今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊凯美瑞双擎,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
混动车换电池到底有多贵？看完这笔账，你就知道了
优质回答前几日，功夫汽车写了汽车行业最近的一些汽车风向。其中包括国家已经明确，不再提“禁燃时间表”，未来的中国汽车市场，将是节能车与纯电动车共存。
这对于混动汽车来说，是个不错的机会。尤其是现在的一些混动车，确实在使用方便度、成本各方面优势很大。
然后就有不少读者回复，说不喜欢混动车是因为担心以后换电池成本太高。很多纯电动车换一次电池价格买新车还高，毕竟新车有补贴，换电池并没有，所以纯电动车的二手残值经常惨不忍睹。
那么混动车的换电池成本有多高呢？让功夫汽车来给大家算一下。
1、动力电池的成本究竟是多少？
大家都知道动力电池的成本很高，不说电动汽车用的三元锂电池了，就连平常的“小电驴”的电瓶价值都不菲，甚至滋生了一批专门偷电瓶为生的人，比如广西地区赫赫有名的“周某”。
国轩高科是国内排名前列的动力电池制造商，这家公司曾披露过电池的制造成本，它们的动力锂电池成本约为0.8元/Wh，其中材料成本约占81.3%，能源成本、人力成本、制造成本占18.7%，售价约为1元/Wh。
也就是说，一个电动汽车用的50kWh的电池，电池厂商卖给汽车厂商的价格大概就是5万元。当然，材料不同，比如磷酸铁锂电池和三元锂电池，价格也会有差异，但大体上是这么个概念。
但那只是电池到厂家的价格，厂家到4S店，还要加一次价，4S店卖给用户，还要加一次价，再加上人工费，价格可能就更高了。成本5万的电池，可能良心点的厂家会要个7万，黑一点的直接喊10万了。
混动车比纯电动车的电池要小一些，但具体是小多少，还是得看它们技术上是如何实现混动的。
2、丰田、本田混动，相当于换俩启停电瓶？
其实丰田和本田都比较少谈到动力电池，因为在它们看来，不管是发动机，还是E-CVT动力分配器，还是动力电池，都是它的整个混动系统的一部分。电池在它们的混动系统中扮演的角色其实是比较小的，所以没必要特意提。
本田曾经披露过，现款 雅阁锐混动采用的是第三代IMMD混动系统，电池容量相比上一代没有变化，但体积减少了32%，电池容量为1.3kWh，采用的也是比较普遍的三元锂电池。
所以厂家采购这块电池的成本大概是1300元，估计换一次电池价格在2000元左右，或者更多一点。
丰田采用的是镍氢电池，其实汽车的动力电池比较少采用镍氢电池，因为这种电池的能量密度不够高，不够对丰田来说也够用了。因为和本田一样，丰田的混动系统其实也不太依赖电池。
丰田没有披露过旗下车型的动力电池容量，不够老外做过凯美瑞双擎和雅阁锐混动的对比，凯美瑞双擎的电池容量应该是略大一些，大概在1.5kWh左右。
但考虑到镍氢电池成本更低，估计换一次电池的价格，应该和本田同级车型。
丰田和本田不约而同采用了，浅放电、勤充电的电池策略。丰田THS系统的电池只使用40%的容量，电池容量低于60%即停止放电，本田则是55%。这让它们的电池大多数时候都储备有50%的电量，这也让它们的电池循环次数增加，寿命更长。老款丰田普锐斯基本都能做到十几年不换电池。
所以这两家都给了超长的电池质保，一来是因为系统本身对电池不那么依赖，二来即使是换，也就俩启停电瓶的钱，所以厂家敢大胆兜底，消费者也就不用担心了。
3、宋Pro DM和探岳GTE，相当于换变速箱？
丰田本田的这套HEV技术很强大，但专利陷阱太多，而且在大多数地方也拿不到政策补贴，因此其他汽车厂商用的比较少。
国内反而是插电混动流行的多一些，因为可绿牌，也可以当纯燃油车开，其实用起来也比较方便。
比亚迪宋Pro DM采用的就是插电混动，它的动力电池容量为15.7kWh，纯电能跑81km。探岳GTE同样也是用的插电混动，它的动力电池容量为13kWh，纯电能跑54km。
这两个其实也很好算，宋Pro DM的电池价格大概是15700，探岳GTE的电池价格是13000，加上人工，4S店溢价等各种，估计换电池的价格在2万左右了，相当于换一台变速箱？
不得不说，插电混动车换电池的价格确实不算便宜。但考虑到插电混动车是可绿牌的，在上海、深圳这样的大城市，可以说是立省近十万。而它们的油耗也比纯燃油车低不少，比如探岳GTE的实际油耗在6L/100km左右，加速能力则和燃油版本的探岳330相当。
如果有充电的条件，不管是固定充电桩，还是周围比较方便使用的公共充电桩，插电混动车的性价比还是可以的。
4、理想ONE，解题小能手的隐忧
相比丰田、本田的混动，理想ONE绝对是一个解题小能手。它采用的是一种增程式混动系统，可以通过一款1.2T的三缸发动机发电，然后驱动车辆运行。
所以实际上它是可以不依赖充电的，和丰田、本田一样。但那样就没有补贴了，于是它配备了一块大电池，让理想ONE既能像纯电动车一样运行180km，又能像HEV车型一样不充电一直跑。
前阵子李想和大众高管骂战，大众高管虽然说理想这套方案技术落后，他们不会考虑，但同时也承认理想ONE从单车角度看有一定价值。不考虑这套方案的整合质量，理想ONE确实对于政策，以及现阶段的需求迎合的比较好。
