今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊特斯拉在上海设厂,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
特斯拉上海超级工厂预计8月7日完成升级改造
最佳答案特斯拉上海超级工厂预计8月7日完成升级改造
特斯拉上海超级工厂预计8月7日完成升级改造，多位消息人士表示，目前二期产线员工已经回到工厂工作，一期产线员工预计从8月8日起正常上班。特斯拉上海超级工厂预计8月7日完成升级改造。
特斯拉上海超级工厂预计8月7日完成升级改造1
此前从7月份开始的特斯拉上海超级工厂改造计划，其中负责生产Model Y的二期产线已于7月16日率先完成改装工作，另外负责生产Model3的一期产线已于7月17日开始进行改造，预计8月7日完成改装工作。
另据特斯拉官方消息，目前二期产线员工已经回到工厂工作，Model Y的生产工作已经回归正轨，一期产线员工从7月17日起开始休假，预计从8月8日起正常上班。
据悉，改造完成后，特斯拉上海超级工厂将会继续采用三班制生产模式，Model 3的每日产量将达到1000-1200辆。而完成改造的Model Y产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，8月产量将稳定在每天2200辆左右。而改造前特斯拉上海超级工厂的单日总产量为2500辆左右。
按照改造完成后的单日产量计算，上海超级工厂的年产能将增长到110-120万辆左右，这就意味着特斯拉国产车型产能大幅提升，订单交付也会更加顺畅，预计车主等车时间会有所缩短。
目前来看，Model 3的等车时间在16-20周左右，预计生产线改造完成后Model 3的等车时间可能会缩减到12-16周左右。
为了配合产线改造，进一步增加车辆产能，特斯拉上海超级工厂也迎来招聘小高峰。目前特斯拉上海超级工厂的招聘职位已经从月初的4-5个扩充到了15个，涉及三电、车身、涂装、压铸、总装、整车质量、物流等多个工厂流程的职位。
特斯拉上海超级工厂预计8月7日完成升级改造2
从7月份开始的特斯拉上海超级工厂改造计划，其中负责生产Model Y的二期产线已于7月16日改造完成，负责生产Model3的一期产线于7月17日开始，预计8月7日改造完成。
多位消息人士表示，目前二期产线员工已经回到工厂工作，一期产线员工预计从8月8日起正常上班。随之而来的还有生产一线的招聘小高峰。
曾报道，2021年特斯拉全球交付93.62万辆，其中特斯拉中国共交付48.41万辆，也就说上海超级工厂贡献了超50%的产量。
值得一提的是，特斯拉本周还公布了该公司的2022财年第二季度财报，并透露上海超级工厂在近期进行了产能升级，年产能可超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。
随着特斯拉上海超级工厂恢复三班倒的生产模式，Model3的单日产量可达到1000-1200辆，而完成改造的Model Y产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，下个月产量将达到2200辆/日左右，全线总产能提高最多36%。
按照改造完成后的单日产量计算，上海超级工厂的年产能将扩充至110万-120万辆左右，半年就是55万到60万辆，可以轻松完成今年的生产任务(如果没有太多不可控因素的话)。
消息人士还透露，特斯拉上海超级工厂为配合产线改造还进行了大举招聘。目前特斯拉上海超级工厂的招聘职位已经从月初的4-5个扩充到了15个，涉及三电、车身、涂装、压铸、总装、整车质量、物流等多个工厂流程的职位。
特斯拉上海超级工厂预计8月7日完成升级改造3
特斯拉上海超级工厂预计将于8月7日完成产线改造，年产能或超百万辆。特斯拉上海超级工厂改造计划从7月份开始改造，其中Model Y 的二期产线已于7月16日改造完成，而Model 3的一期产线于7月17日开始改造，预计8月7日改造完成。
