今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊315汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
2013年315都曝光哪些事件了？
最佳答案央视曝光：苹果在中国售后政策涉嫌歧视对出现故障手机都是以换代修，苹果全球整机交换都是整机全换，唯有中国不给换后盖，就为了避开新机保修期重新计算的政策。平板电脑保修期一年，而我国规定的电脑保修期为两年，霸气的苹果拒不接受我国的保修期规定。
央视曝光：大众汽车双离合器变速器存隐患
大众汽车在DSG问题没有解决的情况下，为汽车装上了7档变速器。在全球范围当中，大众汽车搭载了DSG变速器技术的这些汽车都出现了程度不同的一些问题。在中国大陆地区，仅仅搭载了7档DSG变速器技术的这些汽车就多达50万辆。
央视曝光：江淮同悦汽车质量500名车主质疑江淮同悦汽车质量。刚买1年的江淮汽车(7.12,-0.10,-1.39%)起了很多鼓包，就和牛皮癣一样，这鼓一块那鼓一块。客户服务部经理白哲承认公司为了节约成本没有使用防腐性能较好的镀锌板，而是采用了价格相对便宜的普通钢板。它不可能全用镀锌板，特别是对于7万元以下的车。
央视曝光：周大生千足金首饰不足量部分黄金首饰企业，通过黄金加铱，摊薄成本，赚黑心钱。专家称，铱的价格仅为黄金价格的五分之一。周大生销售的千足金首饰，送国家机关监测，黄金含量仅有997.7%。
央视曝光：网易窥视用户隐私网易默认第三方在其网站挂代码窥视用户隐私，网易可以看到所有邮箱用户发出的邮件具体内容，由此分析用户习惯并且发送精准的广告。
央视曝光：高德地图窃取用户信息
高德地图手机客户端软件，窃取用户信息，并发送至高德的服务器
臭名昭著的商业模式再次袭来！难逃真香定律，屠龙少年，终成恶龙
最佳答案年年雷打不动的央视“315打假晚会”，终于落下了帷幕。不出所料，晚会一经发布，直接就承包了相关的热搜。
科勒卫浴、MaxMara、宝马、万店掌、雅量 科技 、悠络客、瑞为技术、智联招聘、前程无忧、猎聘、上海苏帕 科技 、360搜索、UC浏览器、福特、英菲尼迪等多家企业“荣登黑榜”。可以说，一场晚会看得人真是“心血沸腾”，只是这个沸腾是被活活气的。这些企业的行为用：触目惊心！令人发指！来形容真是毫不为过。
一、“315”和相关涉事企业直接热搜刷屏
荣登黑榜的企业到底做了什么，我们首先来回顾下2021央视315晚会的重磅曝光：
1.医药广告造再次卷土重来，无医疗资质也没问题，只要给钱，360、UC「手把手」帮虚假医疗投广告；
2.打不死的小强——瘦肉精，再次偷上餐桌，只是这次不是出现在猪的身上，而是出现在羊身上；
3.废旧钢筋翻新再利用，重量和直径均未达到国家标准，是典型的瘦身钢筋，这些「黑心钢筋」纷纷流入全国市场，一家公司一年就有3万多吨。；
4.科勒卫浴等多家商店安装人脸识别摄像头，未经同意搜集顾客海量信息；
5.智联招聘、前程无忧、猎聘网泄露求职者简历，大量简历被倒卖进黑市；
6.手机清理类软件提醒不断，老年用户被推向诈骗深渊；
7.高级手表维修太暴利，小病大修成行业通病，原封不动躺一夜，就要收取几千元维修费；
8.福特 汽车 变速箱损坏内幕：自己的设计存缺陷，各地4S店竟不约而同把责任推到车主身上；
9.英菲尼迪变速箱故障频发后，解决方法是给车主「封口费」；
二、虚假医疗广告依旧屡禁不止 360步百度后尘
在2016年魏则西事件之后，互联网行业的虚假医疗广告推广，恶意竞价的商业模式被推上了舆论的风口浪尖，无数网友纷纷吐槽并谴责这种行为，百度李彦宏一时之间沦为众矢之的。
随着这一事件引爆的舆论风波，人们以为虚假医疗广告推广应该会有所收敛与改变，这一领域的监管也应该会有所加强。却未曾想到，这一行为再次死灰复燃。只是开始换了另一副马甲，玩的却是同样的戏码，吃的是同样的“人血馒头”。
