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阿斯顿·马丁DB12发布，这车太棒了
优质回答2023 年刚好是品牌成立 110 周年与旗下「DB」车系诞生 75 周年的阿斯顿·马丁，今日 (英国时间 5/24) 不仅依约发表 DB11 的后继车款：DB12，并为这款外型兼容优雅与霸气的超级 GT 跑车、换上了一颗拥有 680 匹 (PS) 最大马力的 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，以及重新强化后的底盘，且预计最快第三季末、国内消费者就有机会亲眼目睹它的迷人风采。
被原厂以「全球第一辆超级 GT 跑车 (The World''s First Super Tourer)」定义的 DB12，是 2016 年 3 月问世之 DB11 的后继车款，车头不仅采用了可让「凸」字形水箱护罩的开口更大、下扰流也更向前方延伸的前保险杆，也换上了阿斯顿·马丁的新世代厂徽、全新 LED 头灯，以及全新且轮廓更加高调的引擎盖。
至于车侧与车尾方面，尽管原厂在它身上沿用了不少 DB11 的设计，但是 DB12 依旧换上了全新车外后视镜、全新的车尾厂徽，以及 4 颗可较 DB11 标配之 20 吋轮圈减轻 8 公斤的 21 吋轻量化轮圈 (搭配前：275/35R21、后：315/30R21 的订制 Michelin Pilot Sport 5 S 轮胎)。
完全重新开发的 2+2 布局座舱里，DB12 不仅前座可选配搭载两张碳纤维轻量化跑车座椅，也换上了全新、附换档拨片的多功能三辐式方向盘与高分辨率全数位仪表，中控台上则是镶嵌有一具 10.25 吋的数位触控荧幕，且内建无线 Android Auto 与 Apple CarPlay 无线手机连结功能和 4G 网络系统。
同样重新设计的排档鞍座上，中央为突出的圆形引擎启动/关闭按钮，并可用来切换行车模式，下方则是一支极简化设计的金属排档杆，两旁并整齐排列着空调、悬挂与排气阀门等开关的按键，并可选配搭载 15 支喇叭的 Bowers & Wilkins 顶级音响系统，且提供非常丰富的用料与颜色搭配。
至于性能表现上，DB12 引擎室内配置的虽然依旧是来自 Mercedes-AMG、由阿斯顿·马丁厂内工程师手工组装调校的 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，但是这颗解除封印后的强力心脏，不仅可在引擎转速 6,000 转时、输出高达 680 匹 (PS) 的同级最大马力，还可在引擎转速 2,750~6,000 转间、供输 800牛.米最大扭矩；不仅较同样搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎的 DB11 V8 (535 匹/676牛.米) 大幅提升，也比配置 5.2 升 V12 双涡轮增压汽油引擎的 DB11 AMR (639 匹/700牛.米) 来得狂暴。
于是，搭配 8 速手自一体变速箱与传统 GT 跑车惯用的后轮驱动设定后，DB12 不但由静止加速到时速 100 公里只需 3.6 秒，比 DB11 V8 缩短了 0.4 秒，比 DB11 AMR 快 0.1 秒，时速 325 公里的极速表现，也较 DB11 V8 的 309 公里出色，也因此 DB12 目前只有搭配 4.0 升 V8 引擎的车型！
此外，为了匹配强大的动力，阿斯顿·马丁也强化了 DB12 的底盘、煞车与悬挂系统，不仅修改了引擎室的横梁与防火墙之设计，让底盘刚性提升了 7%，还为它配备了电子防滑差速器、更硬的防倾杆，以及可调式电子悬挂，并能选配可减轻车重 27 公斤、制动效果更不容易衰竭的碳纤陶瓷煞车系统。
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阿斯顿·马丁DB12正式发布 搭4.0T V8发动机
优质回答易车讯 阿斯顿·马丁官方日前发布了全新DB系列车型，作为DB11的继任者，新车被命名为阿斯顿·马丁DB12。正值阿斯顿·马丁DB系列75周年里程碑之际，这款新车被寄予重新诠释GT车型魅力的厚望。据悉，阿斯顿·马丁DB12将于今年三季度开始在海外市场交付。
外观方面，阿斯顿·马丁DB12依然采用了家族标志性的大嘴中网，辨识度非常高。细节之处我们发现，新车搭载了全新造型的大灯组，灯组内部前卫的光源造型配合LED光带，使得前脸科技感十足。引擎盖上犀利的线条和散热口更为前脸增添了不少冲击力。
侧面来看，阿斯顿·马丁DB12保持了一款GT跑车流畅的线条。此外我们还发现，新车在前侧面翼子板上加入了通风开口，配合三角窗处的通风桥设计，让侧面看起来极富视觉冲击力。同时，新车还搭载了21英寸的多辐轮圈。尾部来看，阿斯顿·马丁DB12采用了与DB11相同造型的尾灯组，并采用了双边共两出排气。
新车在内饰设计方面也进行了创新，在保留大量机械按键的同时还加入了时下流行的触控屏，传承经典的同时也做到了与时俱进。此外我们还看到，新车还搭载了矩形的方向盘以及全液晶仪表，换挡模块也更换为拨杆式。
