今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊宝马5系旅行版,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
宝马5系(进口)历经一年半改装历程，谈谈自己的心得体会！
优质回答作为进口5系第一批车主 当时落地73万多 很多人都觉得傻 为啥不买m3 不买这个那个的 但是我知道自己想要什么 先上个图
成品照
历经一年半 一步步慢慢成型 一点点改成自己想要的成品
车一回来就马上换了中网 后来就装上了前唇 其实第一部是装了KWV3 但是好像找不到图了 后来觉得还是不够看 然后就订了原厂mp 后唇和尾翼
贵有贵的道理 一分钱一分货 这话永远不会错 排气之前改的repose中尾段 浑厚好听 维持这个样子开了大概大半年 后来发现马路上多了一大堆525 530 长轴短轴 每个都装个mp前唇啥的 又或者贴个三色条 瞬间就心里不舒服了 当时买540i就是为了特别 小众 这么一看好像和他们一样 我就不乐意了 所以就萌新了新的想法
一比一AN的M5包围和机盖 一开始还会担心色差问题 后来发现这不是个问题 所以说找对一个改装店是最重要的 因为前面叶子板有宽体 所以订了法兰和螺丝 好了 最后上大片 废话不多说
这拆的我心都疼了 没关系 结果才最重要
骚就完事了 我是街上最亮的仔 为了匹配M5凶狠的外貌 专门请了广州的师傅特调了一阶特调
历经3个多小时 最终430匹 640扭矩 这成绩可以说很理想 因为640扭矩强大的扭力 275的ps4s就是溜冰鞋 所以换了两条285cup2
齐平后轮眉 相当完美 当晚想测一下01 后来发现 285 cup2还是照样抓不住弹射起步 一档滑到二档
最后还是放弃好了 大马力后驱 中后段才是正道 01我不测了 生气 最后感谢大家耐心观看 送上我最喜欢的图片收尾
牌照我就不挡了 改装清单 宝华盖板一套 mp前唇 双横条m5中网 原厂碳纤维尾翼 原厂碳纤维后唇 Repose中尾段 亮黑尾喉 KW V3避震 20寸 bbs rid 前245ps4s 后285 cup2 an一比一M5包围 m5引擎盖 20mm法兰和锻造螺丝 特调一阶程序 0W40机油
改装没有捷径 避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果 不要贪便宜 贵有贵的道理 很多人问我为啥买这车 还改这么多 倒不如买这个那个 我就一句话回复 因为我喜欢享受每次期待的过程 最后爆个照 感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调 加大中冷 和头段 尽请期待
辽宁车友改装宝马5系 商务车化身气动宽体黑武士
优质回答“我是来自辽宁鞍山的一名改装爱好者，为了改车现已定居沈阳，大家都叫我铭泽。这辆宝马5系(F18)是我的第一辆改装车，从短弹簧到绞牙，再到气动宽体，一步步被我打造成一台“不务正业”的商务车。”
“当初买车的时候，我的首选是宝马3系的，后面由于家里的原因，需要买大一点的商务车，只能在A6、5系、E级里面选，最后只有5系还比较适合我。那时候才20出头的我，不想开一台商务车，看着好像司机，所以刚买完车的那两年，我对这台车完全没有一点兴趣，甚至都不怎么开。”
“后来一个偶然的机遇，接触到了朋友的改装车，那时候我才知道原来车可以通过后期的改造让它变得更好看，就这样没有改装经验的我，开始在网上找案例，设计改装方案。”