三、360自打脸 失守曾经承诺的两条底线
2016年魏则西事件发生后，百度遭受了前所未有的重创。针对这一事件，360周鸿祎还放下豪言“放弃一切消费者医疗商业推广业务，为网民提供安全、干净的搜索服务”。
不仅如此，早在9年前，周鸿祎在公开演讲时就表示，搜索里最臭名昭著的商业模式就是竞价排名。虚假医疗广告为搜索行业贡献了30%的收入。商业模式颠覆就是要敢于放弃巨头不敢放弃的钱，不挣这个医疗行业的钱，不挣竞价排名的钱。
昔日之言犹在耳，却未曾想而今这一段话竟成为了最赤裸裸的打脸宣言。360搜索不仅未曾吸取百度的教训，更在不知不觉间走上了百度的老路。
随着315的曝光，热心的网友及时翻出了之前的视频，并直言这是一个历时九年的骗局，打脸真疼。
总之，希望每一次消费者等来的不都是道歉，也不希望“屠龙少年，终成恶龙”的结果再次上演。
315曝光过那些汽车行业？
最佳答案大众DSG、海马油耗造假、路虎变速箱故障，都在315进行曝光过。
“国际消费者权益日” (World Consumer Rights Day) 是每年的3月15日，由国际消费者联盟组织于1983年确定，目的在于扩大消费者权益保护的宣传，使之在世界范围内得到重视，以促进各国和地区消费者组织之间的合作与交往，在国际范围内更好地保护消费者权益。
汽车行业是指在国民经济曝光，是汉语词语，拼音是（bào guāng）或者（pù guāng），是指在摄影过程中进入镜头照射在感光元件上的光量，由光圈、快门、感光度的组合来控制。也指事物暴露或被揭露。含有“晒”之义，所以可读pù，但这个过程又是非常快速的，所以又内含“快速”之义，所以此词中的“曝”又可读bào。
除了续航焦虑，今年“315”汽车这些“坑”值得关注？
最佳答案一年一度的“315国际消费者权益日”，再次将大家的目光聚焦到消费维权上。而对于汽车消费者来说，随着近几年新能源汽车市占率的增加，由此产生的用车体验，已成为他们关心的话题。
事实上，这些年随着中国汽车产业的发展、产品质量的不断提升，以前发生在燃油车辆上的质量问题已不多见，取而代之的则是新能源汽车，为消费者带来的一些“坑”，影响了他们对一些新能源汽车品牌的好感。
智能科技引发的用车烦恼
不得不说，汽车新四化趋势，让以前科幻大片里看到的智能汽车成为现实车辆的标准。不过，智能科技为人们出行提供了便利的同时，也产生了一些车辆问题，比如中控大屏黑屏、卡顿等。不过就严重性，比较典型就特斯拉的“刹车门事件”。
2021年2月21日，河南张女士在驾驶特斯拉准备减速时，突然发现刹车失灵，导致连撞两车。在经过与厂家多次协商无果后，张女士在2021上海国际车展维权，从而轰动一时。
张女士的维权尚未得到彻底解决的时候，关于特斯拉刹车失灵的事故多次出现在国内外报道中，其中最近的一起就是今年2月份，浙江温州发生一起特斯拉追尾车祸，该事故造成一死一伤三车受损。而从网络上流传的当天视频来看，该车在事故发生前全程没有刹车迹象。因此，有网友怀疑事故可能与特斯拉车辆刹车失灵有关。
尽管特斯拉刹车失灵引发的交通事故屡见不鲜，但厂家却一直没有承认车辆问题，而将事故原因归于车主错误操作。
而在一些业内人士看来：智能技术在车辆上的广泛运用，引发用车的新思考。相对于传统燃油车发生质量问题，在鉴定上相对简单明朗，那么对于智能汽车来说，却是一个新挑战。
比如针对特斯拉刹车失灵的质疑，尽管已发生了多起人员伤亡事故，但厂家与消费者却各执一词，其中一个重要因素就是事故发生原因不好鉴别。事故车辆的运行数据只能在厂家后台中才能看到，并且以机密为由不对外公开。难不成用户自己在刹车踏板旁边安装一个摄像头，以便随时保存证据？
由此可见，智能汽车安全及评测鉴定，既需要厂家在技术上进一步完善，也需要相关部门尽早出台相关管理办法，以助于消费者在维权过程中能够获得公平客观的结果。