尽管2022年新增两家工厂，但上海超级工厂在未来一段时间里，仍将会是特斯拉全球生产布局的“中流砥柱”。
7月21日，特斯拉发布2022年第二季度财报，并披露了最新的产能布局情况。其中，上海工厂扩产后，年产能将超过75万辆，成为特斯拉全球第一大超级工厂。第一财经记者获悉，特斯拉上海工厂已经在进行生产线扩产的改造。此外，特斯拉美国弗里蒙特工厂年产能65万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超25万辆。
特斯拉方面表示，今年下半年交付将“打破纪录”，并重申未来几年年均汽车交付量增长50%的`目标，但未在业绩报告中给出2022年交付量的具体目标。按照50%的增长目标，今年特斯拉电动车全年交付有望近150万辆。
市场需求持续火热，特斯拉实现交付量的新高并非天方夜谭。
在全球几大主要市场，特斯拉产品一直保持着供不应求的状态：在中国市场，特斯拉Model 3提车周期已长达16~20周；在欧洲，现在预定Model Y最快可在今年11月至明年1月提车，Model 3则需等到明年1~3月；美国预定Model Y需要等到明年1~4月提车，Model 3最快也需要到今年10月。
在目标的150万辆交付量中，上海工厂或将继续占据半壁江山。从2021年开始，上海工厂便成为特斯拉全球生产的中流砥柱，2021年全年特斯拉交付量为93.6万辆，上海工厂贡献其中的48.41万辆。2022年上半年，特斯拉全球共交付56.5万辆汽车，其中上海工厂产量便达到近30万辆，占比超过50%，并有近10万辆向海外市场交付。
根据乘联会披露的数据，今年6月，特斯拉中国月销量达到78906辆，同比增长138%，上海工厂月产量创下新高。第一财经记者从内部人士了解到，疫情前特斯拉每周(7天24小时)产能在1.5万辆，根据特斯拉工厂的升级改造计划，未来周产能可达到2.2万辆的新高，不过特斯拉方面未就这一数据予以证实。
上海工厂产能继续增长的同时，特斯拉海外两家新建工厂仍处于产能爬坡当中，短期内难以帮助特斯拉加速交付。
马斯克表示，到6月为止，特斯拉在柏林的新工厂每周产量已经超过1000辆，他预计该公司在美国得克萨斯州奥斯汀的新工厂将在未来几个月内产量也能超过每周1000辆。但根据特斯拉规划，柏林工厂周产1000辆的里程碑本应在4月底实现。
此外，特斯拉得州工厂正遭遇4680电池供应和物流供应瓶颈，马斯克在接受车主俱乐部采访时表示：“柏林和奥斯汀工厂现在都是巨大的‘烧钱炉’。它们正在发出巨大的轰鸣声，那是金钱燃烧的声音。”
财报电话会议上，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn说到：“奥斯汀和柏林的生产效率仍然不高，这将继续影响我们今年下半年的利润。但是，随着工厂的逐步爬坡，对利润的影响也应该会逐步减少。”
特斯拉又双叒叕在中国建厂了！
最佳答案撰文 / 周 洲 编辑 / 孟 为 设计 / 赵昊然
特斯拉把每一次腾飞的赌注都押在了中国。电动车如是，储能业务亦如是。
这家电动车企要在上海新建一座储能超级工厂。这是其除了加利福尼亚州的Lathrop工厂之外，首家海外储能工厂。
该工厂落户上海临港新片区，规划生产超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh，计划2023年第三季度开工，2024年第二季度投产，产品提供范围覆盖全球市场。
4月10日，马斯克在社交媒体上转发了特斯拉官推发布的这一新项目签约仪式，称上海新工厂的成立将助力特斯拉在加州的储能超级工厂扩充产能。
特斯拉于2015年推出储能业务，相继发布针对家用储能的Powerwall和企业及公用事业储能方案Powerpack。
Megapack是Powerpack的升级产品，于2019年7月推出，能随时与电池模块、逆变器和温度系统集成安装，有助于稳定电网、预防断电，每台Megapack机组可以存储超过3MWh的能量，足够满足3600户家庭一小时的用电需求。
Megapack时长可选2小时或4小时，主要面向工商业。2小时产品对应的功率和容量为1.9 MW/3.9 MWh，4小时产品对应的功率和容量为1 MW/4 MWh。
