今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊长城绚丽,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
AMT和AT变速箱那个好
优质回答AMT和AT都是自动变速箱的类型。它们的优劣取决于不同的使用情况和个人喜好。以下是它们的简单介绍和比较：
AMT变速箱（Automated Manual Transmission）是一种自动化手动变速器，在传统手动变速器上添加了机械、电子和液压等部件，以便自动化换挡。AMT变速箱配备的是单离合器，并通过电脑来控制和操作这个离合器。
AT变速箱（Automatic Transmission）是一种全自动变速器，它没有离合器和手动挡杆，采用液压系统和液力发生器来自动调整传动比，使车辆的驾驶更加平稳。AT变速箱也可分为常规的液力自动变速器和CVT变速器两种。
相比较而言，AMT变速箱的成本较低，但在换挡过程中花费的时间更多，使用起来更有“明显感觉”，个别车型甚至存在振动和抖动的问题。而AT变速箱则更为平稳和舒适，换挡更加无感，但是售价相比AMT变速箱更高。 因此，选择哪个变速箱应该根据你要求的驾驶体验、使用场景、所需预算和个人喜好等综合考虑。
AT变速箱和AMT的区别在哪里？
优质回答1、自动变速箱简称AT，全称AutoTransmission，组织结构有液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
优点：
自动变速箱最早出现的目的是为了省去手动挡变速箱频繁换挡的麻烦，提供给驾驶者轻松惬意的驾驶感受。自动变速箱的技术相对来说较为成熟，性能表现也趋于稳定，应用范围也较为广泛。
缺点：
自动变速箱的动力响应不够直接，从而导致它在“驾驶乐趣”方面稍显不足。由于采用液力传动，这使自动挡变速箱传递的动力有所损失。
2、自动离合手动变速箱（Auto-clutchManualTransmission，简称AMT），也称序列变速箱，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，制造成本相当低，结构也并不复杂。
优点：
AMT既具有普通自动变速箱自动变速的优点，又保留了原手动变速箱齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
AMT是在现手动变速箱的基础上进行改造的，保留了绝大部分原总成部件，只改变其中手动操作系统的换档杆部分，生产继承性好，改造的投入费用少，非常容易被生产厂家接受。
缺点：
换挡舒适型不佳，容易产生较为明显的“顿挫感”。在换挡过程中会产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。
扩展资料：
AT与AMT代表车型：
1、AT代表车型：
自动变速箱目前在市面上的使用范围十分广泛，而且大多数都使用的是手自一体变速箱，根据历史发展大概可以分为Tiptronic手自一体变速箱、7G-Tronic手自一体变速箱，Geartronic手自一体变速箱和平行轴式自动变速箱。
2、AMT代表车型：
目前，国内市场销售的搭载AMT序列变速箱的车型以小型或微型车为主，主要包括奇瑞QQ、奇瑞A1、瑞麒M1、长安奔奔Mini、哈飞路宝、江淮同悦、昌河铃木北斗星、风行景逸、MG3、上海通用雪佛兰赛欧和进口的Smartfortwo。
AT，AMT，手自一体，无级变速，有什么区别？操作有什么不同吗？长城炫丽的是属于那一种？
优质回答长城炫丽的自动挡使用过AMT变速箱和CVT变速箱。
AT是automatic transmission的缩写，意思是自动变速箱。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。CVT是自动变速箱的一种，理论上有无数个传动比，而其他变速箱都是有级变速箱。手自一体严格意义说不是变速箱的一种型式，它只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡。CVT、液力自动变速箱和双离合都可以实现手自一体的功能。
1、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。
2、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。
3、AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。半自动变速器拥有的基本机械构造类似于手动变速器，变速箱里面仍为传统手排构造的离合器则由电脑操控，驾驶人只需换档不需管离合器。AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
4、双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。cvt与双离合都代表着未来自动变速箱的发展方向。
轿车当中 自动挡和手自一体轿车的区别？AT AMT EMT有什么区别，AMT就是手自一体吗？
优质回答AMT就是手自一体，AT、AMT、EMT的区别为：指代不同、操作不同、换挡逻辑不同
一、指代不同
1、AT：自动挡。
2、AMT：手自一体。
3、EMT：电控手动挡。
二、操作不同
1、AT：D档自动升降档位。
2、AMT：D/M档，可以人为控制档位升降。
3、EMT：电脑控制换挡拨叉换挡。
三、换挡逻辑不同
1、AT：根据发动机转速，自动控制油路，进而控制离合器结合或断开。
2、AMT：根据驾驶员操作，推动变档杆进行档位升降。
3、EMT：根据发动机转速，由电路控制电磁阀，进而操作手动变速箱进行换挡。
想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于长城绚丽的信息了解不少了，若米知识希望你有所收获。