不过如果说到换电池，那肯定是理想ONE的一个痛点了。它搭载了一块容量达到40.5kWh的大电池，这个容量已经很接近一些小型纯电动汽车了。也就是说，从厂家的角度来说，理想ONE的这块电池需要花4万多块钱。如果换电池的话，价格可能在6万元，这还是不考虑过多溢价的状态。
5、功夫拍案
理想ONE和探岳GTE都提供8年12万公里的电池质保，宋Pro DM是8年15万公里，雅阁锐混动则是提供10年20万公里的电池质保。相对而言，HEV车型的质保政策确实更“横”一些。这个原因也很简单，它们的电池成本更低，而且都是浅放电，电池寿命更长，厂家“兜底”要轻松一些。
混动车在使用方面确实有很大的优势，加速感受好，又省油，市区通勤是一大享受。但请大家也留意一下它们换电池的价格，万一碰上需要自费更换电池，需要承担多大的成本。最要命的是，这个会直接对车辆的残值造成影响。
还有一点就是，现在动力电池的价格其实是逐年下降的。可能8年、10年之后电池的价格只有现在三分之一了呢，那样换电池的压力就小很多了。按现在的趋势来看，这也不是不可能，对吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款丰田凯美瑞蓄电池换下来旧的能卖多少钱
优质回答能卖几十块钱。
市面上的旧电池一般都是按容量回收的，车一般都有65AH，能值五六十块钱。如果换下来的电池没用，可以直接卖给修车厂。附：汽车电池真伪鉴别方法：
1.看看电池的价格：汽车电池的价格会直接反映汽车电池的质量。仿制或翻新电池的价格相对较低。建议车主在购买汽车电池时进行鉴别，避免买到一些质量没有保证的电池，影响正常使用。
2.看电池的外包装：
正规的汽车电池包装做工精细，配有完整的质量保证卡和产品说明书。但伪劣电池和正规电池有明显的色差。
3.看电池的防伪验证标志：
正品电池会贴有防伪标签，消费者可以刮掉防伪涂层，打电话询问。如果购买的电池上没有防伪标识，可以通过电池外壳上的数字编码和生产日期是否清晰来判断电池的真伪。
4.看看电池的重量：
电池本身就很重，但一些假冒伪劣产品为了节约成本，会降低电池重量。如果新换的电池没有旧电池重，说明电池可能存在隐患
丰田混动电池换了要多少钱
优质回答丰田混动目前采用的都是镍氢电池， 镍氢电池采用浅放勤冲的的策略，理论上电池寿命可以达到八年，或更久而丰田双擎电池质保8年20万公里，可以看出来丰田对镍氢电池还是有信心的而雷凌双擎为了提高销量，甚至推出了电池不限年限，不。
1，和普通凯美瑞保养的价格一样，看你使用机油的好差，在300500元之间2，电池的设计寿命是10年，目前没有换电池的车。
雷凌的电池质保期是终身质保，丰田能够这么做，可见对混动汽车的足够自信据个人了解卡罗拉双擎车型更换电池费用在23万左右的样子，当然一般情况下也是不需要更换的，因为它真的不容易坏并且该电池的衰减非常慢，外媒。
卡罗拉混动换电池价格需要5000元左右，建议你到当地的4S店确认一下价格，因为各地价格有差异的1一汽丰田卡罗拉混动版电池的使用寿命是20年22015年10月28日一汽丰田COROLLAHYBRID卡罗拉双擎上市卡罗拉双擎技术，具有出。
1丰田的油电混合动力车型镍氢电池体积比较小，重量也轻，耐久性较好在行驶的过程中对其重量可以忽略不计2那么根据丰田提供的质保8年20万公里就算坏了要更换价格也和普通的电池这要比新能源汽车的纯插电。
丰田混动车电池10年左右或20万公里换一次，因为混动车型的电池主要是在汽车处于低速或者起步阶段才使用，所以混动车型上的电池使用频率不高，并且放电次数较少，所以其使用寿命自然会增加以丰田凯美瑞2021款双擎混动25HGV。
丰田混动车电池一般10年左右或20万公里更换一次，因为混动车型的电池主要是在汽车处于低速或者起步阶段才使用，所以混动车型上的电池使用频率不高，并且放电次数较少，所以其使用寿命自然会增加注意事项混动的解释所谓混。
大多品牌的整体更换价格在2万到3万左右一般情况下，也不会出现整体更换的情况，最多是单体损坏，更换一个也就几百元油电混合车型电池正常能使用10年20万公里左右混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂。
还好电池组质保8年20万公里 ，质保期内免费更换 丰田目前有两种混动 汽车 ，一种是油电混动，另外一种是插电混动 油电混动车型成熟稳定，全球销量已经过1000万辆油电混动因为不需要大容量电池，电池单元数量远远。
丰田混动车电池10年左右或20万公里更换一次丰田混动车电池一般10年左右或20万公清弯态里更换一次，因为混动答源车型的电池主要是在汽车处于低速或者起步阶段才使用，所以混动车型上的电池使用频率不高，并且放电次数较少。
混合动力汽车的电池更换相对昂贵一些，现在稍微好一点的电池可能就要几万块钱当然一万块左右的普通电池也可以买，买了之后如果保养得好，也可以用挺长时间不过更换电池还是要根据大家的需求，如果平时经常出差，可以选择买稍。
相信关于凯美瑞双擎的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击若米知识的其他栏目。