国金证券报告显示，Megapack主要销售地区为美国、澳大利亚、欧洲等商业模式成熟的海外大型储能市场，其中美国市场占比为63%。
2022年是特斯拉储能业务增速最快的一年，全年共实现储能装机6.541GWh，同比增长了63.9%，约占全球储能市场份额的15.9%。去年也是特斯拉储能业务毛利扭亏为盈的关键年份，其储能业务营收272.25亿元，同比增长53.1%；毛利转正，达20.06亿元，对应的毛利率约为7.37%。
图源：北极星储能网
一位业内人士对汽车商业评论分析称，特斯拉在上海建立储能超级工厂，一方面想借鉴电动车的成功模式，助其迅速扩大产能并降低成本；另外，也是看中了中国正在爆发的储能市场前景。
特斯拉的超级储能工厂属于新型储能，是指除抽水蓄能以外的储能技术。
截至2022年底，全球新型储能累计装机规模达45.7 GW，年增长率达80%。
4月7日，中国能源研究会储能专委会、中关村储能产业技术联盟在“第十一届储能国际峰会暨展览会”（ESIE 2023）上发布的《储能产业研究白皮书2023》显示，2022年全球清洁能源产业迎来快速发展期，储能行业在传统行业低迷的情况下一枝独秀，国内外表现都远超市场预期。
2022年，全球已投运电力储能规模累计237.2 GW，年增长率达15%；新增投运电力储能项目装机规模30.7 GW，同比增长98%。
全球电力储能市场累计装机规模(2000-2022)
其中，全球新型储能新增投运规模首次突破20 GW，达到20.4 GW，是前一年的2倍；抽水蓄能累计装机规模占比首次低于80%，同比下降6.8个百分点。
全球新型储能市场累计装机规模(2000-2022)
2022年，中国新增投运电力储能项目装机规模首次突破15GW，达到16.5GW，其中，抽水蓄能新增规模9.1GW，同比增长75%；型储能新增规模创历史新高，达到7.3GW/15.9GWh，功率规模同比增长200%，能量规模同比增长280%，首次超越美国，成为全球第一。
2022年，中国成为全球最大的储能市场，新型储能新增规模占据36%的市场份额，美国、欧洲位列第二、第三，市场份额分别为26%、24%。
新型储能中，锂离子电池占据绝对主导地位，比重达97%，此外，压缩空气储能、液流电池、钠离子电池、飞轮等其它技术路线的项目，在规模上有所突破，应用模式逐渐增多。
白皮书预计，未来五年，受益于相关技术进步、投资成本下降、商业模式成熟，中国新型储能将继续高速发展，2023-2027年的年均复合增长率为49.3%-60.3%，2027年新型储能累计规模将达到97-138.4GW。
未来5年中国新型储能累计投运装机规模预测(2023-2027年) 单位：MW
根据上下游，储能电池产业链上游以磷酸铁锂电池原材料为主，其中磷酸铁锂正极材料和负极材料占比达到60%;中游为储能电池系统，电池芯占比达到70%;下游为储能系统，应用于电源侧、发电侧、用户侧等场景。
从竞争玩家来看，根据前述白皮书，中国储能技术提供商出货量排名前十位的基本上都是国内车载动力电池前十强，依次为宁德时代、比亚迪、亿纬储能、瑞浦兰钧、鹏辉能源、海辰储能、派能科技、远景动力、南都电源、国轩高科；中国储能系统集成商出货量排名前十的依次为：阳光电源、比亚迪、海博思创、华为、中车株洲所、南都电源、远景能源、天合储能、采日能源和中天储能。
储能电池技术门槛高。
宁德时代董事长、总经理曾毓群在3月24日答投资者问时曾提到，储能最大的特点是日历寿命、循环寿命要达到20年，且储能大系统1Gwh的储能电站需要超过150万颗电芯，所以对产品一致性要求是汽车动力电池的 1 万倍（4 个数量级），而往往在交付初期看不出来，劣质产品将会造成业主在安全与财务方面的巨大损失。
曾毓群称，纵观一些友商的产品，在海外出现频频起火现象，正反映了上述隐患。
据公开报道，在过去10年间，全球储能电站出现起火的事件高达七八十起，电化学储能的安全成为社会大众的关注点。
