今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊7月汽车车型销量榜出炉,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
7月第三周新能源轿车销量公布！比亚迪包揽前三
最佳答案文/磊磊
近日，7月份第三周新能源轿车周销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。
纯电动轿车的销量之王，不出意外被比亚迪海鸥一举斩获。垂直整合、产品集群，这无疑就是海鸥车型获得销量佳绩的关键。
对于这个价位纯电动车型来说，与其说比拼的是产品&技术，不如说比拼的就是那最为刚烈、最为的刀法。而在这件事上，全额自研、全部自主生产的比亚迪，相比别家确实有很多优势。首先，全数自研自产的方式，就让他们没有必要考虑或者说预留给到供应商的利润，并且随着比亚迪这波销量的极具爆发，规模效应的发生也帮助它们不断摊薄、降低单一零配件的物料成本。
就以海鸥相比它两个最大竞争对手“缤果”、“零跑T03”之间竞争格局来说，在续航、电量大体拉平的前提下，海鸥上那套e3.0平台架构先天就有着电耗等方面的优势（就好比缤果最快只能跑到100km，海鸥则能一把跑到130km），在舒适配置上还是有优势的。并且比亚迪这个品牌，相比同级新能源竞品，还真就已经是有溢价了。
获得销量亚军的，则是比亚迪海豚车型。就以海豚车型最直接竞争对手大众ID.3作为对比。
今年1-6月，大众ID.3售出仅13665台，仅为比亚迪海豚6月份销量的一半。这样的销量，真就展示了市场对于比亚迪品牌的高度认可与海豚产品的适销对路。
毕竟算上终端优惠与EV免税政策之后，这款车价格已与大众Polo、本田飞度这堆燃油A0级轿车的最终落地价大差不差，这首先让它虹吸了不少原计划购买燃油小型轿车的消费者。同时，纯电动车型的新鲜感与别具一格、无关级别的风格差异，也让这款车吃到了不少阔太太市场的消费红利。
获得季军的，则是比亚迪秦PLUS DM-i车型。这款车的销量抬升的原因早自不必说。
最大的原因或是，这款车冠军版9.98万元的售价，让它的竞争级别再度下沉，不再只是从轩逸、朗逸这些关键车型手中做销量抢夺，而是冲到了吉利帝豪油车、长安逸动油车这些产品的市场腹地。扩张之后的市场区间，自然为它带来了更多一些些的销量实现。
获得销量第四位的，则是广汽埃安AION S车型。适销对路，是我们对AION S这款车的印象，也是关于埃安品牌最直观的印象。
首先，相比那些高举高打的品牌，这款车所立足的10-15万紧凑级纯电轿车区间，恰恰是中国网约车市场需求最为旺盛、销量最为集中的市场焦点。同时，这款车相比最直接竞争对手比亚迪秦PLUS EV价格维度的优势，也帮助它打开市场格局，毕竟对于广大网约车买家来说，车子能便宜几千块钱，都足够他们改变自己的车型选择。
获得销量第五位的，则是长安Lumin车型。从这款车的身上，我们可以看到长安Lumin很好地利用了后发制人的优势，整体的配置水平比起宏光MINI EV同价位车型要更高一些，若单纯论性价比，Lumin的确是更好的选择。
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7月汽车销量榜：五大国产品牌入榜前十，比亚迪超越偶像
最佳答案知瞭汽车/正琦
曾经中国汽车市场被外资、合资企业独霸。而如今，国产车企崛起，在销量上可以与国际列强分庭抗礼。
近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首，而前十中也有不少国产车企。令人意外的是，国外高端品牌竟无一上榜。
1.比亚迪超越偶像，大众丰田双车战略支撑业绩
根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。
乍一看，我国车企强势崛起，前三中有两个中国车企。然而必须看到，大众在中国采取双车战略，在与一汽集团合资的同时还与上汽集团合作。旗下的同级车往往在上汽与一汽有两个不同车型，因此大众在中国的销售量不仅要计算一汽大众的成绩，还要算上本月销售120008台大众车的上汽大众。