新车搭载了由阿斯顿·马丁开发的全新信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto，并融合了3D地图导航系统以及OTA在线升级。同时，新车还配备了全新设计的人体工程学座椅。
动力方面，阿斯顿·马丁DB12搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率671马力，峰值扭矩800牛·米，传动方面匹配八速自动变速箱。新车0-60英里/小时（0-96km/h）加速时间为3.5秒，最高时速可达到325km/h。
另外，新车还提供GT、Sport和Sport+三种驾驶模式，并配备了自适应减振器和更坚固的防侧倾杆。同时，新车还配备了电子后差速器，可以在几毫秒内从完全锁定到完全打开。
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阿斯顿·马丁
优质回答阿斯顿·马丁
阿斯顿马丁 - 简介：
阿斯顿.马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德。公司设在英国新港市，汽车产量现为美国福特汽车公司子公司。马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了记念胜利， 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境， 负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。
阿斯顿马丁 - 标志：
阿斯顿马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿马丁拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。
阿斯顿马丁 - 品牌历史：
马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异是阿斯顿马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。
阿斯顿马丁 - 品牌特色：
该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大，曾多次获得国际汽车大赛的冠军。据悉年产量只有800辆左右，且多手工制作，但做工精致，质量可靠。因此在英国汽车排行榜上，阿斯顿.马丁历来都紧随劳斯莱斯和本特利之后，即使是最便宜的阿斯顿.马丁DB7，国际市场价格也不低于13万美元。阿斯顿.马丁（AstonMartin）品牌中最著名车型有：DB2、DB6、DB7、Vantage等，其中阿斯顿.马丁DB7是该公司的拳头产品，具有浓郁的英国古典气质。
阿斯顿马丁 - 主要车型：
阿斯顿马丁DB9：
阿斯顿马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。 阿斯顿马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。
阿斯顿马丁V8 Vantage：
阿斯顿马丁V8 Vantage的风格是100%的阿斯顿马丁风格。同时具备优雅及蓄势待发的姿态。比例完美，重心更低，一触即发。现代感与经典阿斯顿马丁风格集于一身。像所有阿斯顿马丁跑车一样，简洁、不张扬，却很漂亮。也如所有阿斯顿马丁跑车一样，它的美由内自外，无处不在。 阿斯顿马丁V8 Vantage的外观呈现出炫亮的跑车线条，同时又……保留了独特的阿斯顿马丁风格。而其传统的手工工艺内饰体现的则是显著的21世纪风格，并选材于上乘材料。驾驶者及乘客 座椅 位置更低，更接近车辆重心，因此能够更强烈的感受到驾驶者进行操控时车辆的响应。这是一种独特的感受，而通常只有赛车才会带给人这样的感受。驾驶者与车辆之间的互动如此直接、迅速，更具动感。
阿斯顿马丁 - 销售战略：
阿斯顿-马丁“007座驾”的中国攻坚战，“I'm Bond，James Bond。”伴随着这句经典台词，阿斯顿·马丁也于第一时间进入中国公众的视野。2008年3月8日，阿斯顿·马丁国内各经销商4S店陆续启动。一如马丁给人的感觉，阿斯顿马丁经销商店面的设计给人以低调的外观下却处处折射出英国人的傲气，简约中甚至让你感到怅然若失，可当赛道上阵阵发动机的咆哮声响起时，却又不由得提醒你，马丁真的来了。
据了解，所有进入中国的阿斯顿·马丁车型都根据中国的燃油情况和道路情况进行了改进，并重新开发了合理的车辆避震系统。“我们和法拉利最大的不同是,阿斯顿·马丁是随时可路的车，你可以开着它去上班、去赛道，都没有问题。阿斯顿·马丁公商务兼用。”据悉，格鲁普艾姆从阿斯顿·马丁购买车辆，然后运到中国销售。阿斯顿·马丁预订车辆的交付周期是4个月左右。在豪华车交车等待期限中，排名居中。“而在阿斯顿马丁的经销商店面扩张上，“在未来3到5年内，阿斯顿·马丁将在中国开到20家左右展厅，除了已经开业的（北京、上海、广州、深圳外，这些展厅将可能选址在杭州、鄂尔多斯以及成都等地。”
亚洲首发：