曾毓群呼吁储能电站需要从设计、选型、施工、运维、报废回收全流程向核电的安全理念学习。参照核电级安全，建立以失效概率为依据的电池储能系统安全分级评估体系，并将该体系纳入到重大项目招标条件，引导电池储能迈向以“核电级安全”为标杆的高质量发展。
成本高、盈利难是储能电池行业的痛点。
特斯拉储能业务虽然毛利转正，但产品价格远高于国内。
根据其官网1月26日消息，一套1.9MW/3.9MWh（2小时产品）的Megapack储能系统售价约为263万美元，短短一个月内上涨了1.2%，其单套储能系统售价单价约合人民币4.5元/Wh，而若采购5套，单套价格售价约合人民币3.3-3.5元/Wh左右。
根据国金证券的数据，这远远高于国内1.4-1.65元/Wh。
不过，根据前述业内人士分析，这正是特斯拉在中国建厂的目的之一——借助中国供应链的优势，降低成本。
特斯拉在加州建设年产40GWh的Lathrop超级储能电池工厂日产25台商用储能电池，产能正在爬坡中。
特斯拉早在2022年5月提出到2030年部署1500GWh储能的装机目标。
至于它是否能再一次像鲶鱼颠覆车市一样搅动储能市场，需要时间来考验。
参考资料：
特斯拉新工厂助力中国储能：
特斯拉在上海建储能新工厂：
《储能产业研究白皮书2023》发布：
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曝光：特斯拉上海工厂将扩产 明年4月完工
最佳答案易车讯 日前，我们从上海企事业单位环境信息公开平台获悉，特斯拉对上海超级工厂扩产，即上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目进行了环评公示。据悉，新项目预计会在今年12月动工，完工时间为明年4月。
据环评报告显示，该产线优化项目投资总额达到12亿元人民币，其中仅仅环保投资占到8500万元，占比7.08%此外。特斯拉在环评报告中还表示，公司已对项目完成碳足迹和碳排放核算。
目前特斯拉将上海超级工厂分为四大区域，分别是整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房。待工厂扩建完成后，生产车型除了Model 3、Model Y，还涉及衍生车型。有消息称，该项目优化建成后，工厂将增加4000名员工，全厂员工数量将达到 19000人。
特斯拉上海超级工厂新进展！ 一期竣工环保验收正式公示
最佳答案对于特斯拉上海超级工厂的建设进度，大家都有所关注。因为其涉及到Model 3车型的产量提升、国产Model Y车型的早日交付。8月3日，特斯拉上海超级工厂(一期)第一阶段A阶段竣工环境保护验收报告开始公示。
验收报告显示，特斯拉上海超级工厂(一期)开工时间为2019年2月27日，A阶段在今年9月16日竣工并于10月15日开始调试。另外，特斯拉上海超级工厂(一期)第一阶段项目A阶段包括冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间及配套工程，计划年产15万辆Model 3。
验收报告显示，特斯拉上海目前共有3个项目，分别为特斯拉超级工厂厂房项目、超级工厂(一期)第一阶段项目和第一阶段-零部件生产工艺提升项目。其中，特斯拉超级工厂厂房项目分阶段实施，冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间等配套工程厂房已建，其余部分厂房仍在建设过程中；超级工厂(一期)第一阶段项目分期建设，分为A、B两阶段，目前A阶段已建，B阶段处于调试状态。
另外，据之前消息，上海特斯拉超级工厂第一阶段-零部件生产工艺提升项目已获得发改委认可，已经于今年1月取得项目备案。据悉，特斯拉新增该项目的主要目的是将众多供应链改为中国工厂制造，建成后项目将生产纯电动汽车动力系统、电动汽车驱动电机系统、电机控制器等零部件。促进零部件的国产化，以降低车辆生产成本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。若米知识希望特斯拉在上海设厂.特斯拉在上海建厂什么时候完工?，能给你带来一些启示。