宣传续航参数虚标依然存在
前两年纯电动车的续航虚标曾遭到消费者质疑，而这种现象依然存在，造成消费者对整体电动车市场失望。
去年12月份，家住章丘的彭女士花4万多元钱购买了一辆雷丁芒果电动汽车，电池续航为185公里。提车当天，电量显示还能行驶150公里，谁知在半路上，电量下降非常快，距离彭女士家不到10公里的地方，车辆彻底趴窝了。
从销售店到彭女士家中仅60公里，按照出发时续航计算，续航绰绰有余，而实际的续航却大打折扣。更令人不解的是车辆已经不能启动了，但车辆续航显示还能行驶27公里。
对于消费者来说，厂家宣传的续航里程与实际续航存在一定范围的差别，大家尚可以理解，但是像雷丁芒果电动汽车这样如此之大的续航差异，那就说不过去了。
另外，购买电动车的用户，在不同季节用车时也会体验到续航的水分 。比如气温气温较低时，电池电量下降太快，续航往往不及续航参数的一半。
当然，电动车在冬季行驶过程中，因为温度原因续航下降过快，消费者也能接受。但凡事总要有个度，像这种实际续航远远低于宣传数据，那就是虚假宣传了。
在这方面，除了厂家要拿出诚意，除了在产品技术上进行升级，以提高纯电动车的综合续航外，同时在宣传上也要本着实事求是的原则，不要为了卖车就在产品参数上糊弄消费者，让他们的用车体验也随着续航打折扣。
终身质保的承诺能相信吗？
近几年，随着厂家在产品质量上的提升后，车辆质保期也逐年延长，不过像奇瑞、红旗、领克等品牌推出终身质保的车企还是不多见，可见厂家对产品的放心。
表面上看，终身质保汽车消费服务升级的一个趋势，对终端销量以及品牌口碑有了一定助力提升。不过，消费者在购车时还是要多加思考一个问题：厂家如何兑现终身质保。
首先，终身质保受一些条款约束。从厂家官方解释来看“全系车型发动机终身质保”并非指发动机的全部，而是针对发动机本体所有零部件，不包括易损件/特殊件，也不包括增压器、空调压缩机、发动机起动机、助力油泵、油轨等附件以及支架。
其次，享受质保要满足五个条件，比如仅限首任车主；按照车辆使用说明书的相关规定，车辆必须每隔6个月或5000公里里程数保养，并有完整的记录；车辆仅限非营运车辆如私家车、公务车，如车辆性质变更后不再享受权益；用不当或出现重大事故导致发动机损坏的车辆不再享受权益；私自改装发动机如油改气、油改电，也将不再享受权益。
从前面条款来看，终身质保要满足厂家规定的先决条件，如果没有按“规则”行事，终身质保不一定能享受到。除此之外，作为消费者还会遇到一个尴尬问题，那就是车辆还没行驶几年，却发现找不到厂家了。
日前，作为威马车主王女士就遭遇了类似问题，自己购买的威马汽车还不到三年时间，维修保养时却被告知配件无货。同时，更让她担心的是目前威马汽车工厂已经处于停工状态，如果企业不能恢复正常生产，日后又如何兑现厂家终身质保的服务呢？
其实，与王女士有同样疑虑的消费者不在少数。这几年随着市场竞争的加剧，一些表现不佳的品牌车企遭遇停产、重组，由此一来厂家曾经的承诺就成了一句空话。
因此，消费者在购车时一定要擦亮眼睛，要综合衡量对比，从而选择有实力有发展的品牌，而不是一昧听销售人员忽悠，到时真是会遇到修车时找不到人了。
在《车壹圈》看来：市场竞争的白热化，加速车企品牌在产品、服务等方面升级，因此相比前些年，消费者的用户体验感得到不小的提高。
不过，针对新能源汽车消费，大家还是三思而行。除了会遭遇一些新技术上的售后难题，还有要综合考虑车企在产品一致性与服务保障方面，是否能做到言行一致。
另外，对于车企来说，服务做得好不好，不仅仅靠口头承诺，而要拿出实打实的诚意和可行的措施。在造车新势力领域，蔚来汽车做得比较靠谱，比如在全国巨资建立换电站，极大地方便了消费者的用车体验，这才是良心厂家该做的事。
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电动车投诉黑点盘点：“智障”车机、幽灵刹车或成最大雷
