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长安uni-k、试驾长安UNI-KiDD,亏电百公里油耗5L,操控是亮点

导读试驾长安UNI-KiDD,亏电百公里油耗5L,操控是亮点答没有里程焦虑,也没有油价上涨带来的心理负担,插电混动车型也越来越受消费者认可。如今,主流的国产品牌基本都在布局PHEV市场,...

今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊长安uni-k,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

试驾长安UNI-KiDD,亏电百公里油耗5L,操控是亮点

试驾长安UNI-KiDD,亏电百公里油耗5L,操控是亮点

没有里程焦虑,也没有油价上涨带来的心理负担,插电混动车型也越来越受消费者认可。如今,主流的国产品牌基本都在布局PHEV市场,我们今天试驾的长安UNI-K iDD虽然“姗姗来迟”,但也收获了比较高的关注度。那长安UNI-K iDD的实际体验如何?相信这也是大家比较关注的问题,趁着这次试驾,咱们也来好好聊一聊这个话题。

先说一下价格,长安UNI-K iDD目前共提供两款车型,指导价分别为18.29万和19.89万。从指导价来看,长安UNI-K iDD和燃油版的长安UNI-K并没有拉开太大差距,作为一台携带了大容量电池组的PHEV车型,我认为长安UNI-K iDD的价格还是挺有诚意。同时,作为一台插电混动车,长安UNI-K iDD还能享受免购置税的政策,其落地价也不会太高。另外再多说一句,此次我们试驾的车型为长安UNI-K iDD顶配的2022款 蓝鲸iDD 1.5T 尊贵型车型(下文简称:长安UNI-K iDD),该车指导价为19.89万,下面咱们正式进入主题。

长安UNI-K iDD的整体造型与燃油版车型没有太大差异,整体依旧保持了前卫、大胆的设计风格,咱们也先从外观开始聊起。长安UNI-K iDD采用了“无边界进气格栅”的设计,视觉效果比较前卫,前包围两侧“Y”字样式的装饰条也拓宽了横向张力。同时,长安UNI-K iDD的大灯组与造型很细长,视觉效果也比较锐利。

车身侧面,长安UNI-K iDD的视觉效果其实更像是一台跨界SUV,虽然其车身高度较高,但同时也采用了溜背样式的设计,整体视觉效果很别致。同时,长安UNI-K iDD采用了隐藏式门把手的设计,这在同级车型中也不多见。另外,我们试驾的车型还采用了21英寸的轮圈,也让车身下盘显得更敦实。

车尾部分,长安UNI-K iDD采用了贯穿式尾灯组的设计,其整体视觉重心比较高,配合圆润的造型,也显得很壮实,站在实车面前,还是能感受到明显的体量感。另外,长安UNI-K iDD采用了双边共双出的排气布局,配合车尾下部的扩散器,也能提升整体运动感。就外观而言,长安UNI-K iDD整体比较显“大”,但也不乏时尚感。

内饰环节,长安UNI-K iDD也基本保留了燃油版车型的布局,其整体风格以科技感为主,同时也拥有较高的原创度。长安UNI-K iDD的中控台采用了大量横向的线条设计,也拓宽了横向的视觉张力,但阶梯式的布局也让长安UNI-K iDD的中控台层次更为分明。同时,长安UNI-K iDD采用了悬浮式中控屏的设计,配合悬浮式组合仪表盘的设计,整体呈现出较强的科技感,根据我个人在现场的体验,长安UNI-K iDD的中控屏响应还是蛮快,各项操作都比较“跟手”。

值得一提的是,长安UNI-K iDD还采用了双辐式扁平化方向盘的设计,其视觉效果同样个性,且握感很不错,很容易让人产生驾驶的欲望,飞机推杆的样式的电子挡把也属于点睛之笔,也让长安UNI-K iDD的内饰呈现出科技座舱的效果。就内饰而言,我个人还是蛮欣赏长安UNI-K iDD的设计。

