今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊8月汽车销量排行榜,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
8月第四周中国新能源品牌销量前十盘点，深蓝落榜，零跑入榜
优质回答近日，2023年8月21日-27日（第四周）中国新能源市场品牌销量排行榜出炉，相比第三周销量排行榜，入榜车型出现大变化，深蓝汽车竟然落榜了，零跑汽车顶替了其位置，同样排名也发生大变化，理想汽车销量下滑，名次下降，大众上升一名，小鹏销量和名次也上涨了。
具体车企表现，比亚迪第四周销量冲进了5万辆，达5.17万辆，相比第三周4.83万辆增加了3400辆，霸占第一名，在为年度300万辆目标加油，同时比亚迪与其它车企销量拉开不小的差距。
特斯拉销量1.69万辆，相比第三周销量1.38万辆3100辆，这个增幅相比其它新势力造车不是一般的高。
广汽埃安销量1.25万辆，相比第三周销量1.05万辆增加了2000辆。
排行榜前三名比亚迪、特斯拉、广汽埃安，8月第四周销量全部超万辆，形成所谓的“BTA”，这也是新能源汽车市场的头部车企。
五菱第四周销量为0.78万辆，相比第三周0.71万辆也增加了800辆，排在第四名，抢夺了理想汽车的排名。理想汽车销量为0.77万辆，排在第五名，与五菱相差就100辆，但失去了第四名，相比第三周销量下滑300辆，整体五菱和理想相差不大。
蔚来汽车紧跟理想汽车，排在第六名，销量为0.50万辆，相比第三周增加了900辆，蔚来汽车全系下调3万元后，各车型销量都有增长，特别是蔚来ES6第四周销量已经达到了0.26万辆，比理想L8和理想L9销量还高。
大众第四周销量也迎来大涨，达0.49万辆，相比第三周销量0.33万辆增加了1600辆，超过了长安汽车，名次为第七名，还抢占了长安的名次，不用说大众销量提升，主要还是终端ID.系列车型大幅优惠的关系。
长安名次下降一名，销量为0.43万辆，相比第三周销量0.39万辆增加了400辆，但是，没有大众销量增幅大，因此长安暂时倒退一名。
小鹏汽车销量为0.33万辆，相比第三周销量0.32万辆增加了100辆，名次也上升为第九名，整体销量还算稳定，但是增幅还是有点小，主要是小鹏G6不给力。
零跑汽车入榜，顶替了深蓝汽车的份额，销量为0.31万辆，排在第十名，与小鹏汽车销量不差上下。
本周销量榜单，理想、蔚来、小鹏、零跑共计四家造车新势力入榜，落榜的哪吒汽车销量明显有点疲软了。
深蓝汽车虽然落榜了，但第四周销量也有0.29万辆，与小鹏和零跑汽车差距也不大，这几家车企的销量竞争就是热销车型提升一点，就会有不一样的排名变化。
就是第四周中国新能源品牌销量排行榜前十名，大家对于各家车企的表现有什么想说的，评论区一起聊聊吧！
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8月最全汽车销量排行榜，轿车、SUV、MPV共293款，你的爱车排第几
优质回答进入9月中上旬，各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据，中国乘联会也开始整理和公布数据，数据一出，可谓几家欢乐几家愁。根据中国乘联会数据显示：8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。2020年1-8月，狭义乘用车累计销量超过1100万辆，达到了1101.5万辆，同比下滑15.2%，环比增长3.3%。下面我们来看看各细分市场的销量情况。
轿车市场：8月销量82.2万辆，同比增幅8.3%（统计车型共计110款）
8月份轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；累计销量529.9万辆，同比下降18.1%。本月中，月销过万的轿车车型达到27款之多，月销量超过2万辆的也有9款车型。分系别来看，日系车月销过万车型有7款，德系成为最大赢家，共计12款车型月销过万辆，美系车英朗、君威以及特斯拉Model 3共3款车月销过万，韩系车仅有现代领动1款车销量过万。自主品牌月销过万车型达到了4款，分别是帝豪系列、逸动系列、宏光MINI EV和荣威i5共计4款车。