一汽大众与上汽大众一共27万的销量在中国依旧没有其他车企能够比肩。但是也必须注意到整体上合资车企是在衰落的。如今丰田即便与大众在中国一样采取双车战略，一汽丰田与广汽丰田加在一起也不过15.7万的销量，已被比亚迪甩在身后。
曾经，比亚迪以丰田为榜样，而如今比亚迪至少在中国市场已经超越了自己曾经的榜样。事实上，翻看往年的同期销售数据，可以更为清晰地看到合资车企的衰落与国产车企的崛起。
2.合资车企集体下滑，国车销量普遍增长
根据乘联会发布的数据，1-7月国内车企的销售业绩相较去年同期普遍上涨。其中，比亚迪取得了高达87%的销量增长。奇瑞也异军突起，获得了48%的增幅，长安与吉利也都取得了超过10%的销售量增幅。
与之相对的是大众、通用以及丰田为代表的的合资厂商日益下颓的销售业绩。一汽大众今年较去年下降4.1%的销量业绩勉强守住了合资车的颜面。
但它的兄弟上汽大众今年业绩相较去年下降了14.5%，同属上汽集团的上汽通用相比去年也少了13.8%的销售量。广汽丰田这半年也比去年同期少了10.5%的销售量。
合资品牌销售量一路下滑已经是一个不争的事实，无论是德系还是日系都不得不让出了不少中低端车型市场。同时，在高端乘用车市场，看似安全的国外高端品牌也面临着潜在危机。
3.德系高端尚未溃败，电动化之路落后半场
从今年七月份的汽车零售榜单中可以看到并没有大众熟知的豪华品牌上榜。但在1-7月的汽车零售榜单中，可以看到华晨宝马以393717的成绩名列第九。并且，不同于大众、丰田与日产等品牌销量同比下滑的趋势，宝马今年的销量实现了上涨。
而且，以宝马、奔驰以及奥迪为代表的豪华品牌单车价格较高，总体上而言不可能像本土车企以及大众、丰田这些厂商一样以数量换市场。这是BBA等豪华品牌没有挤进前10的重要原因。因此，在燃油车高端品牌上，国外合资、进口品牌还是有着较大的优势。
但在新能源车市场上，BBA却渐渐掉队。目前，在高端新能源车上，本土车企在逐渐发力。理想、蔚来等高端品牌正逐渐占据主流高端车的市场地位。同时，比亚迪、吉利也通过腾势、极氪等高端品牌在市场上站住了脚。
从新能源车近半年的增速上看，售价超过30万元的新能源车增速较快。但BBA却在这一过程中难以发力，以宝马i3为例，这款BBA电车的销量冠军上月仅售出3590台。
而起售价比其贵出2万左右的极氪001每月都能稳定收获6千左右的销量。而这样的单月销量在国产高端新能源车中还不算特别拔尖的成绩。
但也需注意，特斯拉在中国的强势崛起可能会对国产新能源车带来长久的挑战。特斯拉Model 3、Model Y在中国的月销量长期维持在万辆左右的成绩。相较于本土车企，其品牌认同度与技术优势不可小觑。但不管如何，国产新能源的前景都是十分光明的，相信未来国产汽车的市场占有率将进一步提高，在国内站住脚的车企也终将走出国门，将中国汽车销往世界各地。
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7月第一周新势力销量盘点，蔚来汽车第二名，魏牌垫底
最佳答案7月4日，又到了理想汽车发布周销量的时间了，2023年6月26日-7月2日中国市场新势力品牌销量排行榜出炉了，我们一起来看看吧！
首先是理想汽车销量出现了下滑，没有超7千辆，仅有0.65万辆，与上一周差了1000辆。
蔚来汽车增长较快，销量为0.41万辆，超过了零跑汽车，排在第二名，果然蔚来汽车全系下调价格3万元后，销量提升还是很明显的。大家说呢？
零跑汽车销量继续保持，达0.34万辆，但谁让蔚来汽车增长较快呢，零跑排在第三名，还算不错的排名。
哪吒汽车销量快速增长，达0.32万辆，排在第四名，与蔚来汽车销量差距也拉开了。
极氪汽车销量为0.31万辆，排在第五名，极氪不再是极氪001单兵作战，有了极氪X的加入，销量提升很明显。
就是7月第一周月销量超3000辆的新势力，由于是周销量，加上本身销量也不高，因此销量数据看上去相差不大，但是，当周销量乘以四就会发生大变化，很小的数据也不容小觑。
后十名车企，小鹏汽车销量为0.27辆，与上周相比基本持平，还是不温不火的样子，小鹏汽车要想销量翻身还是得等小鹏G6交付了，但愿不要让等的时间太长了。
腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
深蓝汽车销量也有提升，7月第一周销量达0.21万辆，排在第八名，不过，都说深蓝S7已经热销了，官方还宣称6月30日还要举行万人交付，最后也变成了大规模交付，我们从侧面可以看到深蓝汽车交付压力有点大，就看7月份第二周销量表现了。
问界销量还是不温不火，达0.15万辆，排在第九名，已经不是垫底了，但是销量何时可以改善呢？相信着急的不仅有问界还有华为，以及支持华为的广大网友们。
第十名垫底的车企就是魏牌了，销量仅有0.12万辆，这个新势力榜单把魏牌排进去就有点不地道了，明显是理想汽车在踩魏牌，不过，魏牌举办的发布会哪次没有贬低理想汽车呢？
打铁还需自身硬，假如魏牌销量也不错，理想汽车即便把魏牌排进新势力榜单，超过了理想汽车，理想汽车也是无话可说了，另外，也可以理解理想汽车的出榜单的含义，既然魏牌车型蓝山对标理想汽车L系列，那就用销量数据来说话吧！
就是7月份第二周新势力销量排行榜，对于各家车企的销量表现，大家评论区聊聊吧！
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7月汽车车型销量榜是什么？
最佳答案7月轿车销售77.8万辆（含进口）、占比为47.05%，环比下降约6.94%。前十名分别为轩逸、朗逸、卡罗拉、五菱宏光MINI、雷凌、凯美瑞、奥迪A6L、秦、宝来、宝马5系。
其中，轩逸、朗逸、卡罗拉、五菱宏光MINI四款车型的上险量均突破3万辆，轩逸7月上险量达48937辆，领跑排行榜。1-7月轩逸累计上险量为286198辆，同比增长14.39%。
介绍
7月SUV市场共售出新车78.2万辆（含进口），占比为47.27%，环比增长约2.09%。前十名分别为哈弗H6、长安CS75、一汽丰田RAV4荣放、东风本田CR-V、皓影、东风日产逍客、东风本田XR-V、宝马X3、缤智、博越。
其中，哈弗H6、长安CS75、RAV4荣放上险量分别为27102辆、25028辆、20207辆，1-7月对应的累计上险量为206880辆、175942辆、113936辆，同比各增长了51.52%、40.76%、26.46%。
2023年7月国产轿车销量排行榜
最佳答案乘联会数据显示，今年7月份国内轿车市场零售销量同比和环比双双下滑，跌幅分别达到7.1%和6.4%。但在新能源车的推动下，国产自主品牌轿车市场销量却不跌反升。据购车网编辑综合乘联会数据显示，7月份国产轿车市场零售销量达到39.3万辆，同比增长9.0%，销量增加了3.2万辆。
比亚迪秦PLUS DM-i
具体来看，7月份销量破万辆的国产轿车共有13款车型，新能源轿车占据10款车型，且包揽国产轿车销量榜的前五名。来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。
埃安AION S
广汽埃安Aion S和比亚迪海豚销量均超过2万辆，分别以22437辆和21800辆的销量排名排名第三和第四位。其中，埃安Aion S的销量连续三个月超过2万辆，比亚迪海豚则创下今年2月份以来的最低销量水平。
五菱宏光MINIEV
作为去年国产轿车销量冠军的五菱宏光MINIEV，今年7月零售销量只有15499辆，仅排名第五位，同比暴跌58.3%，但仍是微型车销量冠军。另一款微型车长安Lumin销量14103辆，排名第八位。
今年3月份上市的五菱缤果销量稳定，7月份以14378辆的销量排名第七位。
长安逸动
长安逸动7月销量15230辆，排名第六位，是销量最好的国产燃油轿车。来自吉利的帝豪和星瑞销量也都超过1万辆，分别以11058辆和10204辆的销量排名第12和第13位。
比亚迪汉DM
来自比亚迪的汉DM、汉EV和秦PLUS EV等三款车型排名第九至第11位，其销量分别为13603辆、11576辆和11455辆。其中，比亚迪汉DM是国产中大型轿车销量冠军。
全新红旗H5
长安UNI-V、红旗H5销量均达到9600+辆的水平，排名第14和第15位。其中，全新红旗H5蝉联国产中型车销量冠军。比亚迪驱逐舰05销量8996辆，排名第16位。