“经过一段时间的调整，就有了第一阶段的样子，当时改了B16避震、VorsteinerVFF-103轮毂、AN M5包围、RSE排气、LED大灯。”
“后来参加了一次我们当地气动团队聚会，一下子就被洗脑了，因为我觉得我这台车，不是玩动力的东西，我改避震什么的，也只是为了姿态，即使我绞牙改的再低，还是不抵气动在那里一趴，后来跟气动团队的主理人也是我现在的好兄弟小隆包了解了气动的稳定性，就入手了Masoair气动避震，同时换了一套BC双片锻造的轮毂。”
“之后因为追求卡边，又定制了一套Ravize的双片锻造，然后为了去天津参加聚会，加班加点做了个气动造型。”
“第一次参加聚会，让我感受到了团队的重要性，也让我真正找到了玩车的意义，我们玩的不是车，而是以车会友，结识志同道合的人，车我们不能玩一辈子，但人可以相处一辈子。”
“参加完聚会，看了很多好的作品，觉得自己还是有待提升，回来之后纠结了一番，还是决定做宽体，宽体这东西看着简单，其实对手法和审美的要求很高，经过考量把车子送去了离我很远的城市做手工宽体。”
“现在这台车不会再改了，因为我已经把所有想尝试的东西都尝试过了，从开始的短簧升级到B16，从B16换成气动，从气动再到宽体，每一个方案都换了一套合适数据的轮毂，目前已经没有什么在需要改动的地方了。”
“每次改完车看到车子变化之后的兴奋，和朋友不远千里去参加聚会收获的快乐，这些都是很难忘的经历，坎坷和弯路，对我来说算不上吧，只能说我把每个阶段都体验了一遍，不然我可能也不知道我真正想要的是什么样的效果。”
“说实话影响很大，家人的反对，朋友的不理解，经济的限制等很多因素，但我就是我，改车是我唯一的爱好，我会一直坚持下去给我带来的改变就是，我更想努力赚钱了，因为我喜欢的东西都很贵。”
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：铭泽，摄影师：袁博
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一个准奶爸的宝马5系轻改之路
优质回答“2016年5月15日。我跟媳妇在一场泰国的旅行之中相识，当初我媳妇已经是一个月入两三万的公司高管了，而我还只是一个普普通通的大学毕业生。虽然在父母的从小培养下，我有了一技之长，凭借着这个童子功的一技之长，从小学习不好的我，考入了一所国内知名的高等音乐学府。”
“媳妇当时有一辆属于自己的大众高尔夫，虽然只是1.6L自吸的，但是一个小姑娘平时上下班代步，已经完全够用，而我刚学出驾照，没有属于自己的车，还开着老爸的那台09年的丰田凯美瑞，因为刚大学毕业，一个月工资也没多少钱，所以也没把换车这件事情放进日程里。”
“就这样过了两年多，2018年年底我们步入了婚姻的殿堂，由于各种原因吧，新婚的我们没有把钱选择换车，而是把钱用在了我自己刚刚创业的生意上，我刚刚创业，很多地方和人情世故都不懂，媳妇为了支持我的工作索性辞去了高管的职位，一心一意的扶持我。就这样平平淡淡的又过了两年，媳妇检查出怀孕了，我记得当初谈恋爱的时候我媳妇就说过，她这辈子最喜欢的车就是宝马五系，当大夫通知我要当爹的那一刻，在高兴的同时，我就立刻决定要给媳妇买一辆5系，正所谓宝妈配宝马，也算是绝配吧，哈哈。”
“媳妇只喜欢白车黑内饰，这种要求的5系比较少，做汽车生意的朋友也是各种打听，最后经过半个多月的寻找，最终在天津找到了一辆各方面都符合她要求的528Li，245匹高功率的那款，看好车况，跟媳妇商量后，立马决定打款、提车。先来看看小5刚到家的时候的样子。”
