今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊美国校车特权,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
校车特权的美国校车特权
答众所周知，在美国校车可以说是最牛的车辆，享有高度的特权，主要体现在以下几个方面。
1、校车享有法律所赋予的特权。
在美国，校车之所以安全，在于当官的没有特权，有钱人没有特权，校车却享有法律所赋予的特权。美国的校车是专用的车。它的规章制度，它的管理体系，都非常完善。美国是一个法制健全的国家，美国关于校车的法规，从1940年代就开始制定了。
2、校车造的极其坚固。
美国校车百万公里事故发生率仅0.01，火车是0.04，飞机是0.06，其他公路车辆是0.96。美国校车是所有民用汽车中最坚固的，曾有一辆悍马越野车与校车相撞，悍马车头粉碎，校车完好无损。
3、对校车的监管制度非常严格。
美国校车的安全隐患，全部消灭在学生搭乘校车之前。她说：“谁来管理这辆车？谁来监督这辆车？在美国你要申请一辆校车，从买车一直到司机的选择，还有你走的线路，各个方面都要有一系列的检查，才能批准你这辆校车。
4、所以车辆都得给校车让道。
美国校车的特权更在公路上得到充分体现，在学生上下车的时候，总统的车在那里都要给它让路。如果你在公路上超车，超过校车，这是违法的，被警察逮到是要开罚单的。
5、校车费用由政府负担。
美国的校车都免费搭乘，所有费用政府负担。在加州，近来为减少政府财政赤字而削减教育经费，有的校区要求家长负担部份校车费用，结果加州政府被家长告上法庭。
美国校车的特权
答美国校车是除了警车、救护车、消防车以外，街道上少数享有额外特权的车辆之一。
在任何国家，儿童都是社会的未来，祖国的花朵。校车是每天接送儿童上下学的交通工具，因而保证孩子们乘车时的安全，就成了学校当局和校车制造厂家首要的任务。至少在上世纪40年代，美国大多数的州就都有立法，要求其它的车辆在有儿童上下校车时，必须两个方向都停下来等小孩子上下车结束之后才能行驶（甚至美国总统专车也要停车等待）。违反此法规的驾车人常常被处以巨额罚款，甚至判以重刑。这固然体现了社会对儿童要给以额外的保护，还因为儿童对危险的认知和判断能力还不足，需要加以特殊的保护。再说，由于儿童体形小，本来就不容易被驾车人发现，出事故的可能性也较高。
当校车将要减速停车之时，它的黄色闪光灯就会象交通路灯一样闪，提醒过往的车辆要准备减速停车。当校车停下来时，这安装在左前方的红色停车牌就会打开，因而过往的汽车都必须停下来等待。有的校车还在左侧后方安装有第二个红色停车牌，为过往的汽车提供更显著的停车标志。这种校车上的黄色闪光灯和红色停车牌，就等于是公路街道上的红绿色灯，所有的驾车人都必须像遵守其它交通规则一样遵守。
部分校车前部有阻拦杆，在学生上下车时打开，以防学生进入车前部的盲区。
然而，保障儿童在上下校车时安全更重要的还是要有一套人人皆知而又行之有效的规则。比如，教师和家长要经常提醒儿童一定要在校车到来之前赶到固定的等车点排好队，等校车到来停稳之后按顺序上车。若是有小孩子晚了一点，校车的司机看到了可以停下来，打开红色停车牌等待，但不能倒车去迎接，以免撞到孩子。在下车后要赶紧穿过马路到 人行道上，千万不要跟着校车平着走。在交通繁忙的路口，有的学校和家长还自动组织起来，在儿童上下车的地方指挥交通。这些人经常手执小旗，臂缚袖章，很像中国街头上的“义务路警”。
说过“我们不知道哪辆校车里的孩子将来会是美国的总统。”的美国总统是哪一位？
答具体这句话的出处已经无从考究了，但美国人的对孩子的重视的确远远超过我们中国人。
美国民众是非常反感特权的，但是有一点是个例外，就是校车这一“黄色的特权”。
美国政府对校车的重视程度可以说是登峰造极。有人形容美国的校车是客车的设施、卡车的骨架，安全性是普通车辆的40倍。油箱四周有保护钢板，非常厚，将近4厘米，如果被撞倒，油箱不会漏油，不会着火或爆炸。即使和悍马越野车对撞，倒霉的也只会是悍马。全国有超过500部校车法规。
