今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊汽车企业,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
以公司名义买的车，如果公司倒闭了，营业执照注销了，这车怎么办？
最佳答案以公司名义买的车，如果公司倒闭了，营业执照注销了，这车怎么办？
针对你的情况，低价卖给自己是最好的选择！
我先吐糟一下：我大致看了一下大家的答案，基本上都是乱回答，人家问的是公司要注销，一辆刚买的新车怎么处理，那么多人答车辆入公户的好处，都不看题的吗？答非所问，真不知道怎么想的！
吐槽完毕，言归正传，我的答案是：低价卖给自己，车辆过户到个人名下！
一、公司要注销了，车辆可不可以低价卖给自己？
当然可以，因为你的车辆原来入的是公司户，公司是法人组织，车辆属于公司的资产，而你虽然是公司的老板或者股东，但是你是自然人，你个人本身和公司是平等关系，所以，公司把自己的资产(车辆)转让给你没有任何问题；
二、关于车辆卖给自己的价格问题
价格肯定是低于市场价的，比如50万的车辆卖20万，应该是可以的，具体数学你随意，只要不是太离谱就行，比如50万的车辆，你卖1块钱那是肯定不行的。
你去过户时，管理部门的系统内应该有个最低价，如果你卖的价格低于最低价，会让你按最低价交税，不过大多数地方都是以实际成交价为依据交税的。
三、如果管理部门认为卖的价格偏低，不认可，要求核定最低价，你又不想按核定价格来交税怎么办？
你按我的思路分步来争取：
第一步：按照《增值税暂行条例》的规定，纳税人销售货物或者应税劳务的价格明显偏低并无正当理由的，由主管税务机关核定其销售额；
第二步：我承认我卖的价格低，但是我有正当理由，根据《反不正当竞争法》规定：有下列情形之一的，不属于不正当竞争行为，也就是咱们常说的“正当理由”：
(一)销售鲜活商品；
(二)处理有效期限即将到期的商品或者其他积压的商品；
(三)季节性降价；
(四)因清偿债务、转产、歇业降价销售商品。
综上所述，公司要注销，车辆低价处理给自己是正确选择。
当然了，如果你只是公司的股东之一，那么你需要与其他股东协商好，不然的话你低价卖给自己，有侵占其他股东资产的嫌疑！
买了中华车，但中华车破产了怎么办？
最佳答案如果你是中华车车主，听到中华汽车宣布破产的消息，相信你会有很多疑问和担忧。那么此时该如何处理自己的中华车呢？以下是一些可能的解决方案：
1. 寻找第三方维修店
虽然中华汽车公司已经宣布破产，但是目前还没有听说他们停止销售备件或是关闭工厂等情况。因此，如果您的中华车遇到了问题，可以去寻找第三方维修店进行维修。更重要的是，由于中华汽车公司的破产并不代表其产品质量的下降，因此在出现一些轻微故障时，可以考虑联系正规的第三方维修店，并且以合理合法的费用获得维修服务。
2. 转卖中华车
中华汽车破产，可能会对车主的心理和信心带来影响，也许你会认为这辆车大概率不可能再有什么价值了。但其实，如果您的车辆保存完好，仍然可以开着它安心行驶。甚至还有愿意在升值空间中购买中高端车型的车友。因此，您也可以将车辆转给潜在的购买者，通过寻找买家来获得一定收益。
3. 参考质保条款
对于产品质量和售后服务方面，中华汽车公司都有明确的质保条款。无论您是购买新车还是二手车，都可以查阅您的质保条款来了解哪些问题可以享受售后服务。如果你的车辆在质保期内出现了问题，可以跟厂家或者售后服务联系，在保修期内，您有权获得专业、负责、及时的售后服务。
4. 参考其他车主的经验
无论是关注“中华汽车”相关网站或者车友QQ群，或者其他社交平台上，都有不少中华车车主分享其在使用中遇到的问题，并且提供了他们自己解决问题的方法。当然，我们需要具备一定的过滤能力，首先选取来自正规、权威的网站或者论坛获取信息和参考。不过对于小问题，可以在这种“群策群力”的态势中寻求帮助。
5. 发挥自己的个人建议
当然，在保障安全的前提下，车主可以自己对自己的汽车进行改装或者升级。针对很多车主对于原有设计的不满，以及想要个性化定制的需求，第三方汽车改装店可以提供专业的知识和服务。若对于汽车的性能和驾驶体验有了新的变化，可能会改变您的看法，增加您的依赖感。
总之，虽然公司破产，但是汽车产品本身并没有因此发生质量问题。我们需要通过正确的处理方式来应对自己的车辆，保护自己的权益，以及创造一些价值。
车企破产，车型退市，车主如何“自救”
最佳答案车企破产，车型退市，车主如何“自救”
只是车型停产，问题不大
