克威朗Pro的前、后排有效头部空间均达960mm，前、后排肩部空间分别为1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空间分别为115mm和960mm，而且它还配备了900*842mm的两片式全景天窗，这些配置让我们坐在车里非常敞亮，连呼吸都很顺畅。总的来说，别克威朗Pro无论从颜值、智能化内置还是动力等方面都很不错。
今天伴随着绵绵细雨试驾了一下威朗proGS这款车
宫殿蓝的车身颜色开在路上格外的耀眼，威朗pro GS采用全新升级的Ecotec第八代发动机，百公里加速时间仅为7.7秒，作为一款新生代轿跑，换挡的平顺性，线性加速都体现的淋漓尽致。
我比较喜欢车内的互联系统，双10.25寸的大屏让我看车辆信息和导航信息非常的直观醒目；安吉星每年100G的流量让我听音乐、喜马拉雅，导航升级非常的便利
我这人体型有点偏胖，坐车我喜欢宽敞舒适的，威朗proGS这款车轴距达到了2700mm,驾驶员调到正常姿势开车，我在后面也能翘起二郎腿来，乘坐非常的舒适
开车还得注重安全，伴随着今天的绵绵细雨，开车视线也不是太好，高清的流媒体后视镜用上了派场，1080p的清晰度，3倍于后视镜的视野让我看后面的路况一目了然
试驾完威朗proGS这款车，越来越喜欢它了
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2023款别克威朗 Pro GS 猎风版点评
答相对于便宜的别克英朗，别克威朗的定位更高、尺寸/轴距更大，对标大众速腾。而新款威朗得外观和内饰相比老款车型可谓是有了质的升级，并且GS版本装备了运动外观套件，在豪华度的营造方面，威朗也维持了别克品牌一贯的高水准，虽然没有让人眼前一亮的感觉，但整体非常和谐。今天洋葱以“2023款别克威朗 Pro GS 猎风版”为例，它是现款威朗车系的次顶配车型，在终端可优惠4.1万元，裸车价10.69万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】
动力表现出色，这个价位很少有能够跑到7秒的燃油车，1.5T涡轮增压发动机有184马力，匹配CVT变速箱，既保证的动力，又兼顾了油耗。另外这台车的空间也很出色，基本上满足家用轿车的需求，后排不是很拥挤。此外，运动的外观设计，也迎合了年轻用户的口味，最后就是性价比很高。
【不满意】
内饰异味比较大，每次上车都能够闻到强烈的劣质皮革味道。再就是隔音效果，轮胎噪音很大，悬架设定不舒服，过减速带的时候，会有明显的颠簸感。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里8升，对于一台定位运动、百公里加速7秒多的小车来说，这个油耗真的不是很高。
【驾驶体验】
这台车的底盘比较稳，它采用通用最新的第八代Ecotec 1.5T发动机配合钢链的CVT变速箱，不少人对于CVT有一定偏见，觉得它没有双离合变速箱的换挡积极、加速性好，不过通用这个CVT是钢链CVT，也就是避开了钢带CVT的缺点，正常家用的话，使用50万公里完全没有问题；并且这套动力百公里加速只有7秒多，加速性一点都不弱，而且换挡还平顺，没有双离合变速箱在低速时换挡的顿挫感。不过这台车的悬架不太舒服，尤其是后悬架，过减速带的时候会有多余的跳动，感觉压不住车身。
【总结】
看重的是这台车的性价比，优惠后的裸车基本11万元左右，高功率1.5T的动力，7.7秒的破百水平，它不管面对上一代思域、还是现款的十一代思域也都不虚；加上运动的外观，不错的内饰用料，这台车在动力、空间、颜值、配置的每个方面都兼顾到了。
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别克威朗gs两厢蓝牙打不开收音机正常是什么原因？
答音响输出线,即接扬声器的线断掉,是接插件形式。解决办法:自行拆解或者到汽车修理店把音响取下来,沿着后面的线去找接插件是否脱落。
一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。若米知识关于威朗gs就整理到这了。