“小5刚提回来的时候，觉得挺好看的，但是看了几天之后，发现轮毂有点太普通了，跟所有喜欢改装的朋友们一样，我也想让自己的车与众不同一点，偶然的机会，跟身边的一个关系非常好的朋友聊起汽车，他是一个不折不扣的车迷，从他的嘴里我了解了一些改装车的文化，其实自己一开始就是个小白，对改装车啥也不懂。其实也多亏了我的这位朋友，他给我讲了很多知识，看了不少案例，所以我少走了很多弯路。(其实说白了就是他带我入坑，中了改装车的毒，哈哈)”
“巧合的是，正在我在想应该如何让小5变得与众不同的时候，一次偶然的聊天得知我的一位学生家长就是做汽车轮胎配件的，他得知我换车之后，说是为了感谢我这两年来帮助他孩子在乐器方面取得的成绩，要送我一套轮毂和刹车，虽然我百般拒绝，但最后还是没经住诱惑，当然了我也用了一支很好的乐器作为回礼送给了他的孩子，哈哈，无功不受禄，不能白拿人家的东西。”
“过了几天后，我心想着轮毂已经换了，小5显得运动了，那我这包围是不是也要跟这套轮毂呼应一下，要不然看上去有点奇怪啊，所以就开始在网上找合适的包围，虽然主流都是改M5包围，不过我个人并不想这么改，可能因为我的车根本就不是M5，当然M5包围也确实好看，这个因人而异吧，每个人喜欢的风格也不一样!后来我得知还有5系M-T包围，虽然我不知道这个跟M5的包围有什么区别(因为我看这前杠跟M5的长的一样)，但是最起码不是叫M5包围，所以我想索性就要这个MT版本的，最终选择了台湾AN的，在这里要说一下，AN的包围品质真的没的说，相对来说很贴合，效果也不错，我只改了前杠和侧裙，没有改后杠和叶子板，买的时候才知道5系M-T版本的包围没有叶子板，哈哈。暂时没有改后杠的原因：第一后杠必须换成双边四出，如果装两个假的，冬天不冒烟，那岂不是很尴尬还不如不换，第二我觉得换了排气太吵，第三担心交警抓我。毕竟都要当爹了，还是安稳点好。”
“上面提到了学生家长送我了一套轮毂和刹车，轮毂已经换完了，刹车还没有上。由于我的车是后驱电子手刹，所以如果前后都换卡钳的话，要增大到19寸轮毂而且后面要改成双卡钳，我原车是18寸的轮毂，我也不想随意加大轮毂的大小，另一方面也是为了省点钱，所以学生家长咨询我的意见之后给我的建议是前轮上大六活塞配355打孔盘，后刹车继续沿用原厂卡钳搭配355的打孔盘，为了对称，把后卡钳喷成跟前卡钳相同的颜色就可以。”
“我换的这个刹车品牌叫AVR. 1。大部分车友可能没有听说过这个品牌的刹车，因为马路上和改装店咱们看到的基本都是Brembo和AP。这套刹车是台湾的，也可以说就是祖国的。而且我并不认为更换国产改装件是一件多么丢人的事，因为每个人的改装预算不同，需求不同，想法也不同，说白了我就是纯粹改着玩，想着过段时间看够了就换回来，我平时不下赛道，只是市区代步，偶尔跑一趟高速。众所周知，改车是个无底洞，只要你有足够的预算，那么对你而言永远没有最好的改装件，因为只有更好的在等着你。所以在此我也想告诉广大的已婚男性车友，改装可以热爱，但一定要量力而行，毕竟你身后还有一个家庭在等待你去支撑”
“历时一个半月，小5的改装之路暂时画上了句号，过段时间应该会更换MT版的后杠和排气，到时候再跟大家分享吧。改装没有止境，没有最好，自己喜欢的就是最好的!”
“最后，引用一位5系改装车友说的话：车子的本身是没有灵魂的，自从你买回家那一刻就被你灌输了灵魂。这篇文章及这辆车都是我下功夫花心思搞的，还希望论坛里各位们嘴下留情，不喜勿喷!!”