最佳答案躲得过初一，你躲得过315吗？
要知道，每年的“3·15”都是各大车企公关部最紧张的日子，生怕自家的品牌被央视爸爸点名。虽然去年的315晚会对汽车企业的投诉关注度为0，但是每一个车企还是得对消费者持有一颗敬畏之心。
这不，今年的315又要到来了，2022年一整年，新能源汽车市场又经历了一轮洗礼，各种新势力、新品牌破土而出，路上新能源车越来越多了，车一多，随之而来的就是投诉问题。
据相关数据统计，2022年新能源汽车用户投诉率达到20％，大家对新能源汽车越来越期待，也就会越来越挑剔，那么我们就来逐一盘点一下，新能源汽车时代下的消费投诉黑点。
01 续航虚标：飞凡“实火”，“续航最实”大众翻车
要说新能源汽车市场最大的骗局，续航续标必须首当其冲。
在车质网上，续航虚标一直都是新能源汽车被投诉的热门。
飞凡汽车去年就因为续航虚标问题在成都车展上“火”了一把，展会上十多位飞凡车主身穿“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的T恤站上展台维权。
车主们表示，他们是第一批飞凡ER6的车主，在21年年底提的车，但是提车还不到一年的时间，就出现了车辆续航里程严重缩水的情况。官方宣传NEDC纯电续航620公里，如今实际续航就300多公里，直接对半切了。
同样因续航虚标被投诉的还有欧拉好猫，有车主称，欧拉标称400km的续航，充满电实际还不到200km，而自己从提车日起也只开了不到900公里，却已经充了5次电，续航大打折扣。
除此之外，号称“续航最实”的大众ID.4 CROZZ续航也“翻车”。
车主表示，自己购车时的配置为续航601km，现在充满电只显示360km，有时连360km都达不到，实际续航也只有两百多公里。
虽然我们知道季节气温变化会影响电池活力，夏天开空调会增加耗能，但是这种动辄就打骨折的续航达成率，不是诈骗是什么？用如此脱离现实的官方续航数据来给宣传产品，对于车企而言不仅毫无好处，反而还会暴露出车企在电气化技术上的弱势，自砸招牌。
02 虚假宣传：好猫成“坏猫”，特斯拉成“造假大王”
新能源汽车时代无疑是一个技术内卷的时代，为了彰显自身的科技水平，各种智能化电动化配置吹得天花乱坠，但是吹牛画饼人人都行，但是等到实车兑现的时候翻车的可不少。
欧拉好猫梅开二度，不仅在“续航虚标”方面榜上有名，在“虚假宣传”方面也是不负众望地出现在投诉榜单TOP10里。
官方宣传说好的高通SA8155芯片（8核），到了实车却变成了英特尔的Atom3940芯片（4核），直接来了个狸猫换太子，两者的算力和价格都相差一倍。
而欧拉给出的解决方案也让车主们直呼“没诚意”。以次充好、货不对板，这不就是纯纯诈骗吗？
欧拉考虑的只有企业的利益，殊不知自己多年来用心打造的“国内第一女性汽车品牌”的口碑差点毁于一旦。
同样虚假宣传的还有特斯拉，没错，就是那个新能源龙头车企特斯拉。
据现任自动驾驶软件总监亲自作证，之前特斯拉官方对外发布的知名自动驾驶宣传视频，并非自动驾驶能力实现。
也就是说，视频中的“无人操控的红灯停、绿灯行，自动停车”等操作都是假的！
还记得特斯拉当年的销量突飞猛进吗？跟这个视频脱不了关系。这件陈年往事到现在被曝出来，特斯拉在消费者心中也默默地被打了个折扣。
新造车时代，画饼没问题，但是画饼也要基于车企自身实力画。这种用虚假配置和技术来忽悠消费者做法，不仅彰显不了自身的技术产品优势，反而会进一步打脸车企，让品牌在消费者心中被贴上一个“吹牛大王”的标签。
“狼来了”的故事我们都懂，谎话说超过三次，往后消费者想信任这个品牌也很难了。
03 车机故障：大众ID vs 凯迪拉克，谁的车机更智障
伴随着新能源自主品牌的崛起，超豪华、有逼格的车机系统几乎是车辆的标配。但是由于全行业智能化水平的参差不齐，就难免有人是真智能，有人是真“智障”.
