今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊转向器,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
polo的方向盘打方向有异响是怎么回事
优质回答打方向盘异响的原因：一是转向助力液不足，系统内进入了空气导致的；二是动力转向油泵损坏或者驱动皮带打滑导致的；三是转向系统安装不牢固导致的；四是齿轮齿条转向器损坏导致的；五是助力电机损坏和减速机构间的间隙过大导致的。
有几种方向盘异响是正常的，无需处理。比如方向盘内部的塑料间存在相对摩擦产生的异响，这种异响非常轻微，并不是说方向盘存在故障，无需处理。另一种就是在方向盘打死时会发出异响，这种情况是助力泵发出的，通常在行车时很少用到方向盘打死，不打死方向盘还能延长助力泵的使用寿命。
1.方向盘内塑料间的摩擦产生异响特别是在冬季，由于方向盘内部大部分零件是有塑料件制成的，气温下降塑料就会变硬，摩擦时容易产生异响和静电。
2.转向横拉杆球头损坏或间隙过大产生异响这种情况通常在打方向时会出现方向盘震动和异响，建议更换横拉杆球头哦或者横拉杆总成，再进行四轮定位调整参数即可。
3. 助力转向器内部损坏产生异响当打方向时明显感觉力度比以前大或者没有那么顺畅，并带有异响，则有可能是助力转向器内部损坏，同行是转向机内配合齿轮磨损间隙过大所致的。这种情况就不能维修了，建议更换转向机总成。
4.发动机助力皮带过松或者老化产生的异响对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带，皮带的张紧力可以用手下压一个手指头即可。
5.限位螺丝防尘套破损导致脏物进入产生异响限位螺丝上有一个起保护作用的尼龙套，长期运行使用后就会出现老化而破裂，建议更换限位螺丝，或是在限位螺丝上涂抹黄油、黄油可暂时消除噪音。
6. 方向盘内的气囊游丝与转向柱摩擦异响这个属于车辆本身模具或者方向盘装配问题，没有拆卸过的方向盘是不会出现这种情况的，可以重新按照技术标准安装一遍即可。
7. 减震器平面轴承发出异响只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。
8. 脚垫尺寸不对发出的异响这种情况出现在安装新的脚垫后由于，尺寸不一致导致脚垫与转向机构相对摩擦引起转向异响，可以检查脚步空间部分是否有异物阻挡转向，及时清理即可。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
汽车转弯时异响故障维修案例
优质回答转弯时，汽车发出异响。处理此类问题时，一般会考虑底盘控制臂、半轴笼、转向器等部件。但本文介绍的这个故障排除案例明显不同。故障车转向异响是什么原因造成的？请看下面的详细分析。初步检查显示，车辆行驶中右转时，发动机舱周围有“Ta-da”金属敲击声，左转原地打方向盘时无异响。保持发动机怠速运转，举升车辆，挂上前进档以转动车轮，并转动方向盘。车辆底部在试运行期间没有发现异常噪音。关闭车辆并检查底盘。转向器无外力损伤和漏油，半轴内外笼无损伤和漏油。虽然控制臂的橡胶套有老化的迹象，但没有结构损坏，控制臂也没有移位，所以不太可能有敲击声。用人工摇动悬架及其支架，没有发现松动。框架前部的螺栓紧固得很好。看起动机外壳比较新，应该是之前换过的。我担心不是装在这里发出声音很牢固，就摇了摇起动机检查，没有发现松动。由于难以确定异常噪音的原因，车辆着陆并准备进行另一次路试。找到事故原因车辆落地，准备再次出门路试。然而，发动机的启动出现了问题。在启动车辆的瞬间，传来断断续续的牙齿敲击声，发动机曲轴完全没有被带动的迹象。很明显，起动机有问题。再次举升车辆并拆下起动机。发现与飞轮匹配的起动机前端起动齿轮已失去限位，可沿转轴滑动。拆开起动机吸气袋，看到驱动起动机齿轮伸缩的杠杆是塑料做的，已经断了。破开的是新的，应该是刚破不久。杠杆断裂，这样起动齿轮失去了它的限制，沿着电机轴滑动。故障发动机水平布置。车辆右转时，离心力会使起步档向左滑动，与转动的发动机飞轮接触，发出敲击声。把故障车换成全新的正品起动机，然后出去路试，再没听到异响。故障排除。分析总结大修前，车辆可以启动，但刚吊检完，起动机就打了齿。据推测，虽然杆断了，但还在可以推出起步档的位置。但维修人员在检查时人为晃动起动机，稍稍改变了杠杆的姿态，导致其无法完全推出起步档，导致打齿，发动机无法启动。出故障的起动机很可能是低价劣质部件，其起动档内部推拉杆为塑料材质，强度不够，而正品起动机通常为金属杆，强度较高，不易折断。起动机是车辆非常重要的一部分，但也容易被忽视。大多数时候，它并不参与工作，但一旦出了问题，很容易导致车辆停动。日常使用汽车时，请注意发动机启动时的性能，无法启动时及时检查起动机和电池。马勒提供的起动机产品涵盖多种型号，质量和性能完全满足主机厂的技术要求。
anycasting模流分析是一种实验设计吗
优质回答软件名：magma。
压铸模流分析软件
·什么是压铸模流分析软件？它的作用是什么？
第一、使用模流分析软件JSCAST可以降低企业成本 JSCAST模流分析软件可根据充填流动，分布等计算结果，准确预测卷气，夹杂，充填不良等缺陷，极大的提升了良品率，节约了一笔很客观的费用。 第二、使用模流分析软件JSCAST可以缩短.