长安UNI-K iDD定位为中型SUV,此前试驾燃油版长安UNI-K时,那台车大五座的空间就给我留下了比较深刻的印象,如今试驾到了长安UNI-K iDD,我个人对其空间表现也抱有很高的期待。从尺寸来看,长安UNI-K iDD长宽高分别为4865、1948、1700mm,轴距2890mm,在中型SUV阵营中,长安UNI-K iDD的尺寸也属于中上游水准,这也对应了我前面说到的体量感。反映到具体空间上,以我180cm的身高为例。

在长安UNI-K iDD前排,调整到合适的坐姿后,我的头部空间余量有一拳,空间还是蛮宽裕。同时,长安UNI-K iDD整车座椅采用了“零重力”设计和填充技术,并且长安UNI-K iDD的前排座椅带有加热、通风功能,能直接提升乘坐的舒适性。

保持前排座椅位置不变,进入长安UNI-K iDD后排,此时我的头部空间余量为四指,腿部空间接近三拳,表现还是挺优秀的。同时,长安UNI-K iDD的后排座椅支持靠背调节,且配备了“老板键”,便捷性也挺不错。

后备厢方面,根据官方数据,长安UNI-K iDD的后备厢容积可从518L拓展至1412L,以大五座中型SUV的定位来看,长安UNI-K iDD的常规容积尚可,但后备厢的上限偏低。

作为一台国产车,大家可能都比较关心长安UNI-K iDD的配置,而作为一台新能源车,我个人会更关注长安UNI-K iDD的智能科技化配置,这一部分我也结合我的体验,和大家简单聊一聊。智能驾驶层面,长安UNI-K iDD配备了高阶ADAS智能驾驶系统,同时也带有并线辅助、倒车车侧预警等主动安全配置,在实际体验过程中,长安UNI-K iDD的车道保持能力较强,不会出现“画龙”的操作,并且其加速、减速的动作都比较柔和,虽说整体感受赶不上“老司机”,但各项操作都不突兀;

人机交互层面,长安UNI-K iDD配备了车联网系统,且支持OTA远程升级。具体功能上,长安UNI-K iDD的支持语音交互功能,就我的体验而言,我认为长安UNI-K iDD对指令的识别、识别率都很不错,基本能达到新势力产品的水准,并且其支持手势控制、面部识别等功能,整体功能性还是挺全面;常规配置方面,长安UNI-K iDD还带有电尾门、内部氛围灯、前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等配置,但缺少了方向盘加热功能,如果能加入这项配置,那长安UNI-K iDD的竞争力会更强。

(加油口)

(充电口)

动态部分是咱们今天的重点,毕竟今天这是一场动态试

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长安uni-k悦尚型和悦享型的区别

长安UNI-K是一款SUV车型,有悦尚型和悦享型两个配置。它们在配置和价格上有一些不同,主要区别如下:

1. 外观设计:悦尚型和悦享型在外观设计上有一些细微差异。悦尚型注重时尚感,采用了更加个性化和年轻化的设计元素,比如竖状日间行车灯、黑色运动风格前脸等。而悦享型则更加注重豪华感,具有更多镀铬装饰以及更加大气的前脸设计。

2. 内部配置:悦享型在内部配置上更为豪华,提供更加高级的座椅材质和内饰装饰,比如皮质座椅、镀铬装饰等。而悦尚型的配置相对简约一些,但仍然提供了基本的便利性配置,如多功能方向盘、自动空调等。

3. 功能配置:悦享型在功能配置上更为丰富,可能会配备一些高级驾驶辅助功能,如自适应巡航、盲点监测、全景天窗等。悦尚型虽然也提供了一些基本的安全和便利功能,但可能没有悦享型那么全面。

4. 价格:悦享型相对来说配置更为豪华,因此价格相对较高。而悦尚型则是一个更为入门级的配置,价格可能更加亲民一些。

总体来说,长安UNI-K的悦享型相对注重豪华和高级配置,适合追求更高级驾驶体验和舒适感的用户;而悦尚型则更适合那些对配置要求不那么高,但仍希望拥有一款时尚实用的SUV的用户。选择适合自己需求和预算的版本是根据个人喜好和实际用车需求来决定的。

看完本文,相信你已经得到了很多的感悟,也明白跟长安uni-k这些问题应该如何解决了,如果需要了解其他的相关信息,请点击若米知识的其他内容。

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作者: 若米知识

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