亚洲最大旗舰店展厅开业、最新款的车型亚洲首发……正是看中了充满潜力的中国豪华跑车市场，阿斯顿·马丁将“Rapide亚洲首发”这一殊荣放在了中国。中国消费者也相当给“面儿”，Rapide刚刚亮相即被预订。 这是阿斯顿·马丁首席执行官乌尔里奇·贝兹首次来到中国，他表示：“中国将驱动阿斯顿·马丁未来的增长，1到2年左右将成为亚洲第一大市场。”据了解，2009年阿斯顿·马丁在中国大陆共销售83辆车，已经成为亚洲第三大市场。乌尔里奇·贝兹认为阿斯顿·马丁过去的一年在中国市场取得了不错的成绩，积极布局扩大经销商网络。此番联手郭斌、郭晟兄弟建立起亚洲最大旗舰展厅，已是过去的两个月内开业的第二家展厅。对于2010年，虽然没有明确的销量目标，但他相信2010年阿斯顿·马丁在中国一定会超越2009年的销量。为了实现这一目标，阿斯顿·马丁将加快经销商网络的建设，除了北京上海以外，深圳、杭州、广州、成都、重庆、沈阳、鄂尔多斯都已建设阿斯顿·马丁的销售网络。
小型车已经成为发展趋势，阿斯顿·马丁也曝光了其首款微型车。这款被命名为Cygnet的小车并不是完全由阿斯顿·马丁自己打造，而是与丰田合作，采用丰田IQ的平台。乌尔里奇·贝兹表示，Cygnet延续了阿斯顿·马丁充满动感和力量的造型，并具有强劲动力，车身虽小但决不是一款便宜的车。乌尔里奇·贝兹透露，Cygnet引入中国有望在2013年达成。
阿斯顿·马丁 @2019
阿斯顿·马丁DB12 Volante正式上市 售271.8万元
优质回答易车讯 8月14日，阿斯顿·马丁DB12 Volante正式上市，官方建议零售起配价271.8万元。据悉，新车将于本周在加利福尼亚州蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）全球首发，并于2023年第三季度开始生产，2023年第四季度开始在大中华区进行首批交付。
DB12 Volante敞篷跑车与其双门轿跑同步开发，外观方面两者主要区别就是顶棚设计，DB12 Volante采用了软顶敞篷设计，提供黑色（标配）、红色、蓝色和黑银色四种颜色供选择。具体细节方面，设计团队利用K形折叠车篷实现了低腰线外观，紧绷的织物车盖赋予 Volante与众不同的造型。
据悉，电动K形折叠车篷拥有260毫米堆叠高度，从而将储物空间最大化。织物顶篷采用8层隔热材料，增强了隔音效果同时也提升了车内舒适度。在车速为56公里/小时的时候，车篷开启和关闭分别需要14秒和16秒。同时，只要驾驶者在车周围2米范围内，就可以通过遥控钥匙进行操作。
内饰方面，新车采用阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统，该系统从零研发，是阿斯顿·马丁的首个自主开发的信息娱乐系统：自主定制，并与业界领先的硬件、用户界面、用户体验和音频系统供应商合作。此外，阿斯顿·马丁还推出了全新的智慧网联应用程序（APP），该应用程序专为iOS和安卓系统开发，允许客人通过个人设备与DB12进行互动、控制和反馈。
全新系统是一个完全集成的多屏幕系统，具有完整的在线网联功能，采用10.25 英寸纯黑触摸屏技术显示，具有全电容式单指和多指手势控制功能。考虑到需要在触摸屏指令和物理开关的良好触感之间取得平衡，因此保留了用于档位选择、驾驶模式选择、加热和通风等关键物理操作按钮。此外，底盘、ESP和排气、车道辅助和泊车距离控制系统也有超控开关，确保最常用的控制按钮始终触手可及。
此外，新车座椅靠背上的木质饰板或碳纤维面板与车门饰板遥相呼应，在敞篷开启时营造出特有的视觉趣味和豪华感受。定制信息娱乐系统、宝华韦健（Bowers & Wilkins）环绕声旗舰音响和人机界面系统。
新车的全新导航系统具有在线网联功能，可提供更智能、更快捷、信息更丰富的体验。全新三维地图提供直观、清晰的指示，并带有车道引导和实时交通叠加。连接的动态路由可避免不必要的延误，卫星视图可为那些喜欢查看细节的驾驶者提供帮助，在驾驶过程中，卫星视图会动态下载，以直观显示周围区域。新车搭载的导航系统和全新的阿斯顿·马丁互联应用程序具有WHAT3WORDS目的地输入功能，可在世界任何地方精确定位。通过无线Apple CarPlay和Android Auto（大陆地区不可用），乘客还可以无缝访问他们的设备应用程序。
动力方面，DB12 Volante搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率680马力，最大扭矩800牛·米，传动匹配8速自动变速箱。官方数据，新车0-100公里/小时加速时间为3.7秒，最高车速325公里/小时。
阿斯顿·马丁首席技术官罗伯托·费德利（Roberto Fedeli）在谈到新款DB12 Volante时表示: “Volante拥有所有DB12 SUPER GT的特征，我们保留了一流的性能和操控性，这证明了DB12平台的巨大成功，以及我们为保持其卓越的动力总成和底盘优势所做的工作。DB12 Volante再也不代表 ‘柔和’ 的选择，它提供了真正跑车的刺激，带来了只有阿斯顿·马丁敞篷跑车才能提供的独特乐趣和满足感。”
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