今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊上汽奥迪和一汽奥迪区别,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
上汽奥迪A7L怎么样？ – 了解它的配置、性能和口碑！
答自2017年起，上汽奥迪开始在国内销售其中型豪华轿车A7L，该车型是在奥迪A7 Sportback的基础上，专为中国市场定制的，因此在车身、内饰和一些配置上相比欧洲版有所不同。
本文将全面分析上汽奥迪A7L的外观、内饰、动力系统、悬挂、安全性能和用户口碑等方面，为您提供尽可能全面的信息您了解这款车型，从而为选购提供参考。
一、外观方面：
车体尺寸上，上汽奥迪A7L相比A7 Sportback增加了100mm的轴距，车长和车宽分别达到了5302mm和1949mm，车高为1422mm，外观较为大气、长大精致，流线型的车身设计，线条顺畅，整车沉稳，富有动感。
前脸采用单幅六边形进气格栅，附有上下两道镀铬条，有着典型的奥迪家族式样。车头侧边的LED大灯组别开式排列，为了适应中国市场，该车型增加了更多的视觉效果。
车侧，上汽奥迪A7L整车线条流畅，设计师还特别加强了车身的肌肉感，在车身两侧增加了腰线并延伸至尾部，营造出“轻翼”意境。
车尾方面，细部与A7 Sportback的套路高度类似，采用水平贯穿式尾灯和双边双出式排气布局的转向灯间隙与灯带相比有所缩小，显得更加精致。
二、内饰方面：
上汽奥迪A7L内饰有着典型的奥迪风格，精美舒适的内饰设计融入了全液晶仪表盘、中控屏幕和氛围灯等科技元素，取而代之的是更加符合中国市场对豪华车内饰要求的样式。
A7L的中控台集成在车内的核心位置，两侧光洁光亮的面板平整而赋有实质感，略小的突出夹角与仪表盘一致，配有2个大尺寸平面状触摸屏。该屏幕可切换到各种内容，包括音乐、导航和车辆设置后备摄像头等等。触摸板也是你可以用来更改壁纸或者调节手机连接的先进设备。
通过重点改进的方案，这款车中的每一个细节都充分考虑了中国消费者的需求，更多地回应了市场的追求。
三、动力系统：
动力方面，上汽奥迪 A7L提供了共计4款动力型号，分别为 45频道(quattro)、45 TFSI quattro、55 TFSI quattro、60 TFSI quattro。其中最大功率达到了340马力。由于车机系统和悬挂方案相同，所以在各方面参数上几乎都和 A7 Sportback 保持一致。
A7L的悬挂系统采用了Quattro全轮驱动系统，并附有弯道辅助系统，前轮悬架为多连杆式，后轮悬架为五连杆式，整车底盘与底部的空气动力学套件融合在一起，使车辆行驶起来更加平稳。配有八速手自一体变速器，完全出于加速、燃油经济性和卓越的行驶稳定性考虑，并提供多种驾驶模式，以满足不同驾驶者的需求。
四、安全性能：
上汽奥迪A7L在安全配置方面颇具实力，除了车身的碰撞保护，该车还采用了面向市场的智能化技术，例如自适应巡航、前/后泊车雷达和并线辅助等，大大提高了车辆行驶时的安全性。
同时，该车还配置有前、侧和侧围气囊保护乘客在撞击时受到的伤害，还有一些其他的辅助功能，例如制动系统与前排主动安全带。安全系统打破了“蜻蜓点水”的传统模式，其主动响应创造着一种“身驱技”安全的体验感受。
五、用户口碑：
就像前一篇内容所描述的那样，上汽奥迪A7L在诸多方面都有着很大的优势，它不仅提供了先进的科技和豪华的体验，而且也获得了消费者的认可和好评。
从用户口碑方面来看，上汽奥迪A7L更多的被认为是追求时尚、舒适和性能的消费者所喜爱。这类用户认为这款车的动力表现和豪华感受都方便地达到了他们的预期，并且用车效益不错，而且按一定的驾驶方式，油耗也不高。
结论：