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：KennyBWM
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汕头宝马5系汽车音响改装全套诗芬尼，中低音喇叭的极致升级
优质回答今天给大家分享的是汕头车韵汽车音响改装店开业以来，升级改装的第878辆宝马汽车。
宝马5系的车型优雅，内饰在同阶级的车中也算是优越，性能各方面都不错，比起一些车型，驾乘体验要好上许多，就是汽车音响方面有些欠缺，在遇到一些高音节奏时，难以诠释，这是最美中不足的一部分。
潮州徐先生为了弥补这台宝马
5系的汽车音响遗憾，慕名找到了汕头车韵，寻求提升爱车汽车音响音质的方法。
在汕头车韵汽车音响改装店的试音室进行听音后，潮州徐先生与专业技师讨论出了一套心仪的改装方案。
具体配置清单
前声场：诗芬尼中音套装
低音：2个8寸诗芬尼低音
隔音：四门大白鲨三层隔音
DSP处理器：诗芬尼bO6DSP
隔音改装
由于潮州徐先生喜静，且做好汽车隔音也对音响提升很有帮助，所以汕头车韵首先为这台宝马5系做汽车四门隔音，选择了大白鲨来做四门三层隔音，拆开门板可以看到，原车没有任何隔音措施。
第一层隔音，增加了门板的重量，这是利用了以前满贴的原理，增加总量来减小声波的振动频率，从而也能达到减震、隔音的目的。
第二层隔音能够让门板内形成一个类似于家用音响的箱体结构,喇叭能更好地发挥，同时也有隔音、减振的效果。
第三层主要是吸音和隔热，能有效地减弱汽车内部中高频噪声，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗。
前声场改装
潮州徐先生听音偏爱中低音，所以汕头车韵建议其安装诗芬尼的中音套餐。从两分频进化到三分频，中音单元的加入是核心，全面补充中频段的演绎。
这套诗芬尼喇叭声音自然、通透、富有感染力，扬声器单元有着非凡的动态表现和精准度，能完美地重现从功放输入的音乐信号，听感上声音的背景干净，乐器感明显。
低音改装
潮州徐先生为这台宝马5系选择了2个8寸诗芬尼低音喇叭，8寸的大口径可以得到更澎湃的低频，更深的下潜，声场宽广，声音密度高。
处理器改装
这台宝马5系选择的处理器改装是诗芬尼bo6DSP，来整合全车音响达到理想的效果。
诗芬尼bo6DSP通过特有的自动调音优化声场配合，再辅以汕头车韵调音师的专业调试，使整车的音响效果提高一个层次。关于DSP的介绍可以参考汕头车韵往期推文。
效果检测
在经过汕头车韵高级调音师黄师傅调音后，潮州徐先生到车内“检测”了一下改装效果。潮州徐先生表示，改装后的宝马5系汽车音响音质更厚重，不嘈杂，播放出来的音乐真实饱满，将音乐的美感给充分展现了出来，让汽车的音响系统播放出来的音乐在真实感、层次感、稳定性等方面都有了质的提升。美妙的音乐铺满车内，潮州徐先生甚至舍不得下车交接，在车内一首又一首，好像忘了这套音响还会陪伴他无数个车途。想一想，每段旅途，每个上下班的早晨和傍晚，都有最美的音乐相伴，对每一个“明天”都多了些期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019款宝马5系轻改，其实我就是想要个样子
优质回答本来想入530i，无奈资金不够，改装就提上了日程，改装成本非常低，总共花费1.78W，价格都在后面标着，车友们不用问了。 改了3个地方： 1.BMW Adaptive LED俗称勺子灯 1.4W 2.G38原厂高亮黑中网 1.3K 3.收的二手530li前轮一对四活塞刹车 2.5K 先说勺子灯，其实改勺子灯就是看心态，这玩意4S店报价26000一只，外面大多1W多一对，原车灯置换的话甚至有一些还不到1W。至于原厂不原厂的我无所谓，其实我就是想要个样子，颜值提升太多，至于功能，随动，辅助转向也都带着，自适应远近光的话需要在前挡风玻璃加装摄像机和更换大灯控制杆，对我用处也不大，我也不怎么在夜里跑高速，就是日常上班通勤用。不过2019年7月改款后的525i自带勺子灯，真是羡慕！