首当其冲要属大众旗下的ID系列了，车质网上清一色都是关于其车机黑屏死机的投诉，车型涉及上汽大众ID.3、ID.4 X、ID.6X等。
很多车主表示，车机屏幕及仪表盘屏幕双双黑屏，且无法激活，严重影响行车安全。仅车机黑屏故障，就让整个大众ID系列口碑崩塌，销量也受到不小的影响。
不仅大众化车型智能拉胯，豪华品牌也没有好到哪里去，奥特能平台加持的凯迪拉克锐歌也遭遇车主大面积维权投诉，倒车影像、碰撞预警、地图无法定位、间歇性黑屏报错……问题层出不穷，而且问题迟迟得不到解决，因此被用户怒斥“40多万买台垃圾”。
伴随着智能化电动化转型的浪潮，智能车机已然成为了新时代的汽车三大件之一，但是科技的本质应该是为人类带来便利而不是制造麻烦，用这种拉胯的智能化水平来敷衍消费者，不仅体现不出丝毫的技术水平，更是给品牌口碑自找麻烦。
04 刹车失灵：是技术的bug还是人性的缺失
问题严重点顶多也就让影响用车体验，但是如果要说智能电动车时代最让人恐惧的问题，幽灵般的刹车失灵是当仁不让。尤其是特斯拉的刹车，已然成为世界未解之谜。
就在本个月前，温州Model 3疑似失控高速狂飙，造成一死一伤；去年11月，潮州Model Y疑似失控狂飙2.6公里造成两死三伤，还有此前的上海车展车顶维权女车主、2020年同样是失控狂飙装进ICU的温州司机……
特斯拉入华以来发生过的大大小小疑似失控时间数不胜数，但是每一次最终的后台数据都站在了特斯拉的一边，但是车主依旧无法买账，网友的舆论也终究没有定论，有人认为是单踏板造成的误踩，有人认为是特斯拉技术出错车辆自动加速。
虽然频繁的“疑似刹车失灵”并没有让特斯拉的销量受到明显冲击，但是人们已经在不知不觉把特斯拉等同于失控的代名词。
不过，“疑似刹车失灵”还不是特斯拉的专利，曾被誉为中国特斯拉的蔚来两个月前也遭了罪。河南郑州车主的一台ES6行驶过程中连续两次踩刹车均出现刹车卡死失灵的情况，最后车辆在连续变道与另一车道的车辆发生碰撞才慢慢停了下来。后台数据更离奇地显示车主踩刹车的4秒内车内“无乘客”……过去两年还有不少蔚来车主遭遇了停车场内撞墙撞柱，追尾但自动紧急制动系统未起作用的情况。
除了特斯拉和蔚来，包括奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star、零跑T03等微型电动车也遭遇了不少刹车失灵相关的用户投诉。
在辅助驾驶技术和智能车机的介入之后，驾驶确实变得越来越轻松，但是诸如刹车失灵，自动加速之类的捉摸不透的技术问题，也为消费者带来了十分沉重的心理负担。
05 盲订翻车：恒驰汽车烂尾，牛创体面退场
新能源汽车的出现，不仅改变了技术，更改变了汽车消费的方式。10年前买车，你哪里听过盲订、预售这玩意。但是新潮的新能源时代，画饼技术差点你都不好出来混，多少车企连实车都还没看到，靠着几张PPT海报就能大张旗鼓地开启盲订。以前买期房能烂尾，在新能源时代，买期车也能烂尾。
说到烂尾车，不得不提的就是许老板的恒驰。
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生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解315汽车的其他信息，可以点击若米知识其他栏目。
