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安徽江淮汽车集团有限公司的成员企业
优质回答江汽集团公司是我国客车、客车专用底盘、重中轻型载货汽车和商务车定点生产企业。
2013年前，集团拥有江汽股份公司、安凯股份公司两家上市公司和安徽江淮客车制造有限公司、安徽江淮银联重型工程机械有限公司、安徽江淮专用汽车有限公司、合肥车桥有限公司（以下简称合肥车桥公司）、六安江淮汽车齿轮制造限公司（以下简称六安齿轮公司）、黄山市江淮工贸有限公司、六安江淮永达机械制造有限公司、安徽江汽物流有限公司和合肥兴业经济发展有限公司、JAC合肥 等十三家全资、控股子公司，已形成江汽、客车、重工和零部件四大业务板块和物流、“三产”两项事业的发展格局。
其中江汽板块以江汽股份公司为主体，主要生产轿车、越野型轿车（SRV）、7～12座商务车（MPV）、0.5～50吨全系列载货汽车、6～12米客车专用底盘；客车板块涵盖安凯客车、江淮客车，主要生产6～18米高中档公路、旅游、公交客车；工程机械板块以工程机械、专用车为主体，主要生产叉车、各种专用汽车和自动化装备线；零部件板块以两桥一箱（合肥车桥公司、安徽安凯福田曙光车桥有限公司、六安齿轮公司）为主体，生产客车、载货汽车车桥和汽车齿轮箱。其中江汽股份公司为国家重点高新技术企业。
江淮汽车的来历？
优质回答安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。公司占地面积460多万平方米，总资产53亿元，员工总数17000余人 。
公司于2001年在上海证券交易所上市，股票名称为“江淮汽车”，股票代码600418，2004年又成功发行了可转债，2005年成功实施了股权分置改革。公司是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。 2011年，公司销售各类汽车超过46万辆，实现了连续21年以平均增长达40%的超快发展。
1. 创业（1964-1990）
1964年5月20日，巢湖汽车配件厂成立，后改名为江淮汽车制造厂。
1968年4月第一辆江淮牌汽车诞生。
1990年产销汽车不足千辆，销售收入仅有3000万元。企业陷入谷底，举步维艰，许多人都失去信心。而留下来的创业者们仍然坚守着自己的梦想，在夹缝中寻找生机，在产品上寻求突破。
2. 转折（1990-1996）
第一次战略转型：重点发展客车专用底盘，适时发展整车。1993年10月28日江淮汽车年产突破万台，进入安徽工业企业五十强。
延安整风：奠定了企业可持续发展的思想基础，并引发了学习型组织的创建。
渐进式变革：奠定了企业可持续发展的动力基础，并形成了1358理论。
3. 发展（1996-2006）
站在巨人肩膀上与巨人同行：通过技术创新不断推出新产品；通过管理创新不断引入国际标准；通过机制创新不断进行体制变革。
把企业变成一所学校：向一切可以学习的人学习，向一切可以学习的事学习。
建设共同家园:让每个人有机会成全自我。
构建三个系统：组织中的成员在工作中活出生命的意义。
4. 超越（2006- 至今）
2006年5月27日《JAC宪章》颁布，标志着江淮汽车已由一个人人参与到学习中的组织，演化为组织作为一个整体进行学习。
第二次战略转型：由单纯的商用车企业转向商用车和乘用车并举的综合型汽车企业；由以赚取制造利润转向同时赚取技术和品牌利润；由以国内市场为主转向向国内国际两个市场并重。
品质JAC:把品质作为责任，视品质如同生命，靠品质获得尊严，以品质塑造品牌，率先实现由中国制造向中国品牌的跨越。
十二五发展目标：力争实现销量160万辆，销售收入达1000亿元。
江淮汽车为什么会被罚1.7亿元，而且公司称会对业绩产生不利影响？
优质回答江淮被罚1.7亿元
7月5日的公告中称，北京环境局经检验后，认定公司3辆新车检测结果中的车载诊断系统(简称OBD系统)功能性检测不符合标准要求，不应作为排放检验合格产品出厂销售，将不符合标准的车辆当成排放检验合格车辆销售的客观事实属于《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零九条第二款规定的“以次充好”的行为。
据此，北京环境局依据有关法律规定，责令江淮汽车针对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治，没收违法所得879836.54元，并处货值金额(货值金额84740800.00元)二倍罚款169481600元，共计170361436.54元。
江淮汽车在公告中称，本次抽查的车辆为京五排放标准(第1阶段)的载货汽车产品，只在北京销售，该款产品共计765台，随着2018年9月1日北京实施京五排放标准(第2阶段)，该款产品已经停产，因此不会影响公司正常的生产经营。但江淮汽车表示，本次罚没款将计入2019年公司损益。
江淮汽车解释称，北京地区实施的是京五排放标准，本次抽查的公司三台产品均为京五状态载货汽车产品，经统计公司在北京市场销售的同型号车辆累计700余台，约占公司2018年载货汽车销量的0.29%。
申辩意见被驳回
5月16日晚间，江淮汽车再次发布公告称，北京市生态环境局召开的听证会如期举行，公司对此高度重视，联合相关发动机厂商认真分析问题产生的原因，并在听证会上，针对公司不存在对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为和动机，不符合相应的行政处罚条件，作了详细的听证陈述和申辩。江淮汽车称，最终处理意见尚需等待北京市生态环境局的通知。
据了解，江淮汽车在听证会上提出了四点申辩意见。第一，抽样车辆污染物排放(PEMS尾气检测)检验合格；第二，未违反《中华人民共和国大气污染防治法》第五十二条第一款的规定；第三，不存在《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零九条第二款规定的“弄虚作假、以次充好” 的行为和动机，不符合该条规定的行政处罚条件；第四，执法机构违反检查规范，属于程序违法。
北京环境局要求，接到处罚决定书之日起十五日内，江淮汽车持行政处罚缴款书缴纳罚款，不缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之三加处罚款。同时，北京环境局表示，若不服处罚决定，可在收到本处罚决定书之日起，十日内，向环境保护部或者向北京市人民政府申请复议，也可在六个月内直接向海淀区人民法院起诉。逾期不申请行政复议，不提起行政诉讼，又不履行本处罚决定的，北京环保局将依法申请人民法院强制执行。
对于江淮汽车国际公司，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看若米知识的其他内容。