感觉改完了之后比天使眼确实亮，近光，尤其是远光，原车天使眼远光只能照亮路边的反光牌，勺子灯都能照亮，还带着随动，舒服！ 上一个天使眼和勺子灯的对比图，在自家地库拍的，不标准，仅供参考。
原车天使眼近光
原车天使眼远光
改后勺子灯近光，大灯高度可以自己调节，我感觉自己调的略高
改装勺子灯远光
乳白色圆形那个就是调节大灯高度的地方，拿一个十字花螺丝刀就可以调节。
某宝上买的原厂中网，挺贴合的，自己也能动手更换，特别简单。
从4S店发的货，根本不用验证，也放心
原厂的就是贴合
再就是530li小四活塞刹车，收的同城车友的，他做了个红色烤漆，贴了个大大的M标，我觉得是真的不好看就把表面刮掉了，等后期再重新喷个漆。
刚收过来的样子，真的不忍直视太丑了哈哈哈
刹车片还挺厚，他是做完首保换的布雷博大六，土豪
我稍微加工了一下
暂时先这样，后期再做个M5陶瓷刹车卡钳的漆
类似这样
借用一下网友的图
装车，螺丝，油管都用原车的就可以，就是需要更换刹车油
改了四活塞就是好看，刹车脚感也确实好，真香！
原刹车 单活塞 颜值低 不过也够用 没感觉刹不住
原刹车 单活塞 颜值低
不错不错
好看就完事了，就差做漆了
改完刹车之后无异响无抖动，毕竟算是原厂件。其余的什么避震轮毂排气我就不打算改了，再改的话，花的钱就够买530i了，还是那句话，能上530i就别买525i。 到现在改装就全部完成了，已经变成了我想要的样子，不再折腾了，以后就好好保养车子了。
谈一谈我的爱车宝马5系的用车改装，第一阶段结束！
优质回答一直想发一个帖子，写下自己的改装心得 ，必定328i也开了4年半卖到，换了530IM开了快一年，别问为什么不买540！我也想买，总总因素和原因540擦肩而过，没体验过六缸宝马，算是遗憾吧，不过人生难免有遗憾，这才是完美人生，哈哈！总之已经很知足了。文笔不好，各位见谅！不说了上图！ PS:3系论坛，很早很早就有一个论坛号，不知怎么给我禁言了，我什么也没说，5系又重新注册一个，之家啊，让我怎么爱你！ 再次感谢三系论坛：林哥，林宝塔夫。还会问你问题的，哈哈！
这是人生第一部宝马进口328I 13改款（已卖）改了 1M自制 包围，原厂MP内饰，原厂MP避震，ST钢喉，国产锻造轮毂，HAWK刹车盘,EBC黄皮等。
轮毂
当时第一时间PS4刚上市就换了，哈哈
原厂MP内饰，质感无敌。
刚提，兴奋一个晚上没睡。
蓝色小四卡钳，不用改了！哈哈
漂亮，其实是8公里，这时车已经开到加油站，才记得拍照！[难过]
才提车就去四明山跑了一圈，哈哈，就这一爱好。
上主菜 国锻精品宏鑫轮毂，哈哈！别问为什么这么模糊，拍了很多都这样，只能怪苹果XR太渣。
这张清楚点，就是没那张好看，还是19，轮胎原厂，主要因为穷。
换了GOODRIDGE钢喉
刹车油换了DIXCEL 5.1 328 好像是这么叫，记不清了。
微效应-老张设计的拨片手感没的说，完美，性价比很高。
小前唇，MP 550獠牙，550雾灯框，前期版本铈灰，感觉不合适又换了原厂MP黑色的
前期版铈灰
首保4S，怕不给质保，二保就自己买机油，试试神油。
一个本地车友使用了洛克机油评价很不错，以后就用它了，主要牛奶太贵，哈哈。
每月1次，就这点爱好.
国产M5小尾翼
应网友要求多上两张MP獠牙
就是铈灰獠牙黑色而已，哈哈
再次补图[流泪]
应车友请求再补两张MP獠牙图
STEK熏黑灯膜+这次雾太大，没怎么跑就回去了,记得是1月左右，疫情还没出现，2019年就这样过完了！结束！
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完宝马5系旅行版——宝马5系旅行版改装，若米知识相信你明白很多要点。