如果遇到的是车型停产但厂家还在，那么在售后服务上是不存在问题的。因为国家市场监督管理总局发布的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足整车停产10年后客户对售后服务的需求，零件会继续生产10年，所以直接去厂家的4S店进行维养就可以了。
但涉及到换件的维修项目，则要提前联系售后询问配件情况。因为停产车型的零件并不会在售后中心常备，若不问清楚就去，大概率是要白跑一趟的。
爱车出现零件损坏后，在找配件或等配件的这段时间，千万不要再继续使用车辆，毕竟此时的车子已经出现故障，继续使用将会很危险。
要是用车，则可以租一辆来开。
车企倒闭，不妨这样做
如果是车企倒闭，尤其是需换件时，可能会比较麻烦。虽然前面已经提到，零件将继续生产10年，可这是在车企和零配件供应商签订了EOP(停产)零配件协议的前提下进行的。这车企都没了，零件供应商自然也不会再继续为其生产配件。
1被谁收购就找谁
如果该车企宣布倒闭后，被其他车企收购或并购，那么可以去找收购或并购方企业来负责。因为这些企业除了会接收车企品牌、知识产权、厂房生产线等资产,还会接收该品牌售后，所以后续的维养以及零件供应，将由他们来继续承担。
2找售后承接方解决
如果车企倒闭没被收购，那么按照行业惯例，企业会提前寻求第三方介入合作，将车辆的售后业务交予第三方。这个第三方有很多种，可能是专业的汽车售后品牌，也可能是其他车企来承接，如果倒闭的品牌是合资企业，还可能是由之前的外资母公司来负责。
后续的售后服务具体由谁来做，会明确写在倒闭车企最后的公告里。有售后需要时，可以查询公告并通过公告内的联系方式致电新的售后承担企业，询问维养、换件等相关事宜。
3买拆车件和副厂件
要是公司倒闭后没有被收购，也没有售后承接方，可以在不涉及“五大总成”的其他配件上使用拆车件，在不涉及行车安全的配件上使用副厂件。
所谓的拆车件指的是从一些报废车、旧车上拆下来的二手零件，这种配件虽然不是新的，但毕竟是原厂出品，而且价格很便宜。不过最好是找熟人购买，或者自己比较懂行，否则很容易被骗。
而副厂件则是非汽车生产厂家授权下由其他厂商生产的配件，这种配件并不牢靠，绝不能用在影响行车安全的部位，但在一些装饰性的内饰和塑料件上，使用一些还是可以的。
4海外订购配件
如果是合资车，且车型在海外有同款，那么在遇到车企倒闭、零件缺失的情况下，是可以尝试订购海外配件的。
但在订购前一定要弄清楚两件事。一件是要登录车企的海外官网，并在官网的售后服务中心确定好海外版零件与国内版是通用的。另一件就是要了解价格和运送时间，因为海外订购零件会很贵，而且等待的时间也很长，通常要一个多月才能到。
爱车停产、厂家倒闭，是每一个车友都不想遇到的。因此在最初购买车辆时，还是要选大一点的品牌或销量较好的车来避免这样的风险。但如果不幸碰到这些问题，也不要惊慌，只要多种尝试、正确处置，最终还是能够将困难解决的。
以公司名义买车，未来公司倒闭了之后这辆车怎么办？
最佳答案如果股东也觉得这个车十分老旧，不想要了，那么可以对外出售。但是，开了几年的车，价格可能远远低于当初购买的时候了，但是关公司之前，车也是属于资产，需要提前处置好。价格肯定是低于市场价的，比如50万的车辆卖20万，应该是可以的，具体数学你随意，只要不是太离谱就行，比如50万的车辆，你卖1块钱那是肯定不行的。但无论如何车辆买到手里基本就折价了，则车辆价格的确定与市场上二手车的价格基本趋同，由车辆的主人（股东）将车买回来，这样车辆就不再是企业的资产。
作为公司资产的一部分。汽车使用所产生的一切费用可以列入公司的支出，以抵消公司的利润，这样可以起到少交营业税的目的。当然了，车越多才越能显示这方面的好处。，但是按照车辆管理办法，你要办理登记，取得拍照，又不满足行政管理要求的情况下，只能讲车辆转让，或者到外地申领！企业上一年度缴纳入库增值税、营业税总额合计在5万元(含)的每年可以申请1个编码，每增加50万元可以增加1个编码，但年度申请编码总数不得超过8个。
注销前先过户。不过有点麻烦，还得开票，税务机关才不管你死活呢，反正买车时扺扣的税还得再弄回来！不过开多少这有点讲究。其次，到车管所咨询一下，把表格领全，不会影响车辆的后期使用。如果是注销了公司再过户手续比较繁琐，要到工商部门使用原法人身份证登记并出具证明，再到车管所办理手续。注销了营业执照那肯定要清算资产的，不应该注销了还有车在的，赶紧去过户吧，办理居住证.
想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于汽车企业的信息了解不少了，若米知识希望你有所收获。