·转向器真空压铸模流分析
转向器真空压铸模流分析作者：王宏1 题目描述真空压铸可以有效的改善铸件内部的气孔缺陷，并且使铸件组织更加致密，增加强度；但由于设备抽真空能力等其他方面原因，导致型腔内还存在少量气体。转向器的上壳体位于最后填充部位，发现在该部位没有设置有效.
·美国DiEdifice压铸模软件
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·压铸模的热分析
1.运用模流分析软件MAGMA对铝合金汽车水泵压铸壳体压铸模进行了压铸过程热分析，可以从型腔表面的升温速率和型腔表面层的温度梯度方面，定量地分析出模具冷却系统对模具温度场的影响，得到了较好的生产工艺方案。 2.压铸过程中，模具内部通冷却水.
·压铸模知识讲座：压铸模损坏分析
一.模具损坏分析 在压铸生产中，模具损坏最常见的形式是裂纹、开裂。应力是导致模具损坏的主要原因。热、机械、化学、操作冲击都是产生应力之源，包括有机械应力和热应力，应力产生于：一.在模具加工制造过程中1、毛坯锻造质量问题 有些模具只.
·美国DiEdifice压铸模软件介绍
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·塑流分析软件的最佳使用方法介绍
塑流分析软件是为改善注模件质量而开发的最有力的工具之一，成功的范例比比皆是。 自1975年塑流模拟软件商业化以来，模塑商一直在考虑它的最佳利用方法，许多人一直在怀疑它的实用性或准确性。那些对塑流模拟心存疑虑的模塑商发现在.
·压铸模知识一：压铸模损坏分析
一.模具损坏分析 在压铸生产中，模具损坏最常见的形式是裂纹、开裂。应力是导致模具损坏的主要原因。热、机械、化学、操作冲击都是产生应力之源，包括有机械应力和热应力，应力产生于： 一.在模具加工制造过程中 1、毛坯锻造质量问题有些.
·压铸模破坏分析
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·压铸模损坏分析
一．模具损坏分析在压铸生产中，模具损坏最常见的形式是裂纹、开裂。应力是导致模具损坏的主要原因。热、机械、化学、操作冲击都是产生应力之源，包括有机械应力和热应力，应力产生于：一．在模具加工制造过程中1、毛坯锻造质量问题有些模具只生产了几百件.
·压铸模浇口套堵塞原因分析
压铸模经常出现浇口套堵塞现象，现在简单分析其压铸模浇口套堵塞的原因。 首先了解一下，压铸模浇口套堵塞的现象，拆出堵塞的压铸模浇口套，可以清楚看到与水管连接处有一层淡黄色的固体状物质，充满浇口套的流层内，这物质就是我们通常说的‘水垢.
·压铸模
目录 压铸(die-casting) 压铸模的结构组成 压铸模采购 压铸模安装 压铸模的正确使用 压铸膜的工艺介绍和特点证明 压铸(die-casting)将熔融合金在高压、高速条件下充型，并在高压下冷却凝固.