吉利熊猫mini
欧拉好猫、吉利熊猫MINI等两款新能源车排名第17和第18位，销量均超过7千辆，销量稳定。
奇瑞艾瑞泽8
奇瑞艾瑞泽8、红旗E-QM5、极氪001、领克03等四款车型7月销量均超过6千辆，排名第19至第22位。其中，红旗E-QM5是销量最好的国产新能源中型车，超过比亚迪海豹的销量。
比亚迪海豹
奇瑞QQ冰淇淋、比亚迪海豹排名第23和第24位，7月零售销量分别为5716辆和5100辆，
此外，小鹏P7、深蓝SL03、江淮A5 PLUS、MG 7等四款车型销量均超过4千辆，排名第25至第28位。
蔚来ET5T
6月份上市的蔚来ET5T表现不俗，7月销量达到3662辆，排名第31位，超过了老款蔚来ET5的销量。蔚来ET5销量只有2337辆，排名第44位。
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1-7月MPV销量有点儿惨 别克GL8痛失冠军
最佳答案这两年的MPV市场，如果用一个词来形容，那就是“热闹”。上市的新车够多，比亚迪、红旗、北京现代各大主流品牌都有新款MPV车型推出，长城、小鹏和理想，也频频传出上新的消息，为消费者提供更多选择。
车市中，看“热闹”的人更多，越来越多消费者对于MPV车型蠢蠢欲动，开始将MPV车型作为购车的考虑对象。那么，哪些MPV车型卖得火爆？日前，鬼哥根据乘联会零售量数据整理出销量排名前二十的榜单。
在榜单上，腾势D9排名第一位，1-7月累计销量达到67310辆，这款新能源MPV终于上演后来者居上的戏码，在销量上超越别克GL8，拿下销冠的名号。
别克GL8排名第二位，这款MPV在1-7月累计销量达到65432辆，成为榜单上的亚军车型，现在的别克GL8需要面对越来越多新能源对手，挑战与压力并存。而传祺M8排名第三位，1-7月累计销量达到48275辆，作为国产高端MPV，传祺M8不断扩充自己的产品阵营，提升战斗力。
赛那排名第四位，1-7月累计销量达到44798辆，这款车型上市以来，市场表现一直很稳定，稳稳排在前十的榜单上。传祺M6和五菱佳辰是两款偏家用的MPV车型，这两款车型分别排名第五位和第六位，销量分别为30654辆和26510辆，这两款车型的共同特点是产品性价比高。
格瑞维亚算是赛那的“姊妹车”，这款车型上市时间并不长，但市场表现很给力，1-7月份累计销量达到26132辆，在榜单上排名第七位。
奥德赛和艾力绅分别排名第八位和第九位，1-7月份，这两款日系MPV累计销量分别为21685辆和19989辆，在新对手围攻之下，排名并不是太大变化，但也没有出现销量猛增的现象。奔腾NAT排名第十位，1-7月份累计销量达到12400辆。
菱智是MPV车市性价比很高的车型，实用又实惠是这款MPV的关键词，1-7月份，这款车型累计销量达到12340辆，还是不温不火的状态。
世纪是别克旗下高端MPV车型，1-7月份累计销量达到11564辆，对于世纪这个价位的MPV来说，能取得这一成绩已经很不错了。极氪009排名第十三位，1-7月份累计销量达到10080辆，它是国产高端新能源代表车型，现代感极强的科技豪华体验，圈粉度颇高，看来，现在的有钱人也被新智能汽车种草了。
相对而言，传统豪华MPV显得有些落寞，威霆以及奔驰V级都是豪华MPV，但销量表现平平。现在，新能源高端MPV对于传统燃油MPV的冲击力显而易见。
此外，上榜车型还有瑞风M3、梦想家、威然、金海狮以及MAXUS G50，这些车型1-7月份累计销量都在7000辆。
鬼斗车观点：1-7月份的销量榜单上，腾势D9超越别克GL8成为一大看点，这不仅是车型之间的超越，也是新能源对于燃油车的赶超。现在，越来越多汽车品牌推出新能源MPV车型，MPV市场的格局可能还会有所变化。
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人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。若米知识关于7月汽车车型销量榜出炉介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。