如果您对豪华轿车的品质和性能有高要求，那么上汽奥迪A7L是一个不错的选择。在动力、悬挂、安全性能和外观内饰等方面强劲表现，并且得到了消费者的青睐和认可。毋庸置疑，上汽奥迪A7L已经成为了国内豪华轿车市场的佼佼者之一，尽管与其他竞争车型相比，它的售价略高，但在它的性能和舒适度方面，也是值得选购的。
新款奥迪A7L亮相，依旧取消掀背式尾门，别期待了
答最近看到了一条网友辣评：
A6L卖得好，是因为它加长了但它还是A6；A7L卖不好，是因为它加长了却不再是A7。
是啊，原先的A7被称为最美奥迪车，以无边框车门和溜背式车身设计，成为不少人的梦想座驾。但是，当所有人都觉得奥迪A7L销量会一飞冲天之时，该车却出现了爆冷现象，其销量远不及想象中好。
问题就在于，上汽奥迪为了让这款车更加适用于日常，将定位运动轿车的奥迪A7改成了商务车，其原本非常吸引人的溜背造型在国产A7L上被阉割，反而将其加长改成了标准的三厢车，虽然迎合了部分商务人士，但是劝退了不少追求运动个性的潜在受众人群，奥迪A7在A7L身上，就如同失去了灵魂。
因此，奥迪A7L自2022年1月份国产以后，每个月基本只能卖出几百台，最差的时候其月销量仅123辆，与同样定位中大型车的奥迪A6L月销上万的成绩形成鲜明对比。
不过，从最近半年的数据来看，奥迪A7L销量有了点起色，月销基本维持在一千台，去年12月还卖到了惊人的6281辆，这背后离不开奥迪A7L在价格上的妥协，从官方价格可以得知，其老款车型最高可直降8万元，即便是最新款车型也有着直降7万元的优惠，门槛价也从原先的四十多万跌到了37.87万元。
降价一方面是为了挽回销量，另一方面也是为了清理库存，为新车铺路。此前，新款上汽奥迪A7L的预告图就发布过一部分，只是资料中并没有清晰描绘尾厢设计，引发车迷们又开始期待掀背式尾门了，但现实情况是你越想要什么，就越没有什么，目前新款奥迪A7L的实车图已经发布，车身主体的设计方案与老款相同，包括尾箱。
从图片咱们可以看出新款奥迪A7L的涂装偏黑化，包括外后视镜、进气格栅和轮毂都是黑色的，不过这个版本应该只是全新的黑武士版，另外还有普通涂装的选项，进气格栅依旧采用镀铬元素装点，外后视镜与车身同色，轮毂也采用金属原色，看起来十分精致，同样具有商务气息。
可知的是，新车依旧是常规的三厢设计，尾箱比较修长，仍旧没有进口奥迪A7的紧凑感和运动感，但恰恰是这一点，就影响着奥迪A7L日后的销量发展。
因为，比起三厢设计，许多车迷们还是更爱掀背式尾门，后档和尾厢的融合让进口奥迪A7看起来更加紧凑和动感，并且德式豪华汽车的姿态往往不是俯冲式，而是一种端坐与俯瞰的姿态，多出一些从容大气质感，并且掀背式轿车的后备箱和座椅区域的空间是连通的，折叠座椅之后可有效拓展车辆运载能力，实用性只比旅行车和SUV车型差一点点。
那么掀背式尾门就没有缺点吗？当然有。普通三厢轿车的后挡车窗是固定不动的，能折叠的只有尾厢盖，因此不会轻易发生异响，即便有异响也往往听不到，因其后备箱和驾驶舱中间会通过隔板隔断；同理，两个区域的隔断还能防止行李箱货物的气味窜到驾驶舱，所以相比掀背式尾门，三厢轿车的优势是更加安静且能避免异味。
另外，掀背式尾门想要避免出现异响还需要定期更换密封胶条，其维修成本也会更高。
总结来说，奥迪A7L取消掀背式尾门还是为了更加实用，不过还是有不少车迷偏爱掀背式尾门的轿车，这就众口难调了，如果实在喜欢只能去花高价选进口奥迪A7了。
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喜提奥迪A7L，分享用车感受，广州车展也有其身影
