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EDGE锐界改装

导读别急着买汉兰达,再过几天新锐界上市,换装S级一体屏更显高端优质回答2017年10月、2019年11月、2020年12月,长安福特在三年时间里,针对旗下的中型SUV车型完成了三次覆盖外观设计语言...

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别急着买汉兰达,再过几天新锐界上市,换装S级一体屏更显高端

别急着买汉兰达,再过几天新锐界上市,换装S级一体屏更显高端

优质回答2017年10月、2019年11月、2020年12月,长安福特在三年时间里,针对旗下的中型SUV车型完成了三次覆盖外观设计语言的改造,每一次改造之中,福特都在在华旗舰SUV上强调着美系SUV独有的气魄感与视觉硬度,而这台中型SUV就是 福特Edge锐界。

可在前两次的改款之中,这台曾经让丰田汉兰达也束手无策的中型SUV,却未能重新赢回过去的优势,甚至于在2017年改款后福特锐界销售就立刻断层。那么,迎合国内市场变化趋势的2021款福特锐界PLUS(将于12月22日上市),能否再次让汉兰达感到威胁呢?

外观设计

前脸上的改造相当明显,大灯与格栅之间的融合度更大,重要的是,格栅边框上衍生出来的装饰镀铬条,会像马自达旗下各款车型那样深入到大灯下边缘,这样的融合性处置,显然是可以帮助锐界实现年轻化的。

导流孔会非常有趣,车体上有C型导流孔,而内部又呈现出L型中网内衬,而且内衬当中的处置方式是以白色运动扰流板呈现的,这在整个中型SUV市场当中都较为少见。

与此同时,保险杠前端也会有一个黑色的装饰前唇,它在一定程度上优化了车辆通过性,但又凭借ST-Line运动外观套件让锐界PLUS整体视觉都变得年轻阳光起来,这无疑会让车辆在市场中凸显出独特性。至少对比丰田汉兰达,锐界PLUS的前脸都会更符合年轻人的审美。

倒是从侧后方来看锐界PLUS,车辆的线条、结构与面板处置都没有表现出任何重大区别变化。不过,随着福特开发的运动外观套件愈发深入,车身侧门下边缘的运动侧裙已经变为了独立包围,它一方面会起到最基础的道路通过性改善、防刮蹭保护功能,另一方面又将会让锐界PLUS实现空气动力学最优化。

尺寸空间

4878/1925/1734mm/2850mm的车身尺寸是可以与汉兰达争一争同级"最大"头衔的,尤其是看到车身轴距时,+60mm的优势在绝大部分细分市场当中都可以让产品分级带一个"+"了,像A级市场里的大众朗逸与A+级市场里的大众速腾就是这样的差别。

当然,就从乘坐空间测试来说,福特锐界PLUS的体验并不会比汉兰达强多少。

我们以身高为177cm的体验者为例,其在前中后三排座椅中的头部空间分别达到了1拳1指、4指、1指,在前两排的头部空间表现上都比汉兰达要少1指;而第二排腿部空间方面,保持前排座椅不变,体验者能够获得2拳3指的余量;而保持第二排1拳余量的情况下,第三排座椅的腿部余量则为1拳,这又比汉兰达少了2指左右。

换句话说,汉兰达的空间利用率是明显优于锐界PLUS的,这一点也是汉兰达在换了无数批对手后,仍能保持畅销的原因。当然,就一台中型7座SUV来说,第三排的体验感都不会有太大差别,但锐界PLUS的滞后性显而易见。

内饰设计与车载配置

福特为锐界PLUS升级了信息娱乐系统的相关硬件,中央控制台上的液晶触控屏由12.8英寸扩展到了13.2英寸,方向盘后的仪表盘也从4.2英寸液晶显示屏升级为了8.0英寸全液晶仪表显示,这两处硬件升级是比较直观的。

更重要的是,这样的设计在设计上终于被融合得更为科技化,两块全液晶显示屏幕像奔驰S级那样连接在了一块儿。而且相比于奔驰的设计,锐界PLUS现在的标准化设计在位置布局中更靠近驾驶人,这会非常便于驾驶人与副驾驶乘客的直接观察读数。

对驾驶舱的装饰也是较为得当的,前挡板装饰里有多个分层处置,上下部分带有红色缝线的部分都以软质地材料与皮革呈现。在提升触感的同时,它不会再像传统的美系SUV那样显得过于粗犷,而且前挡板两端以线条感呈现的空调出风口,在整体样式上也是较为新颖的,就这一点来说,更多年轻消费者会愿意为之买单。

动力总成

动力总成方面,与车身尺寸一样,福特锐界PLUS所搭载的EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机(245Ps/390N·m),也在纸面数据上遥遥领先,美系车大马力优势得以继续保持。而且相比于汉兰达需要95号汽油的8AR-FTS 2.0T发动机,锐界PLUS在于8AT的搭配中,除了92号即能达标外,本身也把油耗压低到了8.1L/100km的锐界PLUS,或许会成为一款更符合精英家庭的低调高端SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

15款福特锐界,低配大灯想改装高配大灯,有什么好的建议吗?

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福特锐界 2.0T 刷ECU动力改装 性能比肩2.7T

优质回答 车辆升级档案

升级车型:福特锐界 2.0T

升级前后参数对比

原厂数据:245匹 350扭矩

提升数据:83匹 130扭矩

升级数据:328匹 480扭矩

锐界的前脸采用多边形多幅条中网进气格栅,看起来有很强的攻击性,整体效果犀利,外观很好的彰显了美系的霸气的形象。

这台锐界搭载的是代号为CAF488WQ5的2.0升直列4缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,原厂最大功率输出达到了245匹 350扭矩。

原厂动力性能对于绝大多数车主而言是足够的,但是每个人的需求不同,车主以前很早就接触过刷ECU,所以每台车都会刷个一阶特调程序。

升级效果:一个小时的特调升级,这台锐界的最大功率输出达到了328匹 480扭矩。刷完整车响应迅猛,任何段速的动力表现都非常棒,推背感随踩随有,换挡平顺丝滑,又顺又猛,驾驶质感比肩2.7T版本。

看完本文,相信你已经得到了很多的感悟,也明白跟edge锐界这些问题应该如何解决了,如果需要了解其他的相关信息,请点击若米知识的其他内容。

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作者: 若米知识

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