·CAE模拟分析在前盖压铸模设计中的应用
, 分析铸件可能出现的缺陷, 判断模具设计和浇注工艺设计是否合理, 为压铸模设计和浇注系统的优化提供理论依据。现利用Anycasting 压铸过程仿真分析软件, 对前盖压铸模在设计过程中辅以CAE 模拟分析, 根据模拟结果优化压铸浇注系统和.
·压铸模的设计流程全分析
) 压铸件生产单位的设备情况(即压铸机的型号)。 (4) 模具加工单位的加工能力和设备条件。 (5) 用户的其他要求。 2．分析压铸件的结构、合金材料的性能及技术要求 (1) 分析压铸件的结构能否保证铸件质量及有利成型。如压铸件的壁厚是否均匀.
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5～6倍。 1铜合金压铸模失效分析 1.1热疲劳龟裂 当约1000～l100℃熔融铜舍金注入压铸模，产生流动铜液与型腔间的热传导。因焖模时间长，型腔瞬时温度高达650℃，甚至更高。在金属凝固过程中，铸件与型腔间的热传导及铸件与型腔间分别由.
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Moldflow软件填充分析在注射模流道平衡优化设计中的应用 摘要：针对流道平衡在注射模具设计中的重要性，给出了在分流道设计中利用MPI（Moldflow Plastics Insight）软件通过优化流道尺寸来获得流道平衡系统的分析方法.
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摘要：针对流道平衡在注射模具设计中的重要性，给出了在分流道设计中利用MPI（MoldflowPlasticsInsight）软件通过优化流道尺寸来获得流道平衡系统的分析方法。
转向柱是什么
优质回答【太平洋汽车网】转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件，主要作用是传递扭矩，通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向，常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同。
转向柱是位于汽车方向盘上，是用来供驾驶员掌控方向的一个装置。转向系统连接方向盘和转向器的元件。转向系统连接方向盘和转向器的元件。
通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。就是连着方向盘下面的那根杆及附件，当转动方向盘时，这杆就带动下面的方向机工作。
常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同。
扩展资料：汽车转向柱的特点介绍：
1、汽车转向柱塑件要求具有优良的外观质量，夹线要求高，对模具制作要求高。上下转向柱为装配件，装配后不能错位，要求缝隙小且均匀。
2、成型零件具有复杂的镶拼结构，采用整体配作的方法保证加工精度。动模滑块需要与定模装夹在一起省夹线，从而保证塑件的外观夹线要求。
3、推出复位机构采用氮气弹簧的顶出复位方式，稳定可靠，有效保证了顶出复位系统的平衡，并保证了塑件的足够顶出距离。
4、采用热流道浇注系统进胶方案，实现潜伏式点浇口避免了浇口痕迹对塑件外观质量的影响。
参考资料来源：百度百科-转向柱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
方向盘转动有异响是什么原因？
优质回答方向盘转动有异响的原因是方向盘内塑料间摩擦产生异响；转向横拉杆球头损坏或间隙过大产生异响；助力转向器内部损坏产生异响；发动机助力皮带松驰或者老化产生的异响；限位螺丝防尘套破损导致脏物进入产生异响；方向盘内气囊游丝与转向柱摩擦异响。方向盘内塑料间摩擦产生异响：在冬季，由于方向盘内部大部分零件由有塑料件制成，气温下降塑料会变硬，摩擦时容易产生异响和静电。转向横拉杆球头损坏或间隙过大产生异响：通常在转动方向时会出现方向盘震动和异响，建议更换横拉杆球头或者横拉杆总成，再进行四轮定位调整参数即可。助力转向器内部损坏产生异响：转动方向时明显感觉力度较之前大或者不顺畅，并带有异响，则是助力转向器内部损坏，转向机内配合齿轮磨损间隙较大所致。建议更换转向机总成。发动机助力皮带松驰或者老化产生的异响：对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带，皮带的张紧力可以用手下压即可。限位螺丝防尘套破损导致脏物进入产生异响：限位螺丝上有起保护作用的尼龙套，长期运行使用后就会出现老化而破裂，建议更换限位螺丝，或是在限位螺丝上涂抹黄油、黄油可暂时消除噪音。方向盘内气囊游丝与转向柱摩擦异响：属于车辆本身模具或者方向盘装配问题，未拆卸方向盘不会出现此种情况，可以重新按照技术标准安装即可。
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