答听过那么一句话“人啊，总是会为了年少不可及之物困扰一生。”有些惭愧，我从小就喜欢车，尤其是喜欢年轻新潮的轿车，上学的时候终归是喜欢，却无法成为现实。但如今成家立业，这个想法或许真的要成了。前前后后看过很多车，预算40万左右其实可选择的很多，包括四处可见的豪华街车“56E”，但是正如我前面所说，我的菜是年轻新潮，“56E”显然不是我喜欢的风格，于是我的目光放到了A6L的大哥上汽奥迪A7L身上，而且只一眼我就认定了它并且交定金提车。最近在广州车展上也见到了它的身影，不少人围着仔细参观，看到自己的爱车受到这么多人的喜爱，我心里也是很高兴。今天就借此机会和大家聊聊我的A7L。
外观设计年轻新潮，引领时尚风口
正如我开头所说，外观是我选车最大的指标，没有之一。在这一点上，A7L起码是符合我的心意的，低趴车身加无框车门，将新潮设计做到了极致。而且铝合金轮毂的设计也很有辨识度，和车身完美融合，整体感很强。
前脸和车标做了熏黑设计，更是将工业美学诠释地明明白白，这也是为什么从第一眼，我就认定了这台车就是我的梦中情车，就是我曾经年少的“不可得之物”。
动力强劲，一切交给quattro
我个人对动力没有太高的要求，毕竟城市用车，马力再大也无非就是日常通勤。但是试驾了A7L以后我的想法就改变了，不管咋说，红绿灯你能第一个冲线，超车也更游刃有余。虽然我买的版本是2.0T的发动机，245匹的马力基本上远超路面上大部分车了，再加上quattro四驱系统，驾驶质感完全不用多说。
内饰和配置彰显新豪华
现在的汽车市场，科技配置是绝对不能落下的，即便是燃油车也是如此。在这一点上，A7L倒是展现了豪华汽车应有的风范，360°全景、定速巡航等驾驶辅助功能没有缺席，12.3英寸的液晶仪表盘加10.1英寸中控大屏还有CarPlay的加持，科技配置也是应有尽有。
内饰方面也不用担心，不管咋说，奥迪也算是豪华品牌的典范，深耕豪华车领域多年积攒下的惊艳在A7L身上得到了完美的展现，各种软包、翻毛皮遍及手能所及之处。其搭载的10.1英寸的大屏功能也是一应俱全，操控起来很方便。
座椅的舒适度也是堪称一绝，主副驾的电动调节以及后排的扶手箱都展现出了顶级豪华的舒适和方便。虽然外观年轻运动，但是该有的豪华却一个不落。
总结：
上汽奥迪A7L给我的感觉就是一个富家公子哥，桀骜不驯却处处透着豪华和贵气，无愧38万元内ABB无框低趴颜值巅峰的称号。
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RS套件上大分！实拍新奥迪A7L
答【有车以后 新车】对于奥迪来说，把A7引入国产并加长是一个大胆又值得敬佩的决定，大胆是因为A7的轿跑形象早已根深蒂固，敬佩则是因为它真的是一台好车。所以A7L在问世之初就备受争议，消费者既不理解A7为何要加长，更无法接受新车过高的定价。然而市场是一只看不见的手，没有卖不动的车，只有卖不动的价格，在经过数论调价以及终端优惠之后，去年12月6000+的销量一举超越2022年全年，A7L也终于回到了高端客户的选择池中。
当然，上汽奥迪绝不满足于此，因此新A7L应运而生，奥迪更是为广大消费者带来了RS套件竞速版车型。这一次，味对了。
一句话点评奥迪A7L：
在全面了解过这台车之后，我更愿意称A7L为“运动小A8”。
优点：
新增RS套件竞速版车型，强烈推荐
可选保时捷同款EA839 3.0T V6发动机，性能强劲
不少硬件由奥迪A8下放，旗舰规格
同级唯一主动式空气悬挂+DAWS动态全轮转向系统
终端价格回归理性，性价比不错
不足：
对比刚刚换代的奔驰E级和宝马5系，整体配置表现不算高
此前对于A7L最大的争议，我想就是外观了。的确，A7先入为主的轿跑印象给A7L带来了一些麻烦，但如果让我来说，A7和A7L其实更像是两台车，这个“L”的含义和之前任何一款加长车型都完全不同。
大家对于A7L外观的吐槽，换个角度来说其实只是不如A7好看，但如果单看这台车，却又是这个“溜背为王”的时代里少有的正儿八经的四门豪华运动轿车，气质独特。