在纽约驾照考试中，有一道题是：“在纽约如有一辆校车停在路边上下学童，车的红色停车牌闪烁发亮，这是表示什么？”答案是“你不能从任何方向超车”。
在美国应聘校车司机可不是一件容易的事情。除了要通过绝对严格的驾照考试之外，还要参加相关的课程培训，去学习更多的急救常识，以便在发生情况时，作为司机能更有准备。如果有幸拿到了校车司机的资格证，那么将享有政府公务员的福利，每年大概有4万美元左右的薪水，虽然工资不算太高，但是很稳定，只要学校不解散，司机就不会面临失业的风险，所以在美国工作十年的校车司机随处可见。
世界各国特权车 到底谁的特权多
答当然是美国校车特权最多，最牛啊
美国校车到底凭什么牛？因为它享有特权！
↑在美国，校车制造大过天。比如以装甲车的标准来制造，由知名汽车制造厂负责制造，每辆校车安全系数是轿车和公共汽车的40倍，校车由每个地方的正攵府拿出专门财政补贴。
↑美国校车可以在特大洪水中穿梭。当然我不赞同这种冒险行为。这辆校车自重超过16吨+。美国校车最低6吨，统一标准分为ACD型，A型校车6吨，16-36学生；C型校车13吨，36-78名学生（最普遍的校车）；D型校车16吨+（85式装甲车才13.6吨）。
↑在美国，校车上路大过天。特别是校车停，身边的车必须停，如果不停，就被举报到交通部门等待处罚。校车司机严格考核，司机4内年有罚单3张，是没资格做校车司机的。孩子上车，专业随车人员必须仔细核对人数，每个学生是否都坐好了。每车2位跟车老师，车的后门有警报器，只要响起，就必须停在来查看。
↑每个校车都有STOP，正常行驶可以超车，但是STOP闪亮时，前后左右所有的车必须停下，并且保持6米距离。注意，是所有的车，不管是救护车、消防车、警车，就连总统的车都要停，而且是必须停。如果有谁胆敢超越，加州要罚款680美金，其他州有的除了罚款还吊销驾照90天。
↑即便是右转弯也要停，校车不走，谁也不能动。
↑这辆JEEP面对校车就没停，警车随后跟上：兄弟你遇到麻烦了。校车不动我不动，校车走后我再走，如果你不停，就违反了美国最严重的交通法之一，惩罚罚款，情节严重还要判刑。
↑车子碰撞保护功能。美国校车的车体是参照装甲车的技术标准设计、制造的。靠近校车，可以明显地看到一排排的铆钉，不管是撞车还是被撞，绝对保证校车不吃亏，因为每辆校车安全系数是轿车和公共汽车的40倍。这个数据让所有豪华车汗颜！宝马奔驰沃尔沃都要汗颜！
↑追尾？谁追谁倒霉。美国GDP万分之四用来投资校车，才有这样的品质。美国校车为什么是黄色？因为黄色和黑色搭配在早晨和黄昏最醒目，这是从安全角度出发。
↑美国校车不但以装甲标准制造，而且多数与火车进行碰撞测试，以保证绝对安全。↑被火车碰撞后。
↑校车的油箱四周有特别加固装置，以保证油箱不会撞裂起火。另外所有座椅，保证在碰撞的时候不会伤害人，而且保证每个孩子都有座位。
↑上图：这辆小车和校车发生意外，可以看到小轿车前面的部分都没了，校车没什么问题。这就是装甲标准的校车。
↑一旦发生碰撞，后面有逃生门，而且平时学校要演习，保证每个学生在紧急情况下会安全逃生！后面这个是逃生门紧急出口，不要敲玻璃就可以快速逃生！
↑这才叫特权！别拿五千年文明说话，坐其他车上学伤亡和校车伤亡比率是 600：22，校车是最安全的。
↑中国宝马车主的孩子上学晚了，开宝马拦截校车，车流量那么大……在美国拦截攻击校车要判刑20年，或者终身监禁（ 校车在反恐安全监视系统保护范围），如果在美国BMW光拦截没攻击都要喝一壶！
↑美国皮卡撞校车，校车掉点漆，皮卡变成敞篷的了。
↑美国最多的特权车是校车，而这些特木又是由法律来保障的。美国联邦正攵府制定了60条机动车安全标准，其中37条适用于校车，还有数条强化、专门针对校车。这些法规所保障的，就是孩子的安全。
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完校车特权的美国校车特权，若米知识相信你明白很多要点。