具体车型方面，轩逸本月以55684辆的市场表现夺得8月轿车市场销量冠军，并领先老对手朗逸超过1万辆，差距进一步拉大，本年度累计销量也已经超过30万辆。随着新轩逸的推出，新老轩逸同堂销售加上终端优惠幅度增大，不出意外，本年度的轿车销量冠军很有可能被轩逸夺走。
朗逸虽然月销量4.56万辆，但依然与轩逸有1万辆的缺口，只能屈居第二，看来朗逸想要夺回轿车冠军宝座，只能寄托于自己大爆发或者轩逸暴跌了。排名第三的是英朗，它单月销量29704辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中，宝来也延续着出色表现，拿到26678辆的成绩，排名第五，桑塔纳8月销量为17138辆，本年度累计销量超10万辆大关。
日系除了发挥出色的轩逸之外，卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过2万辆，进入热销榜前十。另外凌派也有10804辆的成绩，月销过万车型中，现代领动成为唯一的韩系车，它8月销量为11757辆。
中国品牌方面，帝豪系列车型同样月销超过2万辆大关，达到了20121辆，排名榜单第九。另外长安逸动系列销量也同样出色，达到了15183辆，旗下的逸动PLUS和蓝鲸动力车型表现出色。荣威i5达到了10010辆，而宏光MINI EV让人眼前一亮，虽然上市时间仅一个月左右，但其销量却达到15000辆，成为新能源市场冠军。
中级车市场，中级车雅阁成为细分市场冠军，也是热销榜前十唯一的中级车，单月销量19030辆，迈腾单月销17932辆，紧随其后，凯美瑞和君威也都月销过万，销量分别为15366辆和1966辆，帕萨特8月销量10163辆，被前面对手甩在身后，帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分，看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。值得一提的是，天籁和亚洲龙本月并未突破万辆大关。
最后我们来看看豪华车市场上的表现，本月豪华车销量冠军被宝马3系夺走，单月销量16919辆，它与宝马5系（15518辆）组成豪华双子星，并将宝马捧上了8月豪华品牌销冠宝座。奥迪A6L单月销量16429辆，与宝马5系差距不大，排名第二，另外奥迪A4L也有13053辆的市场表现。奔驰品牌，奔驰C级8月销量14249辆，奔驰E级13000辆。特斯拉在Model 3国产化后，销量暴增，本月销量11811辆。
SUV市场：8月销量78.2万辆，同比增幅10.7%（统计车型共计140款）
从整个SUV细分市场，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；1-8月累计销量达到508.8万辆，同比下滑9.6%。8月SUV市场销量过万车型达到26款，其中中国品牌占据13款，正好半壁江山，日系品牌有6款，德系也同样为6款，美系车有别克昂科威1款车月销过万辆大关。
具体车型方面，哈弗H6单月销量27528辆，继续稳居冠军宝座，这也是哈弗H6的第87个月销量冠军，本月CS75系列被CR-V以213辆的微弱优势反超，排名第二。CS75位居第三，这主要是由于CS75尤其是PLUS价格的坚挺，如果这款车有终端优惠，相信销量会大幅提升。另外博越、荣威RX5也都进入SUV热销榜前五，销量分别为20685辆和19543辆。另外皓影再次进入榜单前十，8月份卖出了15246辆，位居第九，进入榜单前十的还有昂科威、缤智等车型。
中国品牌中，瑞虎8、哈弗M6、传祺GS4也都进入榜单前二十，且月销均过万辆大关。另外红旗HS5、哈弗F7、长安UNI-T、吉利缤越、比亚迪宋Pro和长安CS55系列也都月销过万辆。日系品牌方面，奇骏、XR-V和逍客也都月销过万，表现稳定。德系车探岳、途观L、途岳同样月销过万辆，但均跌出热销榜前十。