作为中期改款车型，其实A7L在设计上的变化是极其细微的，更像是一次版型的大更新。此次新A7L带来了2款常规套装——新潮套装和动感套装，以及RS套件竞速版车型。其中RS套件竞速版车型基于45TFSI quattro奢享型和55TFSI quattro 旗舰型打造，并标配动感套装，我们今天主要来看看这台车。
RS套件竞速版采用专属限定箭羽灰外饰色，全新设计的中网以不规则六边形为纹理，并配以全黑配色以及熏黑的奥迪LOGO，视觉上更显简约和纯粹。
值得一提的是，上汽奥迪A7L是国产奥迪车型中首个搭载高清矩阵式LED大灯+激光大灯组合的车型，其中近光灯采用了13条LED垂直光段组成流水光幕，远光灯则匹配了矩阵式激光大灯模组，拥有高达600米的照射距离。不得不说，灯厂依旧是灯厂。
同级最大21英寸5幅RS轮毂采用刀锋造型设计，表面采用高亮黑处理，并在外圈刻印白色RS Logo，红色卡钳为55TFSI车型标配，其余车型可选。车身尺寸方面，新A7L长宽高分别为5076×1908×1429mm，轴距3026mm。
而在后门下方还新增了RS套件竞速版专属贴纸，以彰显独特身份。
车尾依旧是经典的贯穿式LED跃动尾灯，左右两侧各包含13个垂直光段的尾灯，点亮后可呈现动态的流水效果。尾厢上方的高亮黑色尾翼也与箭羽灰车身色形成了鲜明的对比，视觉上更凸显运动感。
相比之下，现场展示的另一台新潮套装就要“优雅”许多，实拍展车第一眼看上去仿佛黑色，但如果细看，却是此次新A7L全新增加的“烟熏棕”车身色，通过调低红色比例搭配金属漆工艺，让车辆在光线照耀下呈现更加神秘的观感。除此之外，相比RS套件竞速版，新潮套装还采用大量镀铬饰条进行装饰，沉稳大气的同时又增添了豪华气质。
值得一提的是，A7L是同级少有可选装激光雷达和红外摄像头的车型，其中激光雷达布置于LOGO左侧，红外摄像头则藏在奥迪的LOGO之中，可在驾驶辅助以及夜间行车领域进一步提升驾驶安全。
进入车内，RS套件竞速版采用专属的暗影灰内饰色，车内一体式座椅覆盖华格纳真皮面料，搭配带钻石菱格纹撞色缝线和RS Logo，形成富有层次感的色彩搭配。
除此之外，RS套件竞速版内部还配有专属贴纸，搭配雅灰格纹铝饰板，为用户提供更具格调的质感选择。
新潮套装全系车型标配拓展皮革装备包，无论是触感还是观感都属一流。
动力方面，新A7L延续此前2.0T和3.0T V6动力总成，其中3.0T V6为全进口保时捷同款EA839，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，搭配7速S-tronic湿式双离合变速箱，底气十足。
除此之外，新A7L也是同级唯一搭载主动式空气悬挂和DAWS动态全轮转向系统的车型，最小转弯直径可减少1.1米，对于一台5米长的C级车来说可以说是大大的福音，日常变线、掉头更加灵活。当然了，奥迪品牌立身之本的quattro ultra自然不会缺席，无论是激烈驾驶还是雨雪天行车，都能够为A7L保驾护航。
写在最后
无论是激光大灯、空悬、全轮动态转向、激光雷达，还是豪华内装、顶级工艺，奥迪A7L所展现的综合实力，其实不应该和它终端同价位的A6L混在一起，它更像是一台豪华感比肩A8的运动豪华轿车，这也正是为何在开头，我把A7L称之为“运动小A8”的原因所在。如果你是年龄在30岁出头，事业小有成就的年轻精英，你会选择A7L吗？欢迎在评论区留言和我们互动。
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相信关于上汽奥迪和一汽奥迪区别的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击若米知识的其他栏目。