豪华品牌方面，本月销量冠军被奥迪Q5L夺得，单月销量达到了15677辆，奔驰GLC以14900辆的成绩也进入榜单前十。另外宝马X3和红旗HS5同样月销过万，表现出色。
MPV市场：8月销量9.9万辆，同比增幅0.9%（统计车型共计43款）
8月份MPV销量累计达到9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%；2020年前八个月累计销量62.7万辆，同比下滑29.9%，是三大细分市场中表现最差的。
整个MPV市场上，月销过万的车型仅有两款，分别是五菱宏光和别克GL8，他们销量分别为25780辆和16772辆，出色的表现，也让它们再次垄断细分市场冠亚军宝座。
榜单前十中，风行菱智以5321辆的成绩排名第三，菱智延续着稳定发挥，在新款车型菱智M5的带动下，它今年整体表现相当不错。另外宝骏730、传祺GM6、传祺GM8、吉利嘉际和比亚迪宋MAX也都进入榜单前十。
豪华品牌MPV方面，除了一骑绝尘的别克GL8之外，本田艾力绅和奥德赛也都进入榜单前十，销量分别为4688辆和3459辆。大众威然以2769辆的成绩排名第十三，在和三大传统豪华MPV比拼中，威然并没有表现出黑马特质。
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2023年8月SUV销量排行榜
优质回答2023年8月的汽车零售销量数据出炉，备受关注的SUV TOP·10排序确认。
特斯拉Model Y以51117辆夺得第一名，这台车的热销确实有些不可思议；论性能有性价比更高的选项，同价车里的国产汽车普遍有相当的性能却多出丰富的配置和豪华的内饰，看来品牌形象的塑造很重要。埃隆马斯克的“跨界营销”对于特斯拉科技品牌的形象塑造起到了至关重要的作用，在这一方面自主品牌应当多学学。
广汽埃安AION Y以26713辆排名第二，是自主品牌SUV销量第一；这台车虽然也是纯电动汽车，但是定位偏低一些，主力版本主攻15万以内的主流车市场。
排在第三名的是比亚迪元PLUS，销量为24272辆。
AION Y之所以能在品牌力弱一些的前提下实现反超必然有两把刷子，其主要亮点是前卫的设计和长续航里程；“天使之翼”的大灯很是抢眼，14万级就有续航里程高达610公里的选项，这是元PLUS达不到的高度，所以排名第二是理所应当的结果。
下面就来看一看前十名的完整排名：
比亚迪宋PLUS和宋Pro看似属于一个系列但属于两个不同的品牌，所以销量不能合并计算；前十名里共有五台新能源汽车，燃油车的整体排名出现了下滑，不过哈弗H6销量实现了增长并重新回到前十名，只是看不到吉利汽车的身影了。吉利品牌销量最高的SUV是星越L，8月销量为13529辆，排名在第14位，银河L7以11117辆排名在第21位，整体表现还算不错。
那么哈弗枭龙MAX的销量到底是多少呢？
枭龙MAX的8月销量是5156辆，相比七月的销量略低一些；估计销量的下滑和猛龙的上市有关，猛龙在价格一定程度重叠枭龙MAX的前提下，车辆使用的是1.5T发动机并配合Hi4电四驱系统，加速成绩快0.3秒、达到6.6秒，后桥还多出了差速锁，动力和越野能力都有提升。
重点是猛龙的设计感明显更优秀，方正的车身更有吸引力，尾门后挂备胎也很抢眼，所以哈弗品牌的潜力还是很大的。
长安CS75 PLUS能成为燃油动力SUV销量冠军也不足为奇，因为同级车里只有这辆车用的是8AT变速箱，并且1.5T和2.0T直喷发动机的动力表现也可圈可点；燃油动力汽车现阶段的用户都是比较追求传统的老司机，对于AT变速箱的偏爱决定了这台车的销量。只不过这台车只有前驱选项，如果需要四驱车还是要看哈弗，四驱版售价低于15万元，并且用2.0T&9DCT组合的新款哈弗大狗还是很有吸引力的，本月销量也达到了136969辆。
最后就来看一看这两台车吧，风格迥异，各有千秋。
图1：长安CS75 PLUS
图2：哈弗大狗
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后驱轿车8月销量排行榜：奔驰、宝马领衔，特斯拉排在第二
优质回答后驱轿车是中高端汽车用户的追求，大马力后驱带来的加速感相当刺激，转弯时的车身姿态控制对于驾驶技术的考验更是有趣。
只是面对一系列的后驱轿车，究竟选哪款才好呢？
不妨来看一看2023年8月后驱中型轿车的销量数据，以下数据是含后驱版的总销量。
奔驰C级，13791辆特斯拉Model 3，13577辆宝马3系，13199辆凯迪拉克CT5，6764辆（全系后驱）深蓝SL03，4698辆（全系后驱）小鹏P7，4241辆比亚迪海豹，4100辆捷豹XEL，1097辆（全系后驱）凯迪拉克CT4，527辆等
销量最高的前三名还是来自海外品牌，奔驰C级的销量最高，不过这台车并不建议选择；因其全系标配1.5T发动机，百公里加速最好成绩只是勉强突破8秒，这台车的主要卖点还是品牌。
宝马3系是一台比较特殊的车，该车的2.0T系列分为320/325/330三个系列，其中320版本的动力一塌糊涂，325系列的水平也很一般，只有330i系列才是六秒级的高性能版；所以选择这台车还是建议选330i系列，不过宝马汽车的发动机功率越高、烧机油的程度就越严重，这台车并不算省心，产品自身的价值没有品牌价值高。
特斯拉Model 3有后驱和四驱两个选项，后驱版本也是六秒级的水平，动力还是挺不错的；而且车身电池一体化的结构也带来了不错的操控感，双叉臂、五连杆的独立悬架也算是前三名里的标杆。只不过这台车是纯电动汽车，如果对续航里程有高要求就不适合选择它了。同时Model 3的内饰设计和用料标准比较一般，即便是新款也显得比较“简约”。但是其后排空间远超过C级和3系，因为电动后驱车的驱动电机在后悬架之间，体积小巧的电动机不会占用过多空间，更不需要过于长的车头去压缩驾驶舱的空间，如果对于续航里程要求不高的话，电动后驱车要比燃油四驱车更适合家用。
凯迪拉克CT5也是一台燃油动力后驱轿车，不过它的尺寸达到了中大型车的标准，驾乘空间还是比较充足的；其搭载的发动机不区分高低功率，标准均为174kW/350N·m，匹配10AT变速箱。
可以说这台车的综合水平是超过宝马3系、奔驰C级，以及排名低一些的捷豹XEL的，但是凯迪拉克的品牌力弱一些，所以即便有价格优势也很难冲击前三名。
（捷豹XEL/凯迪拉克CT4不再赘述，其特点是后排空间小）
深蓝SL03排名第五，是新能源后驱轿车的第二名，这台车还是值得讲一讲的。
该车全系使用后置后驱平台，区分为插电增程混动和纯电动两个系列；增程混动版自然是没有里程焦虑的，而且其具备135-200公里的纯电续航里程（CLTC工况），日常用车依旧能作为电动汽车使用，该系列的价格在15万左右。纯电动版本的价格也都在20万以内，性价比其实高于Model 3后驱版。并且这台车的纯电动短续航版本破百只要5.9秒，长续航版本为6.9秒，增程版为7.5秒，水平还是挺高的。
小鹏P7和比亚迪海豹都有后驱和四驱两个系列，海豹后驱版的整体水平相当于Model 3和深蓝SL03电动版，四驱版和Model 3旗舰版水平相当；小鹏P7的整体水平也是的，但是这台车的智能车机和智能辅助驾驶系统的硬件标准是三台车里最高的，所以性价比最高的选项其实是小鹏P7，这台车的实车视觉效果也是三台车里最流畅的，只是这个品牌相对年轻一些。
看图对比：
1.海豹
2.小鹏P7
是中型后驱轿车的销量排行榜，中大型轿车即便有后驱也不太适合操控，因其过大的尺寸会影响灵活性；所面没有提到这些车，不过了解一下同期的销量排名也是可以的。
第一名是奔驰E级，13866辆。
第二名是宝马5系，10291辆。
第三名是极氪ZEEKR 001，6822辆。（自主品牌）
第四辆是主打后驱版的零跑C01，2110辆。（自主品牌）
第五辆是主打后驱版的哪吒S，1618辆。（自主品牌）
商务型后驱轿车的自主品牌销量标杆是红旗H9，销量为1137辆，高于捷豹XFL、凯迪拉克CT6等车；这些后驱轿车虽然不会带来很灵活的操控感，但仍旧会同级前驱轿车赋有驾驶乐趣。
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接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。若米知识关于8月汽车销量排行榜就整理到这了。
